흠집제거 작업 전
기아 모하비 차량이 앞무광범퍼의 복원을 위해 샾을 찾아주셨습니다
정확히는 앞보조범퍼에 발생한 흠집인데요
스크래치가 보기싫어서 어떻게 해야할지를 동호회나 인터넷을 보니 싸인펜으로
바른다고 해서 발라보기도 하고 라이터로 살짝 열을 가한다고 해서 해보고
블랙 페인트로 터치업을 하면 완화된다고 해서 해봤는데
상황이 지나면 지날수록 차량상태가 점점 나빠졌다고 하시며
이건 전문가에게 맡겨서 수리하는것이 좋겠다고 생각해서
샾을 찾아주셨다고 하십니다
범퍼 하단의 무광범퍼는 크게 두가지가 있습니다
사출된 제품 그대로를 사용하는 것과 도색해서 사용하는 것인데요
모하비의 경우에는 도색을 해서 사용하는 부품입니다
보통은 무광범퍼들이 사출상태로 그대로 조립해서 사용하기 때문에
공급되는 도료가 없어서 터치업을 해도 표시가 많이 납니다
하지만 모하비는 하단의 무광부분을 도색하는 부품이기 때문에
공급되는 도료가 있습니다
이도료를 사용하여 터치업을 되는데 인터넷을 통해 정확한
자료를 찾지 못하셔서 여러가지 다른 방법을 해보다가
오히려 문제가 커져서 복원을 의뢰하셨습니다
최대한 부분도색 작업을 통해 복원하기로 하고 작업을 시작했습니다
고객님의 정성이 보이는 부분입니다인터넷을 통해 전해들은 방법을 동원해서 여러번 작업해서
흠집은 크지 않았지만 여러번 터치를 하면서 더 지저분해 졌다고 하시며
차량을 입고해주셨습니다
흠집이 발생한 부분은 긁힘이 발생하면서 범퍼표면에 패임이 발생한 상황으로
단순한 스크래치보다는 깊은 흠집입니다
그래서 고객님께서 보실때도 스트레스가 되셨겠죠.......
지금 사진에서 보시면 아실수 있듯이 차량의 원래 범퍼의 색상과
흠집이 발생한 보조범퍼의 색상이 약간 다른 느낌이 있는것을
보실 수 있습니다
같은 도료를 사용하여 도색을 하더라도 재질의 색상이나 특성에 따라
컬러의 느낌이 달라집니다
블랙색상의 범퍼에 도색을 하게되면 원색상보다 어둡게 표현이되고
밝은 색상에 도색을 하면 원색상보다 밝게 표현이 됩니다
미리 말씀드린것같이 모하비는 차량 수리를 위해 공급되는
도료가 있기 때문에 이 도료를 사용하여 복원을 진행합니다
약간의 이색감이 있는 경우가 있지만 가장 안전적인 도료이면서
전국에 같이 공급되는 도료이기 때문에 차후에 도색을 하더라도
이색감에 대한 걱정을 덜 수 있습니다
현재 차량의 경우에는 긁힘이 발생하여 범퍼가 패였기는 하지만
아주 깊은 패임은 없습니다
이런 경우에는 샌딩작업만으로 면을 고르게 정리를 합니다
범퍼는 플라스틱재질이기 때문에 복원시 아무리 좋은 퍼티를 사용하더라도
범퍼보다 유연하지 못하기 때문에 되도록 퍼티사용은 하지 않는것이
좋습니다
작업과정이 줄었기 때문에 작업이 더 쉬울것같지만
사실을 작업과정이 줄어든 만큼을 이전 과정에서 깔끔하게 처리해야하기 때문에
작업은 더 예민하게 해야합니다
샌딩작업으로 흠집이 발생한 면의 스크래치를 제거하면서 단차까지 정리하여
패임의 흔적이 없도록 합니다
이렇게 면을 정리하고 공급되는 도료를 사용하여 스프레이 작업을 진행합니다
복원작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
긁힘이 발생했던 부분을 샌딩하여 정리하고 도색작업을 통해 복원했습니다
지금 손상을 입은 부분은 단순한 면이 아니라 엣지가 있는 부분이기 때문에
샌딩과정에서 엣지를 최대한 살리면서 원래 형태로 형태복원을 해야합니다
그렇지 않으면 라인이 뭉그러져 보기싫게되어 복원한 의미가 없습니다
공급되는 도료가 있기는 하지만 차량에 도색된색상은 탈색도 진행되었기 때문에
이색감이 뚜렷하게 나타날수 있어 범퍼의 중앙쪽으로 글라데이션 작업을 통해
이색감을 줄여 부분도색으로 복원했습니다
색상 도색을 하고 그 위에 무광전용 마감재작업을 추가로 하여
도장면의 안정성을 높이고 관리가 쉽도록 처리했습니다
처음 흠집이 생겼을때 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여
예민하게 터치업을 하셨으면 조금은 더 나았을텐데.......
물론 차량색상의 페인트로 터치업을 해도 표시는 많이 납니다
흠집이 단순하 스크래치가 아니기 때문에 넓은 면으로 터치업을 해야하기 때문에
단순한 실기스와는 다릅니다
차량에 도색했던 도료를 사용해서 터치업을 해도 표시가 많이 납니다
이는 스프레이로 도색을 하게되면 미세한 입자를 뿌려 곱게 도색이 되지만
터치업은 페인트를 붓으로 찍어 바르는 방법이기 때문에 입자의 차이가 크고
톤차이도 심하게 발생할수 있습니다
그나마 범퍼 부분이기 때문에 표시가 있다고 해도 터치업해서 사용해도
되는부분이었는데 직접 커버하신다고 했다가 오히려 문제가 커졌네요
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
이래서 전문가에게 맡겨야 한다고 하시며
인터넷으로 볼때 직접했던 사진을 보면 정말 깔끔해 보이던데
직접해보니 차이가 많이 있더라독 하시며
인터넷을 무조건 믿은것은 아니라고 하시네요
암튼 차량이 깔끔하게 수리가 되어 너무 기분이 좋다고 하시며
차량을 찾아가셨습니다
이제부터는 혹시 차량이 손상이 발생하면 그상태로 방문하시겠다고 하십니다
간단하게 처리될수있는 것들이 오히려 큰 문제가 되는 경우가 있습니다
인터넷이 많은 좋은 정보를 전달받을 수 있는 좋은 매체이기는 하지만
잘못된 정보도 생각밖으로 빨리 전달이 되는곳이기도 합니다
무조건 따라할것이 아니라 잘 판단해서 해야겠습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔해진 차량을 항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써의 역할만 하고 있는것이 아니라
삼성/LG/대우전자 목업디자인 협력업체에서 제품 컬러조색과 후가공 작업을 담당했었고
컬러나 후가공 총괄책임자 근무를 했기 때문에 기술력을 바탕으로 목업디자인이나
학생졸업전시회 출품착 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 국민대학교 / 건국대학교 / 강원대학교 / 계원대학교 / 대구 카톨릭대학교
동서대학교 / 동아대학교 /명지대학교 /명지전문대학 /서울대학교 / 성신여자대학교 / 세종대학교
이화여자대학교 / 중앙대학교 /충주대학교 / 한국기술교육대학교 / 한라대학교 / 한양대학교
한양전문대학 / 홍익대학교 산업디자인과 등의 학생졸업작품 도색작업을 했습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색작업을 하여
기존의 타업체와 달리 높은 퀄리티로 차량의 실내도색 작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
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궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외장분야 : 자동차기스제거, 자동차흠집제거,덴트, 자동차부분도색, 판금, 도색, 문콕복원,
수입차도색, 차량도색,차긁힘, 플라스틱, 범퍼, 무광범퍼흠집, 광택, 유리막코팅 등
자동차 실내분야 : 센터페시아 컬러변경, 실내부속도색, 실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인, 자동차목업, 산업디자인목업, 학생작품, 공모전, 후가공,
졸업작품,졸전, 워킹목업, 제품디자인, 목업도색 등
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