[안양 자동차외형복원] XM3 도어 심한 찌그러짐으로 판금도색을 위해 안양에서~~ 자동차 흠집제거

자동차 외형복원 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

일주일을 마무리하는 금요일입니다

오늘도 날씨가 무척 좋은데요

주말에도 맑고 화창한 날이었으면 좋겠네요

한 주 마무리 잘하시고 즐거운 주말 보내시길 바라며

오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 도어의 심한 찌그러짐이 발생되어

자동차 흠집제거 작업을 위해 안양에서 입고된 XM3입니다

저희 숍으로 차량 복원 문의를 하셨던 고객님들께서는 아시겠지만

저희는 되도록 자동차 도색 작업을 권하지 않습니다

차량 도장면은 차량이 생산될 때  형성된 생산 도장면이

가장 견고하고 유연한 도장면으로 웬만한 충격에는 도장면 떨어짐이나

크랙 발생이 없습니다

이런 생산 도장면을 유지하기 위해서는 되도록 도색 작업을 하지 않는 것이

차량에 이롭습니다

하지만 차량 손상이 심한 경우라면 어쩔 수 없이 도색을 통한 복원을

해야 하는 경우도 있습니다

차량 손상으로 고객님께서 촬영해서 보내주신 흠집 사진입니다

조수석 뒤 도어에 심한 변형이 발생되었는데요

도어의 절반 정도에 다양한 형태의 찌그러짐이 발생했습니다

특히 도어 하단 부분의 변형이 심한 상황인데요

패널 찌그러짐이 심해 늘어짐까지 예상됩니다

하지만 차량의 생산 도장면을 그대로 유지하고 있기 때문에

도장면이 떨어진 부분은 보이지 않습니다

그만큼 생산 도장면이 견고하고 유연하기 때문입니다

외관상으로 보이는 손상 부분을 표시했습니다

상당히 넓은 면적에 변형이 발생되었는데요

변형이 심하고 늘어짐까지 발생된 상황이기 때문에

자동차 덴트 복원을 한다고 해도 복원의 한계가 있는 상황으로

판금도색 복원을 결정했습니다

하지만 일반적인 자동차 흠집제거 업체들과

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의 작업 방법에는

차이가 있는데요

대부분의 차량 수리 업체들에서 판금 도색 복원을 할 때는

변형이 발생된 패널 도장면을 그라인딩 작업으로 제거하고

스폿 용접을 통한 판금 작업을 하게 됩니다

변형된 패널을 효과적으로 복원할 수 있는 방법이지만

스폿 용접 과정에서 패널에 고열이 발생하기 때문에

우선은 문제가 없지만 오랜 시간이 흐르면서 부식의 원인이 될 수 있습니다

하지만 안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

자동차 덴트를 통한 판금 작업을 합니다

차량의 기존 도장면을 그대로 유지한 상태에서 변형된 패널을 최대한

원형에 가깝도록 펴내게 되는데요

스폿 용접에 비해 많은 시간과 정성이 필요한 작업입니다

특히 지금 차량처럼 패널의 변형이 심하고 늘어짐까지 발생된 경우

복원의 어려움이 더 큰데요

그래도 복원 후 안정성 확보를 위해 자동차 덴트를 통한 판금 작업을 합니다

도어 상단 부분에도 적지 않은 변형이 발생되었는데요

그나마 완만하게 함몰된 변형이기 때문에 복원 작업은 용이합니다

자동차 덴트를 통한 판금 작업을 할 때 함몰된 패널을 펴내는 방법은

크게 두 가지 방법이 있습니다

쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 진입해서

다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝 부분으로 함몰된 패널을

안쪽에서 바깥쪽으로 조금씩 밀어 올리며 펴내는 로드 덴트 복원과

변형이 발생된 패널 도장면에 글루 탭을 접착한 다음

외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 글루 덴트 복원입니다

변형된 패널을 직접적이고 정밀하게 복원할 수 있는 방법이 로드 덴트 복원인데요

현 차량의 경우 흠집 위치와 내부 구조 등의 이유로

로드 덴트만으로 복원할 수 없는 상황으로 글루 덴트를 병행해서

판금 작업을 하게 됩니다

차량 손상이 가장 심한 부분인데요

복원 작업 전 사진을 촬영했어야 하는데 빠른 작업을 하느라 

작업 전 사진을 촬영하지 못해 고객님께서 보내주셨던 사진에서

손상 부분만 확대했더니 화면이 흐릿합니다

그래도 손상이 심하다는 것은 알 수 있을 정도는 되는데요

좁은 면적이지만 정말 다양한 형태의 변형들이 복합적으로 발생했습니다 

변형이 심한 상황으로 가장 완벽한 방법은 도어를 교환하는 것이지만

교환할 경우 비용적인 부담도 커지고 나중에 차량을 바꾸실 경우

차량 가액의 감가에 큰 영향을 받을 수 있기 때문에

교환하지 않고 최대한 복원해 드리기로 했지만 손상이 심한 만큼

복원율이 떨어질 수 있는 점은 감안해야 하는 상황입니다

현 사진은 글루 덴트를 통한 판금 작업 과정입니다

로드 덴트와 글루 덴트를 병행해 심한 찌그러짐이 발생했던 패널의

판금 작업을 진행 중인데요 

심한 변형이 발생했던 부분은 거의 원형에 가깝도록 복원되었습니다

깊게 함몰되어 도어 가니쉬와 이격이 발생했던 부분도 이격을 느낄 수 없을 정도로

외형적인 형태는 잡혔고 이제는 보다 정밀한 작업을 위해

변형이 발생된 부분부분을 복원합니다

복원 작업 과정에서 도어 하단에 도장면이 떨어진 부분이 있는데요

패널의 변형이 심했던 만큼 도장면 내부에 대미지가 발생했던 부분으로

로드 덴트와 글루 덴트 복원을 하는 과정에서 도장면에 크랙이 발생했습니다

도장면 손상이 없다면 가장 좋았겠지만 찌그러짐이 발생된 패널을

최대한 펴내고 도색을 통해 복원하기 때문에 도장면 손상은 문제되지 않습니다

전체적인 틀을 복원하고 도어 하단에 조립된 가니쉬는 탈거했습니다

자동차 덴트 복원을 통해 변형된 패널을 펴낸다고 해도 

패널 늘어짐과 심한 변형으로 약간의 굴곡이 남게 되는데요

이런 부분은 퍼티를 사용한 보강 작업을 한 다음

샌딩 작업을 통해 패널의 원래 형태에 맞게 면 정리 작업을 합니다

저희가 면 정리 작업에 사용하고 있는 퍼티는 자동차 판금 전문 퍼티인

튀르키예(터키)산 아연 퍼티를 사용하고 있는데요

저렴한 제품들에 비해 접착력이 우수하고 유연한 재료입니다

하지만 퍼티 사용량이 많을 경우 유연성이 떨어지기 때문에

판금 과정에서 최대한 원형에 가깝도록 펴낸 다음

최소한의 퍼티를 사용해 보강 작업을 하고 샌딩 작업으로

주변과 단차가 나타나지 않도록 자연스럽게 면 정리를 합니다

면 정리 작업 후 샌딩 작업된 부분에 프라이머와 레드 퍼티 작업으로 

복원 기초 작업을 마칩니다

기초 작업을 마치고 자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 합니다

자동차 외형복원 작업 후

차량 손상으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서 차량의 원래 도장면이

없어진 부분이지만 나머지는 차량의 기존 도장면을 그대로 유지하고 있는데요

이렇게 매끈한 원래 도장면이 유지된 부분에 그대로 도색 작업을 할 경우

새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어지기 때문에

복원 후 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생됩니다

이 문제를 에방하는 작업이 사포질 작업입니다

도색 작업할 도어 전체에 꼼꼼한 사포질 작업을 해서 새롭게 도색할 도료의

접착력을 높이게 됩니다

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 원래 도장면을 모두 벗겨낼 정도로 

작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서

컬러 이색을 최소화하여 복원할 수 있기 때문에

차량 색상에 영향을 주지 않는 도장 표면의 클리어 코트 층에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높일 정도로 작업합니다

사포질 작업을 마치고 새롭게 도색할 도어를 남기고 차량 전체에 마스킹 작업을 해서

스프레이 과정에서 차량에 페인트가 날리지 않도록 하고

색상 스프레이 작업을 하게 됩니다

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서 도색을 통한 복원이 필요한 경우

항상 고객님들께 말씀 드리는 부분이 있는데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

도료 특성 차이로 이색이 있기 때문에 도색을 통한 복원을 했을 때

컬러 이색이 발생될 수 있다는 말씀입니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색을 한다고 해서 

무조건 컬러 이색이 뚜렷하게 발생되는 것은 아닙니다

차량 흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서 차량의 원래 색상이

없어진 부분이기 때문에 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로

도색 작업을 하지만 손상이 없는 주변은 차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

이색을 최소화할 수 있습니다

자동차 덴트 복원을 통한 판금 작업을 했기 때문에

차량의 생산 도장면을 최대한 유지할 수 있었기 때문에

컬러 이색을 줄이기 용이합니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용하면서도 이색을 줄이는 것은 쉽지 않은 작업입니다

작업이 미비할 경우 도색한 도장면에 얼룩이 발생되기도 하고

색상이 연결되는 부분에 띠와 같은 형상이 나타날 수 있으며 

컬러 이색이 뚜렷하게 발생되기도 합니다

그래서 대부분의 자동차 흠집제거 업체들에서는 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로

한 패널 전체를 도색하기도 합니다

이 경우 인접한 다른 패널과 컬러 이색이 크게 발생될 수 있습니다

주변 패널과 최대한 이색이 나타나지 않도록 색상 스프레이 작업을 하고

마감재 작업을 합니다

마감재는 색상 층을 보호하며 도장면의 광택을 띠는 부분으로

차량 도장면의 가장 바깥 층인 클리어 코트 층을 형성하는 재료인데요

도어는 패널 전체를 복원 범위로 하기 때문에

패널 전체에 고르게 작업합니다

마감재 작업으로 스프레이 작업을 마친 다음 건조 과정을 거치게 됩니다

저희 숍으로 많은 분들이 차량 복원 문의를 하시는데요

작업 과정에 대한 상담을 하다보면 열처리는 어떻게 하나요 라는 질문을

받는 경우가 있습니다

저희뿐 아니라 여러 차량 수리 업체들에 복원 문의를 하는 과정에서

견고한 도장면을 형성하기 위해서는 열처리가 중요하다는 이야기를 들었다고 하시며

질문을 하시는데요

차량이 처음 생산될 때 사용되는 소부 도료는 스프레이 작업 후 건조하려면

도자기를 굽듯 고온의 열처리 과정을 거쳐야만 도장면이 건조되면서

견고하고 유연한 생산 도장면이 형성됩니다

하지만 이 도료는 자동차 수리 과정에 사용할 수 없기 때문에

자동차 보수 도장 도료를 사용하게 되는데요

자동차 보수 도장 도료는 주재료와 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 

사용하는 도료로 주재료와 경화제의 화학 반응으로 

시간이 흐르면서 자연스럽게 경화되는 도료로 가장 좋은 건조 방법은

자연건조입니다

하지만 자연건조를 하려면 도장면이 건조되는 시간 동안 다른 차량의 복원 작업을

할 수 없기 때문에 건조 과정에서 적정의 열을 가하게 되는데

이 과정을 열처리라고 합니다

차량이 생산될 때의 열처리와는 다른 개념의 과정으로 

자동차 수리 과정에서 열처리를 하는 이유는 주재료와 경화제의

화학 반응 속도를 촉진시켜 건조 시간을 단축하기 위함입니다

자동차 보수 도장 도료는 열처리 과정을 거쳤다고 해서

더 견고한 도장면이 형성되는 도료가 아닙니다

열처리에 대한 오해가 없으시길 바랍니다

건조 과정을 마친 다음 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필 정리를 위한

수성 광택 작업을 합니다

도색을 통한 복원 작업을 하게 되면 여러 조건의 상이함으로

원래 도장면과 같은 오렌지 필이 형성되지 않기 때문에

도장면을 보면 도색한 도장면인지 알 수 있는데요

이런 도장면의 오렌지 필을 원래 도장면과 비슷하게 조정하게 됩니다

또 이 과정에서 스프레이 과정 중 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도

깔끔하게 정리해서 도색을 통한 복원 작업을 했지만

최대한 도색한 표시가 나타나지 않도록 작업하고 있습니다 

복원 작업을 마친 다음 도어 하단의 가니쉬는 새 부품을 구매해서

교환했습니다

이런 저희의 정성을 믿기 때문에 저희 숍이 있는 안양 호계동은 물론이고

인근의 수원, 의왕, 군포, 산본, 평촌, 인덕원, 과천, 광명, 안산 등지에서도

많이 찾아주시고 먼 지역에서 찾아주시는 고객님들도 계십니다

저희를 믿고 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족해 하실 수 있도록

항상 최선을 다해 복원 작업을 하고 있습니다

차량 복원을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서

손상이 심해 복원한다고 해도 복원율이 떨어질 수 있다는 생각을 하고 있었는데

수리를 마친 차량을 보니 어디에 흠집이 있었는지 느낄 수 없도록

완벽하게 복원되었다고 하시며 너무 좋아하시네요

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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