제네시스 G80 범퍼 긁힘으로 페인트 까임이 발생되어 자동차 흠집제거를 위해~~ 안양 자동차외형복원/부분도색/차량복원

자동차 흠집제거 작업 전

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘은 겨울 날씨답지 않게 포근함을 느낄 수 있는 날입니다

하지만 기온이 올라가면서 공기질은 나쁘다고 하네요

여기에 코로나도 다시 확산되고 있고 독감도 유행하고 있다고 합니다

불편함이 있지만 다시 마스크를 착용해야 할 듯하네요

이번 한 주 잘 마무리하시고 즐거운 주말 맞이하시길 바라며

오늘의 포스팅 시작합니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 앞 범퍼 측면 긁힘으로 페인트 까임이 발생되어

차량 복원 작업을 위해 입고된 제네시스 G80입니다

차량을 사용하다 흠집이 발생했을 때 많은 고객님들께서 부식으로 녹이 발생되는 것을

염려하시는 것을 볼 수 있습니다

페인트 까임으로 부식이 진행되어 녹이 발생된 패널은 녹을 제거하고

다시 도색을 통해 복원해도 시간이 흐르면서 도장면 내부에서 부식이 계속 진행되어

도장면이 부풀어 오르게 되고 이를 복원하기 위한 작업이 반복되는 과정에서

결국 패널을 교환해야 하는 상황까지 발전될 수 있기 때문입니다

하지만 차량의 일부 패널은 부식에 대한 염려가 없는 패널도 있는데요

가장 대표적인 패널이 차량의 범퍼입니다

대부분 차량의 범퍼는 플라스틱 재질인 ABS로 제작된 다음

차량에 적용된 색상이 도색된 패널이기 때문에 부식의 염려가 없습니다

그렇기 때문에 흠집이 발생된 상태에서 방치된다고 해도

다른 문제가 발생되지는 않습니다

하지만 흠집이 발생된 상태로 사용하기에는 지저분해 보이기 때문에

복원 작업을 받게 되는데요

차량 흠집 정도에 따라 복원 방법은 달라지게 됩니다

범퍼 표면에 발생된 스크래치의 경우에는 수성 광택 작업을 통해 깔끔하게

제거되거나 약간의 흔적이 남는 정도로 처리되는 경우도 있습니다

하지만 작은 흠집이라고 해도 페인트 까임이 발생된 부분은 광택 작업으로는

처리할 수 없고 도색을 통해 복원 작업을 하거나

임시로 차량용 붓 페인트나 비슷한 색상의 매니큐어로 예민하게 붓 터치해서

사용하는 방법도 있습니다

흠집이 작은 경우라면 붓 터치해도 잘 보이지 않겠지만

넓은 면적에 흠집이 발생되거나 여러 군데 흠집이 발생되면

아무리 예민하게 붓 터치를 한다고 해도 지저분해 보이게 됩니다

이런 경우에는 어쩔 수 없이 도색을 통한 복원을 해야 합니다

저희가 자동차 흠집제거 작업을 하고 있지만 되도록 도색 작업을 권하지 않는데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 가장 견고하고

유연한 도장면이기 때문에 최대한 유지하는 것이 차량에 이롭기 때문입니다

하지만 지저분해 보이는 흠집이 발생되면 저희도 어쩔 수 없이

도색을 통한 복원 작업을 추천드립니다

이때 일반적인 자동차 외형복원 업체들과 저희 카메이크업 위드카의

차별화되는 부분이 있는데요

대부분의 차량 복원 업체들에서 도색 작업을 할 때는 흠집이 발생된

패널 전체를 도색 범위로 작업해야 한다고 합니다

하지만 저희는 패널 구조를 최대한 이용해 복원 안정성 확보가

가능한 경우라면 부분도색 복원을 권해드립니다

부분으로 복원하면 흠집으로 인해 어쩔 수 없이 도색해야 하는 부분은

차량의 생산 도장면이 없어지지만 나머지는 차량의 가장 좋은 생산 도장면을

그대로 유지할 수 있습니다

또 복원 범위를 좁게 하기 때문에 복원 소요 시간이 짧고

복원 비용이 저렴한 장점이 있습니다

하지만 차량의 모든 패널을 부분으로 복원할 수 있는 것은 아닙니다

차량 복원 작업에서 가장 중요한 것은 복원 후 안정성을 확보하는 것인데요

패널 구조를 이용해 안정성 확보가 가능한 경우 부분도색 복원을 추천드립니다

부분으로 복원한다고 해서 흠집이 발생된 부분만 복원하는 것은 아닙니다

차량 흠집을 복원하기 위해서는 여러 작업 과정이 진행되는데요

각 과정마다 조금씩 넓게 작업해야 안정적인 복원이 가능하고

컬러 이색을 줄이기 위한 공간도 필요하고

무엇보다 안정적으로 복원할 수 있는 범위 안에서 작업하기 때문에

흠집이 발생했던 면적보다 넓은 면적을 복원 범위로 하게 됩니다

여러 장점이 있는 자동차 외형복원 방법이 부분도색 복원이지만

부분으로 복원하는 업체는 많지 않습니다

오히려 부분으로 복원 문의를 하면 도색한 표시가 나거나 이색이 뚜렷하고

도장면이 쉽게 떨어지거나 껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생되기 때문에

한 패널 전체를 도색해야 한다고 합니다

또 일부 고객님들께서는 한 패널 전체를 도색하는 것보다

부분으로 복원하는 것이 간단하다고 생각하시는데요

실제 작업자의 입장에서 본다면 부분으로 복원하는 것이

한 패널 전체를 복원 범위로 작업하는 것보다 더 어렵고 까다롭습니다

작업은 까다롭고 복원 비용은 저렴하기 때문에

대부분의 차량 복원 업체들에서 패널 전체를 도색하고 있습니다

부분으로 복원하기 위해서는 작업자의 높은 기술력과 노하우, 정성이

필요합니다

간혹 부분으로 복원하는 업체들도 있는데요

저렴한 비용으로 복원 받기 원하시는 고객님들의 요구로

기술력과 노하우의 뒷받침이 없는 상태에서 부분으로 복원하기 때문에

여러 문제들이 발생되어 부분 도색 복원에 대한 좋지 않은

선입견이 만들어지기도 합니다

부분으로 복원했을 때 발생되는 문제라고 이야기하는 것들은

부분으로 복원했기 때문에 발생되는 문제가 아닙니다

복원을 위한 모든 작업 과정을 꼼꼼하고 정확하게 작업을 하고

여기에 작업자의 기술력과 노하우가 접목된다면

깔끔하고도 안정적인 복원 작업이 가능합니다

차량의 생산 도장면을 유지하고 있지만 패널에 직접적인 긁힘으로

도장면이 떨어진 흠집들이 여기저기 분산되어 있습니다

대부분 흠집이 도장면이 떨어진 흠집이기 때문에

붓 터치로는 처리할 수 없는 상황으로 도색을 통한 복원을 해야 합니다

범퍼 복원 작업을 위한 마스킹 작업 과정에서 차량의 문제점을 발견했는데요

라이트 하단의 범퍼 그릴과 범퍼가 조립되는 부분으로

그릴 사이의 틈새로 끼워져야 할 키 부분이 외부로 노출되어 있습니다

신차 검수 과정에서 놓친 부분으로 보입니다

어긋나게 조립되어 범퍼 재질의 늘어짐이 예상되지만

복원 작업 후 제자리에 맞춰 최대한 조립해 드려야겠네요

자동차 흠집제거 작업 후

자동차 도색을 통한 복원 작업 후 발생되는 문제 중 가장 심각한 문제는

새롭게 도색한 도장면이 작은 충격에도 쉽게 떨어지고

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제입니다

이 문제가 발생되는 이유는 새롭게 도색한 도료가

범퍼에 안정적으로 접착되지 않기 때문에 발생된 문제인데요

보통 도색을 통한 복원 작업을 한다고 하면

차량의 기존 도장면을 모두 벗겨내고 다시 도색을 하는 것으로

생각하시는 분들이 계십니다

하지만 복원 작업을 할 때는 흠집이 발생했던 부분은

복원 기초 작업이 진행되는 과정에서 원래 도장면이 없어지지만

나머지는 차량의 기존 도장면을 그대로 유지한 상태에서

도색 작업을 하게 됩니다

매끈한 도장면에 그대로 도색을 하기 때문에

새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져 문제가 발생됩니다

이 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

도색을 통해 복원 작업할 부분에 사포질을 해서 새롭게 도색할

도료의 접착력을 확보해야 합니다

작업자가 도색 작업할 전체 면적에 꼼꼼하고 정확한 사포질 작업을 한다면

이 문제는 예방할 수 있습니다

또 다른 문제는 컬러 이색과 도색 작업한 표시가 나는 부분인데요

이 부분은 작업자의 기술력과 노하우로 처리해야 하는 부분입니다

차량이 생산될 때 차량에 도색된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

특성 차이로 이색이 있기 때문에 도색을 통한 복원을 했을 때

컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다

당연한 결과지만 이색이 뚜렷하게 발생되는 것을 좋아하실 차주분들은

없는데요

이색이 있는 도료를 사용하면서도 이색을 느낄 수 없도록 작업하려면

작업자의 높은 기술력이 필요합니다

흠집이 있던 부분은 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로

도색 작업을 하지만 손상이 없는 주변은 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결해서

이색을 최소화할 수 있습니다

글로써 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만 실제 자동차 기스제거 작업에

적용하는 것은 간단하지 않습니다

특히 도색 범위를 좁게 작업하는 부분도색 복원의 경우에는

최대한 좁은 면적 안에서 이색을 느낄 수 없도록 처리해야 하기 때문에

높은 기술력이 뒷받침되어야 합니다

부분도색 복원을 했을 때 당연히 발생되는 부분은 새롭게 도색한 도장면과

기존 도장면이 연결되는 경계면입니다

패널 전체를 도색하는 것이 아니라 패널의 특정 범위까지만

도색을 하기 때문에 경계면이 발생되는 것인데요

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로

도료에 의한 단차가 발생하게 됩니다

일부 부분으로 복원하는 업체들에서는 이 단차를 보다 자연스럽게 처리하기 위해

공급되는 브랜딩 신너를 흩뿌리는 방식으로 작업해서 단차를 완화하는데요

뚜렷한 단차는 느낄 수 없이 자연스럽게 처리되기는 하지만

정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 뿌옇게 흐려 보이거나

표면이 거칠거칠하게 표현됩니다

이런 부분 때문에 부분으로 복원하면 도색한 표시가 난다고 합니다

안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카에서는

저희만의 재료를 사용해 경계면 단차를 느낄 수 없도록

자연스럽게 처리하고 건조 과정을 거친 다음 경계면에 남게 되는

미세한 흔적까지도 깔끔하게 제거해서 부분으로 복원했지만

도색한 범위가 나타나지 않도록 깔끔하게 처리합니다

복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서

그동안 사용하던 여러 차종으로 많은 업체들에서 자동차 흠집제거 작업을 받았지만

부분도색 복원을 자신 있게 추천하는 곳은 없었는데

설명을 듣고 보니 여러 장점이 있어 복원 작업을 요청했지만

한편으로 약간의 불안함이 있었다고 하십니다

하지만 복원 작업을 마친 차량을 보니 어디까지 도색을 했는지

알 수 없고 이색도 느낄 수 없이 완벽하게 복원되었다고 하시며

이탈되어 조립되었던 부분까지도 깔끔하게 처리해 주어

고맙다는 인사도 하시네요

부분으로 복원해서 원래 도장면을 최대한 유지할 수 있고

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

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안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카의

제네시스 G80 범퍼 부분도색 복원 포스팅이었습니다

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자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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