아반떼 MD 사이드스텝 흠집제거,자동차부분도색,자동차도색,차긁힘,자동차덴트,외형복원,자동차기스제거,흠집제거,판금도색

도색작업을 통해 복원해야하는 원인이 되는 부분입니다

철판이 함몰되거나 변형되었다고해서 무조건 도색을 해야하는것은 아닙니다

변형이 잘 보이지 않거나 방치해도 문제가 없다면 그냥 사용하셔도 되지만

지금같이 충격으로 철판이 변형되면서 도장면에 크랙이 발생하여

도장면이 깨진 경우에는 수분이 유입되면 철판에 부식이 진행되어

녹이 발생할 우려가 높습니다

특히 사이드스텝, 뒤휀더나 루프(지붕)같이 차체에 용접으로 붙어있는

일체형의 부품들은 다른 부품과 달리 교환작업이 간단하지 않고

비용도 많이 발생하며 차량의 가치도 떨어질 수 있기 때문에

부식이 우려되는 경우에는 빨리 복원을 받으시거나 차량용 페인트나

매니큐어를 사용하여 흠집부분으로 수분이 유입되는것을 예방해야합니다

단순하게 부식이 되어 녹이 발생하는것은 문제가 아닙니다

문제는 한번 부식된 부분은 샌딩하여 녹을 제거하고 도색을 통해

복원을 하더라도 시간이 지나면 도장면 내부에서 계속 부식이 진행되어

결국에는 교환까지 해야하는 상황이 발생할 수 있기 때문입니다

하루이틀 사용하다 버릴 차량이 아니기때문에 장기적인 안목으로

사용하는동안 깔끔하면서도 안정적으로 사용하기위해서는

흠집의 상태를 정확하게 파악하여 어떻게 할지를

결정하는것이 매우 중요합니다 

흠집이 발생한 부분입니다

사이드스텝의 하단 부분이 충돌이 발생하여 윗부분으로 밀려 올라가면서

스텝의 외부철판이 찌그러지고 이 과정에서 도장면에 크랙이 발생했습니다

정면에서 촬영했을 때는 큰 손상이 아닌것처럼 보였지만

이렇게 흠집이 발생한 부분을 측면에서 촬영하면 보다 정확한

손상정도를 파악할 수 있습니다

스텝의 가장자리 뒤타이어 앞부분에도 철판이 꺽이면서

도장면이 떨어져 철판이 노출된 부분이 보입니다

사이드 스텝은 차량이 가장 아래쪽에 있기 때문에 판금작업이 용이하지 않습니다

차량을 높이 올린 다음 측면 변형의 원인이 되는

하단의 함몰된 부분을 펴내는 작업을 시작으로 하단과

측면의 변형을 교정하게됩니다

판금작업을 통해 깊게 변형된 부분들을 펴내면서 굴곡들을 정리합니다

판금작업을 마치면 퍼티작업을 진행하게됩니다

이때 사용하는 재료가 퍼티인데요

흔히 빠데라고도 부르는 재료로 판금후에 남는 굴곡을 제거하고

전체적인 면을 고르게 정리하는 재료입니다

차량 복원작업에서 중요한것은 어떤재료를 사용하느냐도

안정성에 많은 영향을 미치게됩니다

퍼티의 경우 일반 포리솔 퍼티는 여러 용도로 사용하는 재료로

건축이나 가구 등에도 사용을 하는데요

다용도로 사용을 할수 있기는 하지만 유연성이 떨어지는 재료입니다

차량은 충격이 발생할 수 있는 경우가 많기 때문에 유연성이 있는

재료를 사용하여 복원하는것이 안정성이 높습니다

그래서 저희 카메이크업 위드카에서는 판금전문 퍼티인

터키산 아연퍼티를 사용하여 복원하고 있습니다

재료비는 비싸지만 그만큼 유연성이 있고 접착성이 높아

복원의 안정성을 높여줍니다 

흠집을 앞쪽 측면에서 촬영했습니다

사이드스텝의 측면이 울퉁불퉁한것을 보실수 있습니다

이렇게 변형된 부분을 펴내고 퍼티작업을 통해

원래 면과 같도록 정리를 합니다

일반 고객님들께서 볼때는 미미한 흠집으로 보실수 있는 부분이지만

저희가 차량복원을 할때는 손상으로인한 전체적인 변형을 파악해서

복원을 하기 때문에 이렇게 정면과 측면 등 다양한 각도에서

손상을 파악하고 작업 범위를 정하게됩니다

많은 분들은 손상이 있는 부분만 복원을 했으면 하십니다

저희 입장에서도 손상 부분만 복원을 할수 있다면 좋겠지만

여러 요인들로 인해 전체적인 작업범위는 넓어지게됩니다

우선 판금과 퍼티, 프라이머,레드퍼티 등 여러 작업과정을 거치면서

이전 작업보다 좀더 넓게 해서 단차가 발생하지 않도록 해야하고

색상을 도색할때에도 글라데이션 작업을 통해 이색감이 나타나지 않도록

하기위해서는 넓게 스프레이를 해야합니다

이렇게 복원한 표시가 없이, 이색감 없이 작업을 하려면

작업범위를 넓게 잡아야하기 때문에 복원시 전체 작업 범위가 넓어지게됩니다 

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

하단의 충격으로 함몰되었던 부분들과 사이드 스텝 측면의

울퉁불퉁하게 변형되었던 부분들을 깔끔하게 복원했습니다

측면의 엣지도 원래 라인과 같이 복원했고 하단의 엠보 부분도

비슷하게 처리하여 복원한 표시가 최대한 발생하지 않도록해서

작업을 마무리 했습니다

전체적인 작업 범위는 앞쪽으로는 뒤도어 중앙 아래쪽에서 부터

뒤쪽은 도어와 타이어의 중간 부분 정도까지 작업이 되었습니다

면조정작업을 마치고 프라이머와 레드퍼티작업을 한 이후에

사포질 작업을 하고 색상 스프레이 작업을 했습니다

차량에 도색된 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에

이색감이 존재하기 때문에 흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색하고

주변으로 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 색상 도색을 하고

그 위에 듀폰 마감재를 사용하여 마무리 처리 했습니다 

지금 차량과 같은 화이트 색상의 차량 복원을 위해 공급되는 도료는

우레탄 도료로 화이트색상이 있으면서 광을 띄는 도료입니다

그렇기 때문에 많은 복원업체들에서는 우레탄 도료만 스프레이 하여

작업을 마무리 합니다

하지만 우레탄 도료만 스프레이하게되면 색상의 탈색도 빠르고

색상이 외부에 노출되어있기 때문에 오염도 쉽습니다

그래서 저희 카메이크업 위드카에서는 우레탄 도료로 스프레이하고

그 위에 미국산 듀폰 마감재를 사용하여 크리어코트 작업을

추가로 하여 탈색도 지연시키고 오염도 예방하면서 차량 도장면을

보호하도록 하고 마감재에 함유된 유연제의 역할로 충격 발생시

도장면의 크랙발생도 덜하게 합니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

처음에는 손상이 얼마안되는줄 알았는데 샾에와서 설명을 듣고

측면에서 확인해보니 변형이 심해서 나름 걱정을 하셨다고 합니다

그래도 믿고 맡겨보자는 생각으로 수리를 의뢰했는데

이렇게 완벽하게 수리가되어 너무 기분이 좋다고 하시네요

꼼꼼하게 확인을 해봤는데 원래 상태와 완전히 똑같이 수리가되었다고 하시며

이색감도 없이 너무 만족스럽다고 하시며 다른 분들께서 소개해주시겠다고

말씀하시며 기분좋게 차량을 찾아가셨습니다

고객님께서 만족해하셔서 저희도 보람을 느낍니다

깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 안전운전하세요

저희를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다