NF 소나타 앞,뒤 범퍼 흠집제거,자동차부분도색,자동차도색,차긁힘,자동차덴트,외형복원,자동차기스제거,흠집제거,판금도색

먼저 조수석 앞범퍼의 손상부위입니다

범퍼의 하단 모서리 부분이 경계석에 부딪혀 도장면이 패이고

스크래치가 발생한 흠집입니다

흠집이 범퍼 하단쪽으로 잘 보이지 않는 부분이기 때문에 터치업을 권해드렸는데

무조건 복원해달라고 하십니다

터치업하면 우선은 덜보이기는 하지만 흠집이 완벽하게 복원되는것이

아니기 때문에 스트레스를 받게된다고 하시며 늘 하던대로

부분도색 해달라고 하십니다

이 고객님은 저희 샾에 오시기전에 다른 외형복원업체에서

수리를 받으시던 고객님으로 몇년전부터 저희 샾에서 한번 수리를 받고 나서는

그 이후로는 저희 샾을 찾아주시고 계신데요

전에 복원을 받았던 업체와 퀄리티 차이가 많이 있다고 하시며

믿고 맡길수 있어 너무 맘이 편하다고 하십니다

작은 퀄리티의 차이지만 지금 사진에서 범퍼 아래쪽은 언어커버쪽을 보시면

차량색상의 페인트가 묻어있는것을 보실수 있는데요

전에 업체에서 도색하면서 아래쪽은 마스킹하지 않고 도색을 해서

아래쪽 커버에 페인트가 묻은 것입니다

이 부분을 전 업체에서 신너로 닦았는데 플라스틱이 녹아 허옇게 되어 

더 싫어진다고 하시며 그냥 사용하고 있다고 하십니다

나중에 필요하면 교환을 하던지 하신다고 하셔서

저희도 방치(?)하고 있기는 하지만 저희 눈에도 많이 거슬리는 부분입니다 

뒤범퍼의 손상부분입니다

뒤타이어 바로 뒤쪽의 범퍼 가장자리 부분에 긁힘으로 도장면이 패여

범퍼의 재질이 노출된 흠집입니다

넓은 스크래치는 아니지만 얇으면서 깊은 스크래치들이 발생했습니다

사진에 도장면이 패인 부분 뒤쪽으로도 얇은 스크래치들이 길게

발생했지만 사진에서는 잘 보이지 않습니다

이런 흠집들이 정말 애매합니다

도색을 하자니 아깝고 그냥 두고 보자니 보기싫고, 터치업을 하려면 여기조금

저기조금, 덕지덕지 터치업을 해야하기 때문에 어떻게 처리할지

갈등이 생기는 흠집입니다

하지만 고객님의 결정은 항상 복원이지요........

앞범퍼의 흠집은 작지만 뒤범퍼는 뒤쪽으로 길게

깊은 스크래치가 발생한 상황입니다

사진으로는 잘보이지 않지만 실제로는 도장면 내부의 베이스색상까지

흠집이 생겨 복원을 하기위해서는 넓게 샌딩하여 복원을 진행해야합니다

최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색 복원을 시작했습니다 

복원작업 후

앞범퍼 복원작업을 마무리 했습니다

긁힘으로 도장면이 패였던 부분을 샌딩하고 도색작업을 통해 복원했습니다

흠집이 발생했던 범퍼의 하단과 범퍼의 위쪽의 군데군데 발생했던 스톤칩까지

깔끔하게 복원했습니다

차량 운행을 하다보면 스톤칩에 의한 손상들이 많이 발생하는 부분이

앞범퍼와 본넷(후드)입니다

작은 돌멩이에의해 도장면이 떨어지는 스톤칩은 그때그때 터치업을 해서

커버하는것이 가장 좋은 방법입니다

특히 후드에 발생하는 스톤칩은 꼭 붓페인트로 터치업하거나 매니큐어로

터치업해서 수분의 유입을 예방해야합니다

범퍼는 플라스틱재질이기 때문에 부식되어 녹이 발생할 우려가 없지만

후드는 철판이기 때문에 스톤칩에의해 도장면이 깊게 패였다면

무조건 터치업해서 부식되어 녹이 발생하는것을 예방하세요

스톤칩이 하나 생겼다고해서 도색을 하기에는 무리가 있고

혹 도색을 하더라도 원래 도장면만큼 유연하지 못하기 때문에

스톤칩의 발생이 더 심하게됩니다

그렇기 때문에 도색은 되도록 하지 않는것이 좋습니다

어쩔수없이 도색을 해야하는 경우라면 부분도색이 가능한 경우에는

부분도색을 통해 원래도장면을 최대한 유지하는것이 좋습니다 

간혹 스톤칩이 생겨서 복원을 요청하시는 고객님들이 계신데요

이런 고객님들께는 항상 말씀드립니다

우선 복원을 하면 깨끗해지기는 하겠지만 문제는 스톤칩의 발생이 더빨리, 많이

발생할수 있음을 말씀드립니다

손상이 크거나 보기에 좋지 않은 정도라면 복원을 하는것이 좋겠지만

작은 스톤칩 몇개때문에 도색을 하는것은 바람직한 선택은 아닙니다

흠집이 발생했던 부분과 스톤칩이 있던 부분은 샌딩하여 스크래치들을 제거하고

도색작업을 진행했습니다

흠집이 있던 부분은 차량을 수리하기위해 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색을 하고 주변으로는 차량의 원래색상을 유지하면서

이색감을 줄여 복원을 했습니다

이 시점에서 궁금증이 생길수 있는데요

전에 저희샾에서 복원하면서 사용했던 색사을 사용하여

도색하면 이색감없이 수리가 되는것이 아닌가 하는 생각을 하실 수 있는데요

차량의 도장면은 도색한 이후부터는 서서히 탈색이 진행됩니다

차량 운행요건이나 환경 등에 따라 탈색의 진행속도가 다르기 때문에

도색했던 색상으로 부분도색을 해도 이색감이 발생하게 됩니다

그렇기 때문에 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이는것은 필수 입니다

뒤범퍼에 길게 발생했던 흠집들도 깔끔하게 샌딩하여 제거하고

도색하여 복원했습니다

흠집이 길게 발생했었기 때문에 넓은 부분을 샌딩했기 때문에

복원하는 범위가 넓어져 범퍼의 모서리부분까지 정상적으로 도색이 되었습니다

항상 그렇듯 흠집이 있는 주변의 색상을 최대한 유지하면서 도색하여

이색감을 줄여 복원했습니다

범퍼와 휀더의 색상을 보시면 큰 이색감없이 복원된것을 보실수 있습니다

도색작업과 건조를 마치고 수성광택 작업을 통해 도장면에 떨어진 먼지도

제거하면서 오렌지필을 정리하여 원래 도장면과 비슷하도록

조정하여 마무리 작업했습니다

많은 복원업체들이 있지만 부분도색 작업을 적극적으로 추천하는 업체들은

별로 없는것을 보실 수 있으실텐데요

그만큼 부분도색 작업이 까다롭기 때문입니다

도색하는 범위는 줄여야하는데 그안에서 이색감도 나타나지 않게 해야하고,

새롭게 도색한 도장면과 원래 도장면이 연결되는 부분도 깔끔하게 정리해야하며, 

​도장면에 얼룩이 발생하지 않도록 해야하기 때문입니다

가장 큰 이유는 수입이 그만큼 작다는 것도 있겠지요.....ㅋㅋㅋㅋ

하지만 저희가 항상 말씀드리지만 한번도 도색을 하지 않았던

전에 도색을 했었던 부분이던 간에 무조건 도색은 되도록 하지 않는것이

차량에는 이롭습니다

어쩔수없이 도색을 해야한다면 부분도색이 가능한 상황이라면 부분도색을 하세요

모든 복원작업을 마치고 작업이 끝난 차량은 고객님의 댁까지

딜리버리 서비스해드렸습니다

아침에 출근하시면서 샾에 입고해주셨고 작업하는 동안 퇴근하셔서

서비스해드렸습니다

저희샾 인근의 경우 픽업과 딜리버리 서브스를 무료로 제공하고 있습니다

필요하신 고객님들은 편안하게 이용하시길 바랍니다

복원을 마친 차량을 대충 확인하시고는 잘되었네요 라는 말씀이시네요

왜 자세히 보시지 않으시냐는 물음에 그동안 봤는데 뭘 보겠냐고 하시며

항상 깔끔하게 복원해 주시는데 뭘 걱정하겠냐고 하시며 웃으시네요

항상 저희를 믿어 주셔서 너무 감사드립니다

믿어주시는 만큼 항상 최선을 다해서 고객님들께 만족을 드릴수 있는

카메이크업 위드카가 되겠습니다

감사합니다