흠집제거 작업 전
의왕에서 저희 샾을 찾아주시는 단골 고객님의 지인분의 차량이 입고되었습니다
차량에 손상이 생겨 이야기하던중 저희 고객님께서 정말 귀신같이 수리하는
업체가 있다고 하셔서 소개받으셨다고 하시며 연락을 주셨습니다
손상이 발생한 부분은 조수석 앞휀더 하단으로 그냥 스치고 지나가면
흠집이 어디에 있는지 잘 모르는 부분에 발생했습니다
지금 사진에 보시면 앞타이어 뒤쪽으로 하단부분이 약간 찌그러진것을
보실 수 있으실텐데요
휀더의 모서리 부분에 충격이 발생하면서 휀더의 하단 부분이 눌리면서
변형이된 상황입니다
보통 휀더의 경우 한판도색을 하고 있는데요
이번에는 흠집의 위치가 하단에 치우쳐있기 때문에
구조를 이용해서 최대한 부분도색 작업을 결정했습니다
사진으로 보시면 아시겠지만 바닥 부분이 위쪽으로 밀려 들어간 상황입니다
휀더 앞쪽의 휠가드도 모서리 부분이 파손된것을 보실 수 있습니다
휠가드에 가려져 보이지 않는 부분들이 있기 때문에 일단은 휠가드를
탈거하고 안쪽의 상황을 봐야겠지만 대충 봐도 깊게 함몰된것으로 보이네요
휀더가 밀려 올라가면서 사이드스텝과 도어와의 간격도 맞지 않게
뒤틀린 상황입니다
휠가드를 탈거하고 사진을 촬영했습니다
외부에서 볼때는 단순하게 밀려 올라간 상황정도로 보였던 부분인데
철판이 우굴쭈굴 찌그러지고 작은 부분이지만
약간의 찢어짐도 있는 상황입니다
휀더이 복원을 최대한 깔끔하게 하기위해서 휀더를 일부 탈거해서
최대한 원래 형태에 가깝도록 펴내는 작업을 진행해야합니다
울퉁불퉁한 부분을 최대한 펴내고 퍼티작업을 통해
원래 형태에 가깝도록 면조정을 해야하는데요
문제는 약간이기는 하지만 찢어진 부분들은 어쩔수없이 최대한
복원이 되는 한에서 작업을 하기로 했습니다
가장 완벽한 작업을 하기위해서는 휀더를 교환하면 되는것이지만
작은 손상으로 휀더를 교환하기에는 아까운 부분이 있습니다
그리고 잘 보이는 부분도 아니기 때문에 최대한 복원하는 방향으로
작업을 결정했습니다
복원작업중입니다
찌그러짐으로 변형되었던 하단을 최대한 펴내는 작업을 하고
판금전문 퍼티인 터키산 아연퍼티를 사용하여 최대한 원래 면과같이
면조정을 하고 도색작업을 진행한 상황입니다
또한 충격으로 간격이 맞지않았던 앞도어와 사이드스텝간의 간격도
같이 교정을 하여 복원을 했습니다
복원과정에서 도색한 부분은 도어의 중간 정도쯤에 보시면
거칠게 보이는 부분이 있는데요
이 부분까지 도색을 하고 연결작업을 진행한 부분입니다
부분도색 작업을 할때 당연하게 발생하는 경계면인데요
이 부분은 마무리 정리작업을 통해 깔끔하게 처리할 예정입니다
복원작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
가장 먼저 궁금증이 생기는 부분이 연결부분이실텐데요
지금 사진으로는 정확하지 않지만 아래 사진들을 보시면
원래 도장면과 새롭게 도색한 도장면이 연결되는 부분이
거칠거칠하게 보였었는데 이런 부분이 없이
깔끔하게 정리된것을 보실수 있을겁니다
지금 차량의 색상같은 화이트 색상은 차량 수리를 위해 공급되는 도료가
우레탄 성질의 도료로 색상을 가진 도료 자체적으로 광을 띄게 됩니다
그렇기 때문에 거의 대부분의 업체들에서 우레탄 도료만 스프레이 하여
마무리 하지만 저희 카메이크업 위드카에서는
우레탄도료로 도색을 하고 그 위에 듀폰 마감재를 사용하여
추가로 마감재 작업을 하여 색상의 탈색과 오염을 방지하고
충격 발생시 크랙 발생이 덜 하도록 하고 있습니다
휀더 하단의 올롤볼록한 엠보처리된 부분이 보이시나요?
이 부분은 도색을 하기전에 내부에 언더코팅층을 형성하여 돌이튀거나
할때 소음을 줄여주기 위한 부분을 충격이 발생했을때 이 부분들의
도장면이 다 벗겨진 상태였습니다
복원과정에서 이런 부분까지 복원하여 복원을 했어도 최대한 복원한 흔적이
나타나지 않도록 처리했습니다
파손되었던 휠가드는 새부품을 구매하여 교환을 했습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을
원래 도장면과 비슷하도록 조정작업을 하였고 이 과정에서
경계면도 깔끔하게 정리하여 도색한 범위가 어디까지인지 나타나지 않도록
처리했습니다
저희가 보통 안정성을 위해서는 구조를 최대한 이용해야 한다고 말씀을 드리면서
휀더나 도어의 경우 부분도색 했을때 안정성이 떨어진다는 말씀을
드린적이 있습니다
그럼에도 이번 차량은 부분도색을 복원을 했는데요
이는 흠집의 위치에 따라 작업의 방향이 달라지기 때문입니다
보통 휀더에 흠집이 발생하면 지금 차량에 발생하는 부위에 흠집이 나는것보다
앞범퍼와 맞닿는 부분이거나 타이어 위쪽의 돌출된 부분에 흠집이 발생하는데
이때는 부분도색보다는 한판도색이 더 유리합니다
현재 흠집은 휀더의 가장 하단부분이고 위쪽으로는 변형도 없고
스크래치도 없는 상태이기 때문에 부분도색복원을 했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 귀신같이 완벽하게 수리되었다고 하시며
이래서 친구가 적극 추천해주었구나 하시며 너무 좋아하십니다
늘 운행하는 차량이지만 잠깐의 실수로 흠집이 생기면
다른 부분은 보이지 않는데 흠집이 난 부분은 더 크게 보입니다
그래서 차량을 볼때마다 스트레스를 받기 때문에 빨리 복원을 해야
마음이 편하다고 하시네요
친구분의 소개가 있었지만 그래도 저희를 믿고 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써의 역할만 하고 있는것이 아니라
삼성/LG/대우전자 목업디자인 협력업체에서 제품 컬러조색과 후가공 작업을 담당했었고
컬러나 후가공 총괄책임자 근무를 했기 때문에 기술력을 바탕으로 목업디자인이나
학생졸업전시회 출품착 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 국민대학교 / 건국대학교 / 강원대학교 / 계원대학교 / 대구 카톨릭대학교
동서대학교 / 동아대학교 /명지대학교 /명지전문대학 /서울대학교 / 성신여자대학교 / 세종대학교
이화여자대학교 / 중앙대학교 /충주대학교 / 한국기술교육대학교 / 한라대학교 / 한양대학교
한양전문대학 / 홍익대학교 산업디자인과 등의 학생졸업작품 도색작업을 했습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색작업을 하여
기존의 타업체와 달리 높은 퀄리티로 차량의 실내도색 작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차 기스제거, 흠집제거, 덴트, 부분도색, 판금도색, 수성광택, 유리막코팅,
차긁힘, 플라스틱 범퍼복원, 무광범퍼흠집 등
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경, 실내부속도색, 실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인, 자동차목업, 산업디자인목업, 학생작품, 공모전, 후가공,
졸업작품,졸전, 워킹목업, 제품디자인, 목업도색 등
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
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