▷ 벤츠 GLC 220d
▷ 조수석 뒤 휀더(리어쿼터패널)
▷ 자동차 덴트 복원
안양 자동차 외형복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
한 주를 마무리하는 6월의 마지막 금요일입니다
마무리 잘 하시고 즐겁고 평안한 주말 보내시기 바랍니다
차량에 발생된 흠집으로 복원을 위해 많은 분들이 문의하시고 찾아주시는데요
차량 흠집을 복원하는 방법은 크게 도색을 통한 복원과
도색을 하지 않고 복원하는 방법으로 구분할 수 있는데요
이는 도장 손상 여부에 따라 결정됩니다
하지만 고객님들 성향에 따라 도장 손상이 발생했지만 도색을 하지 않고
복원 받길 원하시는 분들도 계십니다
오늘 포스팅하는 차량은 휀더 찌그러짐으로 복원을 위해 입고되었는데요
어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다
※ 입고 차량 정보
- 차 종 : 벤츠 GLC 220d
- 흠집 위치 : 조수석 뒤 휀더 가장자리
- 손상 정도 : 깊은 찌그러짐과 도장 크랙
- 고객 요청 사항 : 도장 손상은 있지만 최대한 도색하지 않고 복원될까요?
- 복원 방식 : 자동차 덴트 복원 적용
뒤 휀더 심한 찌그러짐 복원 전
조수석 뒤 휀더에 발생된 패널 찌그러짐으로 복원을 요청하셨습니다
뒤 도어와 맞닿는 휀더 가장자리 부분이 깊게 함몰된 흠집인데요
패널이 함몰되며 도어 안쪽으로 꺾인 모서리 부분의 도장면 크랙이 발생했습니다
도장 손상이 발생된 흠집을 가장 안정적으로 복원하는 방법은
판금도색 복원으로 판금 작업을 통해 변형된 패널을 펴낸 다음
도색 작업을 통해 복원하는 방법으로 도장 손상이 발생했을 때
가장 일반적인 차량 복원법입니다
저희 숍을 방문하시기 전 여러 업체들에도 문의했는데
모든 업체들에서 찌그러짐이 심하고 도장 크랙이 발생했기 때문에
판금도색 복원을 권유 받았지만
고객님께서는 되도록 도색을 하지 않고 복원 받길 원하셨습니다
찌그러짐이 발생된 패널을 도색을 하지 않고 복원하는 방법이
덴트 복원(Paintless Dent Repair:PDR)입니다
고객님께서 판금도색 복원을 원하지 않는 가장 큰 이유는
도색 작업을 통한 복원을 했을 때 발생되는 문제들이 있기 때문인데요
판금도색의 장점
- 심한 변형의 복원 가능
- 도장 손상으로 예상되는 부식 예방
같은 장점이 있지만 단점도 있는데요
- 도색한 부분의 생산 도장면 소실
- 도료 특성 차이로 컬러 이색 발생
- 생산 도장면에 비해 견고함과 유연성 떨어짐
- 많은 비용과 시간 소요
같은 문제가 있습니다
흠집이 보기 싫어 복원을 했는데 뚜렷한 이색이 발생된다면
두고두고 스트레스가 되겠죠
그래서 고객님께서는 덴트 복원을 요청하셨습니다
자동차 덴트 복원이란?
덴트 복원(PDR)은 패널 탄성을 이용한 차량 복원법으로
차량의 기존 도장면을 그대로 유지한 상태에서
찌그러진 패널을 원래 형태로 펴내는 복원법입니다
장점
- 생산 도장면 유지
- 컬러 이색 없음
- 대체로 복원율 높음
- 복원 소요 시간 단축
- 저렴한 비용
과 같은 많은 장점을 가진 복원법입니다
하지만 일반적인 자동차 흠집제거 기술과는 다른 기술력을 필요로 하기 때문에
- 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳이 많지 않음
- 작업자의 기술력에 따라 큰 퀄리티 차이 발생
과 같은 조건이 있기 때문에
많은 차량 복원 업체들이 있지만 복원 요청했을 때
복원이 불가능하다고 하는 경우가 많습니다
현 차량의 흠집을 보며 간단히 복원될 것으로 생각하실 수 있는데요
결코 쉽지 않은 손상입니다
우선 도장면 크랙이 발생된 것과
패널이 함몰되며 가장자리 부분이 뒤집어지듯 변형되었고
하단에 조립된 휀더 가니쉬 안쪽 패널에도 변형이 있고
돌출된 캐릭터 라인까지도 깊게 함몰되었습니다
간단한 손상처럼 보이지만 덴트 복원을 하기에 어려운 여러 조건들을
갖추고 있는 흠집입니다
차량 손상을 확인하고 최대한 복원해 드리겠지만 여러 조건으로
복원율이 떨어질 수 있음을 안내드리고 복원을 진행했습니다
문콕이나 충격이 발생되면 직접적 충격이 발생된 부분만 함몰되는 것이 아니라
함몰된 정도에 비례해 함몰된 패널 주변은 외부로 솟아오르는 변형이
함께 발생됩니다
솟아오른 부분과 함몰된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에
함몰된 패널을 원래 형태로 펴내기 위해서는
솟아오른 부분의 정리 작업이 병행되어야 합니다
솟아오른 부분은 많은 힘이 응축된 부분으로
응축된 힘이 풀린만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다
솟아오른 부분의 응축된 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요
덴트 망치와 펀치를 이용해 솟아오른 부분을 펀칭 작업으로 눌러
평탄화하면서 응축된 힘을 풀어주며 복원하게 됩니다
패널에 직접 작업하기 때문에 주의해야할 부분이 있는데요
무리한 힘으로 작업할 경우 패널이 함몰되거나 도장 손상이 발생될 수 있기 때문에
패널 탄성을 이용해 예민하게 작업해야 합니다
덴트 복원 작업은 정밀하고 예민한 작업으로 흠집을 정확히 파악하는 것이
우선되어야 하는데요
정확한 흠집 파악을 위해 필요한 장비가 덴트 스코프입니다
덴트 스코프는 패널 찌그러짐(덴트)을 시각적으로 극대화하여 보여주는 장치로
빛의 굴절과 반사를 이용해 줄무늬나 음영 형태로 나타내
경미한 패널의 변형 파악을 돕는 덴트 보조 장비입니다
덴트 스코프를 변형된 패널 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 스코프의 형상을 보며
손상 정도, 장력 방향, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하며
복원 과정에서 정확한 작업 포인트를 찾는 역할을 하며
복원이 진행되며 변화되는 스코프의 형상을 보며
작업 방향과 강도를 조절하게 됩니다
줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었습니다
일정한 간격의 줄무늬를 비추었는데요
패널의 변형에 따라 다양한 형태의 일그러진 형상이 나타나게 됩니다
스코프의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라 달라보이기 때문에
복원 과정에서도 다양한 각도로 스코프를 비추며 복원합니다
줄무늬 방식과 음영 방식은 각각의 장점이 있기 때문에
정밀한 복원을 위해 작업 과정에서 교차 적용하게 됩니다
자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 충격에 의해 찌그러진 패널을
원래 형태로 펴내는 작업입니다
함몰된 패널을 펴내는 방법은 크게 두 가지 방법이 있는데요
쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로
진입해 덴트 로드의 끝부분으로 함몰된 패널을
안쪽에서 바깥쪽으로 밀어 올리며 복원하는 로드 덴트 복원과
패널 도장면에 글루 탭을 접착해 외부에서 당겨내면서
함몰된 패널을 펴내는 글루 덴트 복원입니다
흠집을 직접적이고 정밀하게 복원할 수 있는 방법이 로드 덴트 복원인데요
현재 흠집처럼 심한 변형이 발생된 경우 가장 적합한 복원법입니다
하지만 로드 덴트 복원을 위해서는
흠집이 발생된 패널 안쪽으로 덴트 로드를 진입할 공간이 확보되어야 하는데요
현재 위치는 패널에 있는 홀이나 틈새로는 진입이 불가능한 부분으로
로드 진입을 위해서는 외부에서 보이지 않는 부분에 작은 홀을 뚫어
복원해야 하는 상황인데 고객님께서는 홀을 뚫는 것은 싫다고 하십니다
홀을 뚫어 작업할 때는 고객님의 승낙을 받아 작업합니다
흠집 부분의 글루 덴트 복원 작업 중입니다
여러 조건으로 로드 덴트 복원이 불가능한 경우
흠집을 복원할 수 있는 방법이 글루 덴트 복원입니다
사진처럼 차량 흠집 형태나 정도에 맞춰 적당한 크기와 형태의 글루 탭을
접착한 다음 외부에서 당겨내면서 복원하게 되는데요
현재 흠집 부분은 도장 크랙이 발생된 상태로
복원 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해
도장면 떨어짐이 발생될 수 있고
플라스틱 가니쉬가 조립된 안쪽을 복원하려면 가니쉬를 분해해야 하는데
가니쉬를 분해할 경우 재사용이 어려워 교환해야 하는데
부품 수급에 어려움이 있어 가니쉬 내부의 변형은 복원 할 수 없습니다
여러 조건들로 원래 부품처럼 완벽하게 복원할 수 없지만
글루 덴트를 통해 펴내는 작업과
펀칭 작업을 통한 응축된 힘을 풀어주는 작업을 반복하면서
조금씩 조금씩 정밀하게 작업합니다
함몰된 패널을 원래 형태로 완벽하게 복원하기 위해서는
주변에 발생된 변형들까지도 복원되어야 하는데요
여러 조건으로 완벽한 복원은 어려운 상황입니다
▷ 벤츠 GLC 220d
▷ 조수석 뒤휀더(리어쿼터패널)
▷ 자동차 덴트 복원
뒤 휀더 글루 덴트 복원 작업 후
충격에 의한 찌그러짐이 발생했던 뒤 휀더 복원을 마쳤습니다
로드 덴트 복원이 가능했다면 보다 높은 퀄리티와
짧은 시간에 복원될 수 있는 상황이었지만
로드 진입 공간을 확보할 수 없는 상황으로
글루 덴트를 통해 복원했습니다
여러 조건들로 원래 패널처럼 완벽하게 복원할 수는 없었지만
큰 불편함을 느낄 수 없을 정도로 복원되었습니다
많은 자동차 외형복원 업체들이 있고 대부분 업체들에서
작업 목록에 덴트 복원을 명시하고 있지만
실제 업체들에서 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳은 많지 않습니다
그래서 덴트 복원을 요청했을 때 여러 이유를 들어 판금도색 복원을 권하는 경우가 많고
덴트 복원을 할 경우 복원 가능한 업체나 출장 전문가에게 위탁해서 작업합니다
직접 작업할 수 없기 때문에 문콕같은 경미한 흠집이라고 해도
업체와 일정 조율 문제로 많은 시간이 필요하거나 별도의 일정을 정해야 합니다
안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는 직접 덴트 복원이 가능하기 때문에
복원 과정에 대한 정확한 상담이 가능하며
문콕 같은 경미한 흠집의 경우 짧은 시간에 바로 복원 가능하며
손상이 심한 경우 숍에서 기다리시며 직접 복원 과정을 확인하실 수 있습니다
복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요
찌그러진 패널 복원 작업을 마친 다음 도장 크랙이 발생했던 부분은
예민하게 붓터치해서 마무리했습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서는
여러 업체들에서는 복원이 불가능하다고 했던 부분이기 때문에
복원 작업을 한다고 해도 표시가 날 것을 예상하고 있었는데
저렴한 비용으로 원래 패널처럼 깔끔하게 복원되었다고 하시며
기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
경미한 도장 손상과 함께 패널 찌그러짐이 발생했다고 해서
무조건 판금도색 복원을 해야 하는것은 아닙니다
덴트 복원을 통해 불편함을 느낄 수 없을 정도로 복원 가능합니다
※ 자동차 덴트 복원 전문 업체
- 상 호 : 카메이크업 위드카
- 연락처 : 010-5657-9905
- 주 소 : 경기도 안양시 동안구 엘에스로 56 (GS칼텍스 서일주유소 내 위치)
https://www.youtube.com/shorts/mh9K4E3D21k
