▷ 르노 SM5
▷ 앞 휀더 찌그러짐
▷ 자동차 덴트 복원
안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
주말 잘 보내셨나요?
어제 오후 산책 중 갑자기 소나기가 쏟아져 난감했는데요
오후 내내 비가 내리다가 그치기를 반복했습니다
점차 여름이 다가옴을 느끼께 됩니다
차량에 발생된 흠집을 복원하는 방법은 손상 정도, 흠집 위치, 패널 구조 등에 따라
적합한 방법이 결정됩니다
가장 일반적인 복원법이 판금도색 복원인데요
대부분의 자동차 외형복원 업체들에서 작업 가능한 방법으로
차량 손상으로 복원 문의했을 때 대부분 이 복원법을 추천합니다
하지만 차량 손상이 발생했다고 해서 무조건 판금도색 복원을 해야 하는 것은 아닙니다
오늘 포스팅하는 차량은 휀더 찌그러짐으로 의왕에서 입고되었는데요
어떤 손상이 발생했는지 차량 흠집 부분을 살펴보겠습니다
※ 입고 차량 정보
- 차 종 : 르노 SM5
- 흠집 위치 : 운전석 앞 휀더
- 손상 정도 : 주차장 기둥 접촉으로 인한 찌그러짐 발생
- 고객 요청 사항 : 몇몇 업체들에서 판금도색 복원을 해야 한다고 하는데
도색을 하지 않고 복원 가능할까요?
- 복원 방식 : 자동차 덴트 복원 적용
휀더 찌그러짐 복원 전
충격에 의해 찌그러짐이 발생된 SM5 운전석 앞 휀더 부분입니다
주차장 기둥과의 접촉으로 손상이 발생했다고 하시는데요
기둥 모서리에 고무 패드가 부착되어 도장 손상이 없는
패널 찌그러짐이 발생했습니다
넓은 면적에 다양한 형태의 찌그러짐이 발생되어 주변 업체들에
복원 문의를 하셨다고 하십시는데요
차량 흠집을 확인한 업체들에서 넓은 면적에 다양한 형태의 찌그러짐으로
판금도색 복원을 추천받았다고 하십니다
요즘 차주분들께서는 다양한 방법을 통해 차량 복원법에 대한
많은 정보를 습득하고 계신 경우가 많은데요
지금 손상처럼 패널의 변형이 발생했지만
도장 손상이 없는 경우라면 판금도색 보다 덴트 복원이
차량에 더 유리한 복원법인 것을 아십니다
판금도색 복원이 가장 일반적이고 보편적인 복원법이지만
이 방법으로 복원했을 때 발생되는 문제점들이 있는데요
판금도색 복원 시 발생되는 문제
- 차량 생산 도장면이 손실됨
- 여러 요건으로 컬러 이색 발생
- 많은 비용 발생
- 기술력에 따른 품질 차이
도색을 통해 복원 작업한 부분은 복원 전 상태로 돌이킬 수 없는 방법이기 때문에
복원 후 이런 문제들로 스트레스를 받을 수 있습니다
특히 현 차량처럼 펄 계통의 색상은 다른 색상에 비해
이색이 크게 발생되는 부분으로 새롭게 도색된 부분과
맞닿는 주변 패널과 이색이 발생될 것을 감안하고
복원이 진행되는 경우가 많습니다
물론 차량 손상에 따라 어쩔 수 없이 판금도색 복원이 필요한 경우가 있지만
도색을 하지 않고 복원이 가능한 경우라면 복원율이 떨어지는 경우라고 해도
되도록 도색 작업을 하지 않는 것이 차량에 이롭습니다
어떤 방법으로 복원해야 할까?
현 차량의 흠집은 넓은 면적에 다양한 패널 찌그러짐이 발생했지만
도장면 떨어짐이나 크랙이 없는 흠집입니다
이런 손상을 복원하는 가장 적합한 방법이 덴트 복원입니다
덴트 복원이란?
덴트 복원 (Paintless Dent Repair : PDR)은 패널 탄성을 이용한 복원법으로
차량의 원래 도장면을 그대로 유지한 상태에서 변형된 패널을
원래 형태로 복원하는 방법입니다
덴트 복원은 대체로 복원율이 높고 비용이 저렴하며 소요 시간이 짧은 장점도 있지만
가장 큰 장점은 도색 작업을 하지 않기 때문에
차량의 가장 좋은 생산 도장면을 유지할 수 있고
컬러 이색이 발생될 염려가 없다는 것입니다
자동차 덴트 복원 작업은 예민하고 정밀한 작업이기 때문에
흠집을 정확히 파악하는 것이 중요한데요
정확한 흠집 파악을 위해 필요한 장비가 덴트 스코프입니다
보통 줄무늬 방식과 음영 방식이 적용되는데요
변형된 패널 도장면에 스코프를 비춰
도장면에 나타나는 스코프의 형상을 보며
손상 정도, 흠집 형태, 장력 방향, 손상 범위 등을 파악하며
복원 과정에서 정확한 작업 포인트를 찾는 역할을 하며
복원이 진행되며 변화되는 스코프의 형상을 보며
작업 방향이나 강도를 조절하게 됩니다
줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었습니다
패널이 변형된 부분은 변형 정도, 흠집 형상, 장력 방향에 따라
다양한 형태의 일그러진 형상이 나타나게 됩니다
줄무늬 형상을 통해 정밀한 흠집 파악에 유리한 방식입니다
충격에 의한 패널 변형이 발생될 때 일정한 형태로 변형되는 것이 아니기 때문에
덴트 스코프를 비추는 각도에 따라 형상이 달라지게 됩니다
그래서 복원 과정에서도 다양한 각도로 스코프를 비추며 복원합니다
음영 방식의 덴트 스코프입니다
흠집의 전체적인 형상 파악과 깊고 날카로운 흠집 파악에 유리한 방식입니다
스코프의 두 방식은 나름의 장점이 있기 때문에
복원 과정에서도 두 방식을 교차 적용하며 복원합니다
자동차 덴트 복원 작업에서 함몰된 패널을 펴내는 작업만큼
중요한 작업이 있는데요
충격에 의해 패널이 함몰되면 함몰된 정도에 비례해
함몰된 주변은 외부로 솟아오르는 변형이 함께 발생됩니다
솟아오른 부분과 함몰된 부분은 서로 상호 작용을 하기 때문에
함몰된 부분을 펴내기 위해서는 솟아오른 부분의 정리 작업이 필요합니다
솟아오른 부분은 많은 힘이 응축된 부분으로
응축된 힘이 풀려야만 힘이 풀린만큼 함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다
응축된 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업입니다
덴트 망치와 펀치를 이용한 펀칭 작업으로 솟아오른 부분을 눌러
평탄화 하면서 응축된 힘을 풀어주게 됩니다
덴트 복원 작업은 펀칭 작업으로 응축된 힘을 풀어주는 작업과
함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하며 원래 형태로 복원하는 방법입니다
무리한 힘으로 작업할 경우 패널 늘어짐이나 도장 손상이 발생될 수 있기 때문에
패널 탄성을 이용해 예민하게 작업해야 합니다
▷ 르노 SM5
▷ 앞 휀더 찌그러짐
▷ 자동차 덴트 복원
휀더 찌그러짐 복원 작업 후
주차장 기둥과의 접촉으로 변형이 발생했던 운전석 앞 휀더 복원을 마쳤습니다
덴트 스코프를 비추었을 때 손상이 발생했을 때처럼 일그러진 형상 없이
일정한 스코프의 줄무늬가 그대로 비칩니다
손상 면적이 넓은 부분도 있었지만 상단에는 캐릭터 라인이 있고
앞 도어와 맞닿는 가장자리 부분은 내부에 간섭되는 부분 등
손상 면적이 넓은 만큼 다양한 형태의 변형이 발생되었습니다
하지만 덴트 복원(PDR)을 통해 원래 패널처럼 복원되었습니다
자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은
충격으로 함몰된 패널을 원래 형태로 펴내는 작업입니다
함몰된 패널을 펴내는 작업은 크게 두 가지 방법이 있습니다
1. 로드 덴트 복원
로드 덴트 복원은 다양한 재질(강성)과 길이, 굵기를 가진 쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를
찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 진입해서
다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝부분으로
함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로 밀어 올리며 복원하는 방법입니다
- 장점
ㆍ 흠집 부분을 직접 공략 가능
ㆍ 로드를 이용한 절밀한 복원 가능
ㆍ 복원 소요 시간이 짧고 대체로 복원율 높음
ㆍ 깊고 날카로운 흠집 복원 가능
ㆍ 경미한 도장 손상이 발생된 경우에도 복원 가능
흠집을 직접적이고 정밀하게 작업할 수 있는 방법으로
많은 장점이 있지만 복원을 위한 작업 조건에 부합되어야 합니다
2. 글루 덴트 복원
글루 덴트 복원은 충격에 의해 찌그러진 패널의 외부 도장면에
다양한 재질과 모양, 크기를 가진 글루 탭을 접착한 다음
외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내는 방법입니다
- 장점
ㆍ 넓고 완만한 찌그러짐 복원 용이
ㆍ 구조적 문제로 로드 덴트 복원이 불가능한 부분의 복원 가능
등의 장점을 가진 복원법입니다
함몰된 패널을 펴내는 두 복원법은 각각의 장단점이 있기 때문에
차량 손상 정도, 패널 구조 등 여러 조건을 확인하고
적합한 복원법을 적용하게 됩니다
현 차량은 넓은 면적에 다양한 형태의 복합적 변형이 발생했고
캐릭터 라인이나 가장자리 등 복원 작업이 까다로운 조건들이 있는 부분으로
정밀한 복원이 필요한 부분은 로드 덴트 복원을 적용하고
넓고 완만한 찌그러짐이 발생된 부분과
여러 조건으로 로드 덴트 복원이 불가능한 부분은 글루 덴트 복원을 적용했습니다
많은 자동차 외형복원 업체들이 있지만 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳은
많지 않습니다
일반적인 자동차 흠집제거 기술과는 다른 기술을 필요로 하기 때문입니다
이런 업체들에서 덴트 복원 작업을 할 경우
복원 가능한 업체나 출장 전문가에게 위탁해서 작업을 하기 때문에
문콕에 의한 경미한 흠집이라고 해도 업체와 일정 조율이 필요해
많은 시간이 소요되거나 별도의 일정을 정해야하는 경우도 있습니다
안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는 직접 덴트 복원이 가능하기 때문에
복원 과정에 대한 정확한 상담이 가능하고
문콕에 의한 경미한 흠집의 경우 짧은 시간에 바로 복원 가능하며
복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다
로드 덴트와 글루 덴트를 병행해 조금씩 정밀하게 복원했습니다
복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요
복원 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서
판금도색 복원을 해야 한다고 했던 업체들도 있었지만
도색을 하지 않고 복원 작업을 받기 위해
복원율이 떨어진다고 해도 덴트 복원을 요청했는데
원래 패널처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며
저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 고맙다는 인사를 하시고
기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요
도장 손상이 없는 패널 찌그러짐이 발생했다면
판금도색 전 덴트를 통한 복원이 가능한지
전문가와 상담해 보세요
※ 자동차 덴트 복원 전문 업체
- 상 호 : 카메이크업 위드카
- 연락처 : 010-5657-9905
- 주 소 : 경기도 안양시 동안구 엘에스로 56 (GS칼텍스 서일주유소 내 위치)
