[안양 덴트] 렉서스 RX 450h 패널 찌그러짐으로 복원을 위해 평촌에서~~

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다 

오늘과 내일 사이 많은 비가 예보되어 있다고 했는데요

늦은 오후가 되면서 빗줄기도 굵어지고 제법 많은 양의 비가 내리고 있습니다 

퇴근길 안전운전 하시길 바랍니다 

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 앞 휀더와 후드(본닛)에 발생된 패널 찌그러짐(덴트)으로

자동차 외형복원을 위해 안양 평촌에서 찾아주신 고객님의 렉서스 RX 450h입니다

휀더에 발생된 흠집은 다른 차량에 의해 발생된 문콕이고

후드에 발생된 흠집은 어디서 날아왔는지 모를 돌멩이에 의해 발생된 흠집인데요

어떤 흠집으로 복원 문의를 하셨는지 차량 흠집 부분을 살펴 보겠습니다 

문콕에 의한 흠집이 발생된 운전석 앞 휀더 부분입니다

형광등이 원형으로 보이는 부분이 흠집 부분입니다

주차된 차량 옆에 주차한 다른 차량의 도어를 여닫는 과정에서

상대 차량 도어 가장자리에 의한 찍힘으로 발생되는 흠집을 문콕이라고 합니다

도어 가장자리의 형상에 따라 지금처럼 작은 타원형태나 일자 형태의

흠집이 발생됩니다 

크지는 않지만 날카롭게 찍힌 흠집으로 도장 표면에 손상이 발생된 상황으로

깔끔한 복원을 하려면 도색을 통한 복원을 해야 합니다 

저희 입장에서는 수익이 높겠지만 되도록 도색 작업을 권하지 않습니다 

도색 작업을 권하지 않는 이유 

 1. 차량의 생산 도장면을 유지하기 위함

    ㆍ 차량 생산 과정에서 생성된 도장면이 가장 견고하고 유연함

 2. 컬러 이색 발생 우려

    ㆍ 여러 조건들로 도색 작업한 부분은 이색이 발생됨

이런 이유들로 되도록 도색 작업을 권하지 않는데요

그렇다면 찌그러짐이 발생된 흠집을 보면서 스트레스를 받아야할까요?

'아닙니다'

이런 흠집을 복원할 수 있는 차량 복원법이 있는데 자동차 덴트 복원입니다

흠집을 정확히 파악하기 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었습니다

덴트 스코프는 빛의 반사와 굴절을 이용해 흠집을 시각화하는 장치로

줄무늬나 음영의 형태를 통해 차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하고

복원이 진행되는 과정에서 정확한 작업 포인트를 찾는 역할을 하며

복원이 진행되며 실시간으로 변화되는 스코프의 형상을 보며

작업 방향이나 작업 강도를 조절하기 위한 덴트 보조 장비입니다 

손상이 없는 부분은 일정한 간격의 줄무늬가 그대로 보이지만

변형된 부분은 일그러진 형상이 나타나게 됩니다 

자동차 덴트 복원은?

덴트 복원은 패널 탄성을 이용해 충격으로 변형된 패널을 도색을 하지 않고 

원래 형태로 복원하는 방법으로

ㆍ 차량의 가장 좋은 생산 도장면을 유지할 수 있고

ㆍ 도색을 하지 않기 때문에 컬러 이색의 염려가 없고

ㆍ 대체로 복원율이 높고

ㆍ 비교적 짧은 시간에 복원되며 복원 비용이 저렴한

차량 복원법입니다 

덴트 복원은 함몰된 패널을 펴내는 작업과 돌출된 패널을 밀어 넣는 작업을

반복하며 패널 탄성을 이용한 예민하고 정교한 기술이 필요합니다 

복원 작업을 진행하는 중입니다

문콕에 의해 함몰되었던 부분이 어느 정도 복원되었는데요

함몰된 패널을 펴내는 작업만큼 중요한 작업이 돌출된 부분을 정리하는 작업입니다

패널에 발생된 충격으로 찌그러짐이 발생되면

찌그러진 정도에 비례해 외부로 돌출되는 변형이 함께 발생되고

함몰된 패널을 펴내는 과정에서도 돌출되는 형상이 나타나게 됩니다 

돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 함몰된 패널을 펴내기 위해서는

돌출된 부분의 뭉친 힘을 풀어주는 작업이 필요합니다

돌출된 부분의 뭉친 힘을 풀어주는 작업을 펀칭(탭다운) 작업이라고 합니다 

펀칭(탭다운) 작업의 중요성

탭다운 작업은 덴트 복원 과정에서 패널 변형을 복원하는데 중요한 역할을 합니다

전체적인 곡면의 균형을 맞추고 수리 흔적을 최소화하는데 필수적인 작업으로

미세한 굴곡까지 정리함으로 복원 품질을 향상 시키게 됩니다 

펀칭(탭다운) 작업 시 주의할 점

 1. 힘 조절이 매우 중요

    무리한 힘으로 작업할 경우 패널이 함몰되거나 도장면에 크랙이 발생될 수 있습니다

 2. 작업 위치를 정확히 판단

    돌출된 정확한 위치를 파악해서 작업해야 합니다 

 3. 작업 조건에 맞는 도구를 사용

    잘못된 도구 선택은 도장면 손상의 원인이 될 수 있습니다

 4. 덴트 스코프를 적극 활용

    작업을 통해 변화되는 미세한 굴곡을 실시간으로 확인하며 작업해야 합니다

펀칭(탭다운) 작업 방법

 1. 표면 상태 확인

    돌출된 정확한 위치를 파악

 2. 펀칭 툴 위치 선정

    작업할 정확한 위치 선정

 3. 햄머로 가볍게 두드리기

    돌출된 부분을 두드려 낮추는 과정

 4. 반복 확인 및 조정

    덴트 스코프를 이용한 확인과 반복 조정작업

 5. 마무리 정리

    원래 표면에 맞춰 미세 조정

펀칭(탭다운) 작업은 자동차 덴트 복원 과정에서 가장 섬세하고 중요한 작업 중 하나로

정확한 위치 선정, 적절한 도구 사용, 세심한 힘 조절, 그리고 반복적인 

시각적 확인이 핵심이며 작업의 완성도를 좌우 합니다 

덴트 복원으로 문콕에 의해 발생했던 흠집 복원을 마쳤습니다 

도장면의 미세한 손상이 있었지만 예민한 작업으로 추가적인 도장 손상없이

깔끔하게 복원되었습니다 

조수석 앞쪽 후드에 발생된 흠집입니다

날아온 돌멩이에 의해 도장면 패임과 함께 패널 찌그러짐이 발생했습니다

손상이 발생된 도장면까지 깔끔하게 처리하려면 판금도색 복원이 적합한 방법이지만

알루미늄 합금 패널로 부식의 염려가 없고

작은 흠집 때문에 후드 전체를 도색하고 싶지 않다고 하셔서

함몰된 패널을 덴트 복원으로 펴내고 도장면이 패인 부분은 예민한 붓 터치를 권해 드렸습니다 

덴트 복원 방법

 1. 로드 덴트 방식

    로드 덴트는 쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 찌그러진 패널 안쪽으로 진입해

    찌그러진 부분을 정교하게 밀어 올려 복원하는 방식입니다 

     ㆍ 장 점

        ㆍ 복원 정밀도가 높고 마감 퀄리티가 우수함

        ㆍ 변형이 심한 경우에도 복원 가능

        ㆍ 경미한 도장 손상이 있는 경우에도 작업 가능 등

      ㆍ단 점

         ㆍ 덴트 로드 진입 공간 확보가 필수적

         ㆍ 로드 진입을 위한 부가적인 작업 필요

         ㆍ 내부 구조에 따라 적용 불가한 부분 있음

         ㆍ 작업자의 숙련도에 따라 품질 차이 큼 등

 2. 글루 덴트 방식

    글루 덴트는 찌그러진 패널의 외부 도장면에 글루 장비를 접착해 외부에서 당겨내면서

    함몰된 패널을 펴내는 방식입니다 

     ㆍ 장 점

        ㆍ 작업 부위의 제약이 거의 없음

        ㆍ 로드 덴트를 할 수 없는 부분의 복원 가능

        ㆍ 완만한 찌그러짐 복원에 효과적

      ㆍ 단 점

          ㆍ깊은 흠집 복원의 한계가 있음

          ㆍ 경미하더라도 도장 손상이 있는 경우 복원 불가

          ㆍ 도장 손상이 없어도 복원 과정에 발생되는 충격으로 도장 떨어짐 발생 위험

두 복원법은 나름의 장단점이 있기 때문에 차량 손상 정도, 흠집 위치 

패널 구조 등 다양한 조건을 확인하고 적합한 복원법을 적용합니다 

넓은 면적에 다양한 형태의 복합적 변형이 발생된 경우 

두 복원법을 병행하기도 합니다 

흠집 부분에 덴트 스코프를 비추었습니다

크지 않지만 깊은 찍힘이 발생했는데요

도장 손상이 있기 때문에 추가적인 도장면 떨어짐을 예방하기 위해

예민한 복원을 해야 하기 때문에 로드 덴트 복원을 해야 합니다

또 로드 덴트를 결정하게된 이유가 있는데요

흠집이 발생된 후드는 알루미늄 합금으로 제작된 패널입니다

강성이 높고 가벼운 재질로 일부 고급 차량들에 적용되는 패널인데요

덴트 복원을 하기에는 큰 걸림돌이 되는 부분입니다 

말씀드렸듯 덴트 복원은 패널 탄성을 이용해 변형된 패널을 복원하는 방법인데요

알루미늄 합금 패널은 강성이 높은 대신 탄성이 떨어지는 재질로

작은 흠집이라고 해도 복원 작업이 어려운 단점이 있습니다 

그나마 흠집 부분을 직접적이고 정밀한 작업이 가능한 로드 덴트의 경우

복원율이 높습니다 

하지만 로드 덴트 복원을 하려면 흠집 부분까지 덴트 로드 진입 공간이 필요한데요

후드 안쪽에 홀이 있어 진입 공간은 확보되었지만 홀이 작기 때문에

가는 장비를 이용해 복원해야 합니다

힘 전달이 원할치 않기 때문에 많은 반복 작업을 통해 복원해야 합니다 

도장면이 패인 흠집은 그대로 남았지만 찌그러짐이 발생된 부분은

원래 패널처럼 깔끔하게 복원되었습니다 

덴트 스코프의 줄무늬 형상을 보면 일그러져 보이는 부분없이 전체가 일정한 간격의

줄무늬가 그대로 비칩니다 

덴트 로드 진입 공간이 확보되고 내부 구조적인 간섭이 없어 복원이 가능했습니다

함몰된 패널 복원을 마친 다음 도장면 패인 부분은 예민하게 붓 터치해 드렸습니다 

복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 

복원 작업을 요청하면서도 복원율이 떨어질 것을 예상하고 있었는데

수리를 마친 차량을 보니 도장면 손상 부분만 없다면

어디에 흠집이 발생했었는지 알 수 없겠다고 하시며

덴트 복원을 통해 저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어 

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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