[안양 부분도색] 니로 A필러 긁힘으로 자동차 흠집제거를 위해 안양에서~~

안양 부분도색 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다 

비가 내리는 월요일입니다

지난 토요일부터 지역에 따라 강한 바람과 함께 

비나 눈이 내리는 곳들이 있습니다

포근했던 봄 날씨가 순식간에 겨울 날씨가 되었는데요

모레 오전까지는 싸늘하다고 합니다

건강 관리에 유의하시길 바랍니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 A필러 긁힘으로

군데군데 도장면이 패인 흠집이 발생되어 자동차 흠집제거를 위해 

안양에서 입고된 기아 니로입니다 

A필러는 앞 유리와 도어 사이의 좁은 기둥을 이야기합니다

쉽게 흠집이 발생되는 부분은 아니지만 

간혹 흠집이 발생되어 복원을 요청하시는 경우가 있습니다 

도장 표면에 스크래치가 발생된 경우라면 광택 작업을 통해

최대한 제거 또는 완화할 수 있습니다

하지만 도장면이 패인 깊은 흠집이 발생된 경우라면

안정적인 복원을 위해 자동차 도색을 권해 드립니다 

차량 흠집이 발생된 운전석 A필러입니다

앞 유리 측면으로 긁힘에 의한 도장면 손상이 발생했습니다

다른 부분에 손상이 없는 것이 다행입니다

군데군데 도장면이 패인 흠집으로 부식의 염려가 있는 상황으로

도색을 통한 복원을 결정했습니다

자동차 흠집제거 작업을 하는 대부분 업체들에서는

도색을 통한 복원을 할 때 패널 전체를 도색해야 한다고 하는데요

A필러의 경우에는 부분도색 복원을 권하게 됩니다

좁은 기둥 형태의 패널로 길게 이어져 

뒤 휀더와 하나의 패널로 연결된 구조로

작은 흠집 때문에 뒤 휀더까지 도색하는 곳은 거의 없습니다

그래서 흠집이 발생했던 부분을 위주로 부분도색 복원을 하게 됩니다 

저희도 자동차 도색을 전문으로 하고 있는 업체지만

되도록 도색 작업을 권하지 않는데요

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 생산 도장면이 

가장 견고하고 유연한 도장면 입니다

도색을 통해 복원하면 도색한 부분은 생산 도장면이 없어지게 되는데요

도색을 통해 복원한 도장면은 생산 도장면만큼

견고하고 유연하지 못해 복원 후 충격이 발생했을 때

쉽게 도장면이 떨어지고 크랙이 발생될 수 있습니다 

그렇기 때문에 생산 도장면을 유지하려면

되도록 도색 작업을 하지 않아야 합니다

하지만 도장면이 깊이 패어 부식의 염려가 있고

넓은 면적에 흠집이 발생되어 지저분해 보이는 경우

어쩔 수 없이 도색 작업을 하게 됩니다

도색을 통해 복원 작업을 할 때

차량의 생산 도장면을 최대한 유지하기 위해서는 흠집이 발생된 부분을 중심으로

최대한 좁은 면적 안에서 도색을 통해 복원합니다 

좁은 면적에 다양한 형태의 흠집이 발생했는데요 

군데군데 심하지는 않지만 패널 찌그러짐과 함께

도장면 손상이 발생했기 때문에

변형이 발생된 부분은 보강제를 사용한 보강 작업 후

샌딩 작업으로 면 정리 작업을 합니다 

면 정리 작업을 마치고 복원을 위한 기초 작업을 하고

도색을 통해 복원 작업할 전체 면적에 꼼꼼한 사포질 작업을 합니다

차량 흠집이 발생했던 부분은 복원 기초 작업 과정에서

차량의 원래 색상이 없어진 부분이지만 

나머지는 차량의 생산 도장면을 그대로 유지하고 있는데요

기존 도장면이 유지된 부분에 그대로 도색 작업을 할 경우

새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져 

복원 후 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생되는데요

이런 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

사포질 작업을 한다고 해서 기존 도장면을 모두 벗겨낼 정도로

작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서

컬러 이색을 최소화할 수 있기 때문에

차량 색상에 영향을 주지 않는 도장 표면의 클리어 코트 층에 사포질을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이게 됩니다 

흠집이 발생했던 A필러 복원 작업을 마쳤습니다 

도색 작업할 전체 면적에 꼼꼼한 사포질 작업을 하고 

도색 작업할 부분을 남기고 차량 전체에 마스킹 작업을 하고

색상 스프레이 작업을 합니다

자동차 도색 작업을 할 때 가장 염려되는 부분이 컬러 이색이 발생되는 것인데요

차량이 생산될 때 사용되는 도료와

자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는 특성 차이로 이색이 발생됩니다

이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하기 때문에

컬러 이색이 발생되는 것은 당연한 결과입니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해서 도색 작업을 하지만

컬러 이색을 최소화할 수 있는데요

차량 흠집이 발생했던 부분은 차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로

정상적으로 도색 작업을 하지만

손상이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면

이색을 최소화할 수 있습니다 

글로 나열하면 간단한 작업처럼 느껴지지만 실제 자동차 흠집제거 작업에

적용하는 것은 쉽지 않습니다

특히 부분으로 복원할 때는 흠집을 중심으로 최대한 좁은 면적 안에서

이색이 나타나지 않도록 해야 하기 때문에

작업자의 높은 기술력과 노하우가 필요합니다

이색이 나타나지 않도록 색상 스프레이 작업을 하고

마감재 작업을 합니다

부분도색 복원을 하기 때문에 마감재도 패널의 특정 부분까지만 작업하기 때문에

새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생됩니다

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분으로

도료에 의한 단차가 발생됩니다

복원 작업을 하는 업체들에서는 이런 단차를 완화하기 위해 공급되는

브랜딩 신너를 흩뿌리는 방식으로 작업해서

단차를 느낄 수 없이 자연스럽게 처리하고 있는데요

단차는 자연스럽게 처리할 수 있지만 정상적인 스프레이 작업된 

부분이 아니기 때문에

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고 표면이 거칠거칠하게 표현되어

도색한 표시가 나타날 수 있습니다 

저희는 저희만의 재료를 사용해 단차가 나타나지 않도록 처리하고 있지만

약간의 흔적이 남을 수 있습니다 

이런 부분은 복원을 마무리하기 전 깔끔하게 정리해서

도색을 통해 복원했지만 도색한 표시가 없도록 처리하고 있습니다

복원 작업을 마무리했습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

지저분해 보이던 흠집이 부분으로 복원했지만

이색이나 도색한 표시없이 깔끔하게 복원해 주어

고맙다는 인사를 하시고

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

"

안양 부분도색 복원 전문점 카메이크업 위드카의

기아 니로

A필러 부분도색 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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