안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다
눈 내리는 화요일입니다
오늘부터 새학기가 시작되는데요
도로 정체가 예상되어 조금 일찍 출근했는데요
평소에 비해 도로에 차량들이 많았습니다
출근때만 해도 눈은 오지 않았는데 9시 정도부터
많지는 않지만 눈이 계속 내리고 있습니다
퇴근 때 도로 미끄럼에 주의해야겠습니다
오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 휀더 가장자리의
돌출된 각 부분에 깊은 문콕이 발생되어 자동차 외형복원을 위해
안양 평촌에서 입고된 기아 K8입니다
날카로운 찍힘으로 도장면도 패인 흠집으로 입고되었는데요
도장면이 패인 흠집이기 때문에 가장 적합한 복원법은
판금도색 복원입니다
찌그러짐이 발생된 부분을 펴낸 다음 도색을 통해 복원해야 하는데요
뒤 휀더는 부분도색 복원을 할 수 없고
패널 전체를 도색 범위로 해야 하는데요
고객님께서는 작은 흠집 때문에
도색을 통해 복원하기에는 비용도 많이 발생되고
되도록 도색을 하지 않고 싶다고 하시네요
문콕에 의한 흠집 부분입니다 옆에 주차한 차량에 승하차하는 과정에서
옆 차량의 도어 가장자리에 의해 찍힘이 발생된 흠집인데요
날카로운 각 부분에 찍힘이 발생되었습니다
찍힌 부분이 함몰되면서 주변이 함께 함몰되어
흠집 사이즈가 커 보이게 되는데요
패널이 함몰된 흠집을 도색을 하지 않고 복원할 수 있는 방법이
자동차 덴트 복원입니다
패널 탄성을 이용해 변형된 패널을 펴내는 방법으로
대체로 복원율이 높고 복원 비용이 저렴한 차량 복원법입니다
하지만 도장면이 패인 흠집이기 때문에
함몰된 패널을 펴낸 다음 도장면이 패인 부분은 붓 터치해야 한다는
답변을 드렸는데요
고객님께서 찌그러진 부분을 복원할 수 있다면
덴트 복원이 좋겠다고 하시네요
자동차 덴트 복원은 충격으로 함몰된 패널을 예민하게 복원해야 합니다
그렇기 때문에 흠집을 정확하게 파악하는 것이 중요한데요
흠집 파악을 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를
흠집 부분에 비추었습니다
일정한 간격의 줄무늬를 차량 흠집이 발생된 패널 도장면에 비춰
도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 보고
차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하고
복원 과정에서 작업할 정확한 포인트를 찾고
작업이 진행되면서 변화되는 줄무늬를 보며
작업 강도를 조절하기 위한 덴트 보조 장비입니다
찍힘이 발생된 부분은 패널 정도에 따라 다양한 형태의
일그러진 형상이 나타나게 됩니다
자동차 덴트 복원 작업에서 함몰된 패널을 펴내는 작업만큼 중요한 작업이 있는데요
패널이 함몰되면 함몰된 주변은 함몰된 정도에 비례해 외부로 돌출되는
변형이 함께 발생됩니다
돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로
함몰된 패널을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의 뭉친 힘을
풀어주는 작업이 선행되어야 합니다
돌출된 부분의 뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업입니다
덴트 스코프를 통해 돌출된 포인트를 확인하고
덴트 망치와 펀치를 이용해 돌출된 부분을
펀칭 작업으로 밀어 넣으며 뭉친 힘을 풀어주게 됩니다
자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을
원래 형태로 펴내는 작업인데요
함몰된 패널을 펴내는 작업은 크게 두가지 방법이 있습니다
덴트 로드를 이용해 함몰된 패널 안쪽에서 복원하는 로드 덴트 복원과
함몰된 외부 도장면에 글루 탭을 접착해 외부에서 복원하는
글루 덴트 복원입니다
현재 흠집은 돌출된 각 부분이 깊게 함몰되고 도장면이 패인 흠집으로
글루 덴트 복원의 경우 추가적인 도장면 떨어짐이 예상되고
복원율도 떨어지기 때문에
로드 덴트 복원을 하게 됩니다
찌그러짐이 발생했던 뒤 휀더 복원 작업을 마쳤습니다
로드 덴트 복원은 다양한 재질, 길이, 굵기를 가진
쇠꼬챙이 형태의 덴트 로드를 찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 진입해서
덴트 로드의 끝부분으로 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로
조금씩 밀어 올리며 흠집을 복원하는 방법으로
흠집 부분을 직접적으로 공략할 수 있고
다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝부분으로
작업자가 펴내고자 하는 부분을 작은 점 형태로 정밀하게
복원할 수 있습니다
그래서 지금 차량 흠집 처럼 돌출된 각 부분이 깊게 함몰되거나
도장면이 패인 흠집을 복원하기위해서는
반드시 로드 덴트 복원을 해야 합니다
여러 장점을 가진 복원법이지만 몇 가지 조건에 부합되어야 복원이 가능합니다
먼저 흠집이 발생된 패널 안쪽으로 덴트 로드를 진입해서
복원해야 하기 때문에
흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 수 있는 진입 공간이 확보되어야 합니다
보통은 패널에 있는 홀이나 틈새를 이용하거나
패널에 조립된 부품을 분해하고 내부 공간을 이용합니다
하지만 차량의 일부 패널은 로드를 진입할 공간이 없거나
흠집과 거리가 멀어 정밀한 복원이 어렵거나 진입이 되지 않는 경우도 있습니다
이런 경우에는 차량 외부에서 보이지 않는 부분에
작은 홀을 뚫어 진입 공간을 확보하기도 합니다
현 차량의 경우 후미등을 탈거하고 로드 진입은 가능하지만
흠집 부분과 거리가 멀어 정밀한 작업이 어렵습니다
그래서 휀더 안쪽의 휠 하우스 커버를 탈거하고
안쪽에 작은 홀을 뚫어 진입 공간을 확보해서 복원했습니다
로드 덴트 복원은 지렛대의 원리를 이용한 복원법으로
로드 진입 공간과 흠집의 거리가 가까워야 복원이 용이합니다
덴트 로드가 진입된다고 해도 내부에 보강 철판이 덧대어 있거나
임팩트 바가 설치된 경우 복원이 불가능할 수 있습니다
하지만 오늘 포스팅하는 K8은 내부에 간섭되는 구조물이 없는 상황으로
로드 덴트 복원이 가능했습니다
펀칭 작업을 통해 뭉친 힘을 풀어주는 작업과
덴트 로드를 이용해 함몰된 패널을 펴내는 작업을 반복하면서
패널의 원래 형태로 복원했습니다
많은 자동차 외형복원 업체나 흠집제거 업체들에서
작업 목록에 덴트 복원을 명시하고 있지만
실제 업체들에서 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳은 많지 않습니다
일반적인 자동차 흠집제거와는 다른 기술력을 필요로 하기 때문입니다
안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서는
직접 덴트 복원 작업을 하기 때문에 정확한 상담이 가능하고
경미한 흠집의 경우 바로 복원 받을 수 있고
복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며 복원 과정을
직접 확인하실 수 있습니다
날카로운 각 부분이 깊게 함몰되고 도장면 패임까지 발생되어
더 정밀하고 예민하게 복원했습니다
복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요
충격으로 함몰되었던 부분은 로드 덴트 복원을 통해 펴내고
복원 과정에서 도장면에 남을 수 있는 흔적은 수성 광택 작업으로
깔끔하게 정리한 다음 도장면이 패인 부분은
차량을 출고하기 전 차량 색상 페인트로 예민하게
붓 터치해서 마무리해 드렸습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
패널 찌그러짐으로 지저분해 보이던 흠집이
저렴한 비용으로 깔끔하게 복원되었다고 하시며
기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전 하세요
"
안양덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카의
기아 K8
뒤 휀더 깊은 문콕 복원 포스팅이었습니다
"
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카입니다
안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며
자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의
작업을 전문으로 하고 있습니다
차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과
의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우
무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다
저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라
목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등
목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다
문의처
TEL : 031) 453-7233
MOBILE : 010-5657-9905
세부 사업 종목
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자동차 외형복원
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자동차 덴트, 자동차 기스 제거, 문콕, 자동차 흠집 제거, 도색, 자동차 수리, 수입차 수리, 무광 플라스틱 범퍼복원, 수성광택, 유리막 코팅 등
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목업/디자인 분야
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목업 디자인, 자동차 목업, 산업 디자인 목업, 학생 작품, 졸업작품,
워킹 목업, 후가공, 제품 디자인, 목업 도색 등
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