[안양 부분도색] EV6 뒤 범퍼 긁힘으로 자동차 흠집제거를 위해 석수동에서~~

안양 부분도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

주말 잘 보내셨나요?

겨울답지 않게 포근한 주말이었습니다

오늘도 기온이 낮은 것은 아니지만 흐린 날인데요

추위가 물러나면 어김없이 미세먼지가 극성입니다

오늘도 미세먼지는 나쁨 단계라고 하는데요

불편함이 있어도 마스크를 착용해야할 듯합니다 

새로운 한 주를 시작하는 월요일입니다

힘차게 한 주를 시작하시길 바랍니다

오늘 포스팅하는 차량은 운전석 뒤 휀더 가니쉬와 뒤 범퍼에 흠집이 발생되어

자동차 흠집제거 작업을 위해 안양 석수동에서 입고된

기아 EV6입니다

긁힘으로 휀더 가니쉬 표면 패임과 범퍼 도장면 손상이 발생했는데요

무광 색상이 도색된 휀더 가니쉬는 색상이 도색되어 공급되기 때문에

교환한다고 해도 많은 비용이 발생되지 않아 교환을 결정했고

도장면 손상이 발생된 뒤 범퍼는 부분도색 복원을 결정했습니다

부분으로 복원하면 차량 흠집으로 어쩔 수 없이 도색해야 할 부분은 도색하지만

패널의 다른 부분은 차량의 가장 좋은 생산 도장면을 그대로 유지할 수 있습니다

또 복원 범위가 좁기 때문에 복원 소요 시간이 짧고

복원 비용이 저렴한 장점이 있는 복원법입니다 

뒤 범퍼 복원을 위해 휀더 가니쉬를 탈거했습니다

긁힘으로 범퍼 가장자리 부분에 흠집이 발생했는데요

표면에 이물질이 묻은 부분도 있고 도장면이 패인 부분도 있습니다

도장면이 패인 흠집을 깔끔하게 처리하려면 

도색을 통한 복원을 해야 하는데요

도색을 통한 복원이 필요한 경우 대부분의 자동차 외형복원 업체들에서는

범퍼 전체를 도색해야 한다고 합니다

흠집 범위가 넓지 않기 때문에 부분으로 복원할 것을 요청하면

도색한 표시도 발생되고 이색이 발생될 수 있고

복원 후 도장면이 쉽게 떨어지거나 껍질을 벗듯 벗겨질 수 있다고

하는 경우가 있는데요

이런 문제는 부분으로 복원했기 때문에 발생되는 문제가 아닙니다

작업자의 기술력과 작업 노하우의 뒷받침이 있다면

이런 문제를 예방할 수 있습니다

저희가 부분도색 복원을 추천드린다고 해서

흠집이 발생된 부분만 도색해서 복원하는 것은 아닙니다

복원 안정성을 확보하고 이색이 나타나지 않도록 복원하기 위해서는

흠집보다 넓은 면적을 복원 범위로 하게 되는데요

패널 구조를 이용해 안정성 확보가 가능하고

이색을 줄여 복원할 수 있는 범위 안에서 복원하게 됩니다

그렇기 때문에 실질적인 복원 범위는 흠집이 발생된 면적보다

넓은 면적을 복원 범위로 하게 됩니다

복원 작업을 위해 가장 먼저 흠집 부분을 정리하기 위한 면 정리를 합니다

범퍼 표면에 발생된 얕은 흠집이기 때문에

샌딩 작업만으로도 면 정리 작업이 가능한데요

이때 흠집보다 조금 더 넓은 면적에 작업해서

주변과 단차가 나타나지 않도록 자연스럽게 작업하고

샌딩 작업된 부분에 프라이머 작업을 해서

샌딩으로 대미지를 입은 도장면을 보호하고

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높인 다음

자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 합니다 

도색을 통한 복원 작업 후 도장면이 작은 충격에도 쉽게 떨어지거나

껍질을 벗듯 벗겨지는 문제가 발생되는 이유는

새롭게 도색한 도장면이 기존 도장면에 안정적으로 접착되지 않았기 때문입니다

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이는 작업이 사포질 작업인데요

도색 작업할 전체 면적에 꼼꼼한 사포질 작업을 해서

새롭게 도색할 도료의 접착력을 높여야 합니다

사포질 작업을 한다고 해서 차량의 원래 도장면을

모두 벗겨낼 정도로 작업하는 것은 아닙니다

차량의 원래 색상이 유지되어 있어야 색상 스프레이 과정에서

컬러 이색을 줄일 수 있기 때문에

도장 표면에 사포질을 해서 접착력을 확보할 정도로 작업합니다

사포질 후 마스킹 작업을 하고 색상 스프레이 작업을 하게 되는데요

차량이 생산될 때 사용된 도료와 자동차 흠집제거 작업에 사용되는 도료는

도료 특성 차이로 컬러 이색이 발생됩니다 

그래서 도색을 통한 복원을 했을 때 컬러 이색이 발생되는 것은

당연한 결과입니다

하지만 이색이 있는 도료를 사용해 도색을 한다고 해도

이색을 최소화할 수 있는데요

흠집으로 복원 기초 작업된 부분은 작업 과정에서

차량의 원래 색상이 없어진 부분이기 때문에 

차량 수리를 위해 새롭게 만든 도료로 정상적으로 작업하지만

손상이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 그대로 유지한 상태에서

새롭게 도색한 부분과 자연스럽게 컬러를 연결하면 

이색이 있는 도료를 사용해 도색 작업을 하지만

이색을 최소화 하여 복원이 가능합니다

긁힘으로 흠집이 발생했던 휀더 가니쉬는 교환했고

도장면이 패었던 범퍼는 복원 작업을 마쳤습니다

흠집이 발생했던 부분을 중심으로 최대한 좁은 면적 안에서

주변과 이색이 나타나지 않도록 색상 스프레이 작업을 한 다음

색상 스프레이 작업된 면적보다 넓고

복원 안정성 확보가 유리한 범위 안에서 마감재 작업을 합니다

패널의 특정 부분까지만 작업을 하기 때문에

새롭게 도색한 부분과 기존 도장면이 연결되는 경계면이 발생됩니다

이 경계면은 기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되기 때문에

도료에 의한 단차가 발생되는데요

이런 경계면을 완화하기 위해 브랜딩 신너로 흩뿌리듯 작업을 하지만

원래 도장면처럼 광택을 띠지 않고

뿌옇게 흐려 보이고 표면이 거칠거칠하게 나타나기도 합니다

이런 부분 때문에 부분으로 복원하면 도색한 표시가 난다고 합니다 

저희는 저희만의 재료를 사용해 경계면 단차를 느낄 수 없도록 처리하고 있는데요

그래도 약간의 흔적이 남을 수 있는데

이 부분은 복원을 마무리하는 과정에서 깔끔하게 정리해서

패널 특정 부분까지만 도색을 했지만

도색한 표시없이 복원합니다

부분으로 복원하면서도 도색한 표시나 이색도 느낄 수 없고

안정적으로 복원하기 위해서는

작업자의 높은 기술력과 작업 노하우의 뒷받침이 있어야 합니다 

복원 작업이 까다롭고 하자 발생률이 높기 때문에

부분으로 복원하는 업체들이 많지 않습니다 

복원을 마친 차량을 꼼꼼하게 확인해 보세요 

복원 작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

도색을 통한 복원을 하기 때문에 약간의 이색이 발생될 수 있다는

말씀을 듣고 걱정을 했었는데

복원을 마친 차량을 보니 

부분으로 복원했지만 도색한 표시도 없고

이색도 느낄 수 없이 완벽하게 복원되었다고 하시며

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요 

"

안양 부분도색 전문점 카메이크업 위드카의

기아 EV6

뒤 범퍼복원 작업 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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