[안양덴트] 벤츠 E350 뒤 휀더 찌그러짐으로 자동차 외형복원을 위해 과천에서~~

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다 

2025년 새해가 밝았지만

무안 공항의 여객기 참사와 비상 계엄으로 인해 발생된

나라의 혼란은 여전합니다

오늘은 헌정 사상 처음으로 현진 대통령의 체포 영장 집행이 

진행되고 있는데요

모든 일이 순리대로 진행되어 안정을 찾길 바랍니다 

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 휀더 가장자리의 찌그러짐으로

자동차 외형복원 작업을 위해 

과천에서 찾아주신 고객님의 

벤츠 E350입니다

주차 과정에서 기둥 모서리에 살짝(?) 접촉되었다고 하시는데요

다행히 고무 가드가 있어 도장면 손상없이

패널 찌그러짐이 발생되어 복원 문의를 주셨습니다

패널 찌그러짐이 발생된 부분을 촬영해서 보내주셨는데요

타이어 중앙 위쪽 부분에 흠집이 발생했습니다 

지하주차장이고 음영으로 손상 파악이 어려우실 텐데요

뒤 휀더 가장자리의 돌출된 라인 부분을 중심으로

주변에 변형이 발생했습니다 

정면에서 보면 살짝 함몰된 정도로 보입니다

측면에서 촬영한 사진을 자세히 보면

타이어 위쪽의 휀더 가장자리 부분이 함몰된 것을 볼 수 있습니다 

이렇게 도장면 손상없는 패널의 찌그러짐을 복원하는 방법이

자동차 덴트 복원입니다

패널 탄성을 이용해 함몰된 패널을 원래 형태로 펴내는 방법으로

차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있고

대체로 복원율이 높고 복원 비용이 저렴한 차량 복원법입니다 

차량 흠집으로 복원 문의를 위해 사진을 촬영해서 문의하시는 분들이 많으신데요

대부분은 사진을 통해서도 손상 파악이 가능하고

그에맞춰 복원 비용 견적을 드릴 수 있습니다

하지만 덴트 복원은 사진만으로 정확한 견적을 드리기 어렵습니다

자동차 덴트 복원은 차량 손상 정도나 형태, 흠집 발생 위치 등

여러 조건에 따라 복원 방법도 달라지고 복원 소요 시간이나

복원율의 차이가 있을 수 있습니다

그렇기 때문에 덴트 복원을 요청하실 경우라면

직접 방문하셔서 견적 받으실 것을 추천드립니다 

흠집을 정확하게 파악하기 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를 비추었습니다

줄무늬 방식의 스코프는 일정한 간격의 줄무늬를

변형된 패널 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 보고

차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하고

복원 과정에서 작업할 정확한 포인트를 찾는 역할을 하며

복원 작업이 진행되면서 변화되는 줄무늬의 형상을 보며

작업 강도를 조절하기 위한 덴트 보조 장비입니다

손상이 없는 부분은 일정한 간격의 줄무늬가 그대로 비치지만

변형된 부분은 변형 정도에 따라 다양한 형태의

일그러진 형상이 나타나게 됩니다

덴트 스코프의 줄무늬는 흠집을 비추는 각도에 따라서도 형상이 달라지게 되는데요

이는 패널이 일정한 형태로 변형되는 것이 아니기 때문입니다 

일반적으로 충격으로 함몰된 부분은 간격이 넓게 나타나고

외부로 돌출된 부분은 간격이 좁게 나타나게 됩니다 

자동차 덴트 복원 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업과

외부로 돌출된 패널을 정리하는 작업을 반복하면서

변형되었던 패널을 원래 형태로 복원하는 방법인데요

패널에 충격이 발생되어 함몰되면

함몰된 주변으로는 함몰된 정도에 비례해 외부로 돌출되는 변형이

함께 발생됩니다

함몰된 부분과 돌출된 부분은 서로 상호작용이 이루어지는데요

함몰된 패널을 펴내기 위해서는 돌출된 부분을 정리해야 하고

돌출된 부분을 깔끔하게 정리하기 위해서는

함몰된 부분을 펴내는 작업을 필요로 합니다 

음영 방식의 덴트 스코프를 흠집 부분에 비추었습니다

덴트 스코프의 다른 방식으로 함몰된 부분이 음영(그림자) 형태로 나타나게 됩니다 

흠집의 전체적인 형태 파악이 유리한 방법으로

복원 과정에서 두 방법을 교차 적용하며 복원하게 됩니다 

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업이지만

그에 못지않게 중요한 작업이 돌출된 패널을 정리하는 작업입니다

돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 

뭉친 힘이 풀어져야만 뭉친 힘이 풀린만큼

함몰된 패널을 펴낼 수 있습니다 

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 스코프를 통해 힘이 뭉친 포인트를 찾아 

덴트 망치와 펀치를 이용해 펀칭 작업으로 돌출된 부분을

밀어 넣으면서 뭉친 힘을 풀어주게 됩니다 

이때 무리한 힘으로 작업할 경우 펀칭된 부분이 함몰되면서

흠집이 만들어 질 수 있기 때문에

패널 탄성을 이용해 예민하게 작업해야 합니다 

돌출된 각 부분을 중심으로 주변의 넓은 면적이 함몰되었습니다 

이렇게 함몰된 패널을 펴내기 위한 방법은 크게 두 가지 방법이 있는데요

덴트 로드를 이용해 패널 안쪽에서 복원하는 로드 덴트 복원과 

글루 탭을 이용해 패널 외부에서 복원하는 글루 덴트 복원입니다

흠집 부분을 직접적이고 정밀하게 복원할 수 있는 방법은

로드 덴트 복원이지만 로드 덴트 복원을 하기 위해서는

몇 가지 조건에 부합되어야 합니다

가장 먼저 찌그러짐이 발생된 패널 안쪽으로 덴트 로드를 진입해

함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에

덴트 로드 진입 공간이 확보되어야 하는데요

현재 흠집이 발생된 부분은 로드를 진입할 수 있는 공간이 없기 때문에

차량 외부에서 보이지 않는 부분에 작은 홀을 뚫어

진입 공간을 확보해야 합니다

하지만 고객님께서는 복원을 위해 홀을 뚫는 것은 싫다고 하셔서

홀을 뚫지 않고 복원하는 글루 덴트 복원을 결정했습니다

글루 덴트 복원은 다양한 재질, 모양, 크기를 가진 글루 탭을

찌그러짐이 발생된 패널 도장면에 접착해서 외부에서 당겨내면서

함몰된 패널을 펴내는 방법으로

여러 조건으로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 흠집을 복원할 수 있고

완만한 찌그러짐이 발생했을 때 적합한 복원법입니다

하지만 글루 덴트 복원을 위해서는 먼저 살펴야할 부분이 있는데요

차량 도장면에 글루 탭을 접착해 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내기 때문에

복원 작업 과정에서 일정 정도의 충격이 발생됩니다

차량의 생산 도장면은 견고하고 유연한 도장면이기 때문에

거의 문제가 없지만 도색을 통해 복원 작업을 했던 도장면의 경우

복원 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해

도장면이 떨어질 수 있습니다

생산 도장면을 유지하고 있는 경우라고 해도

도장면이 패이거나 크랙이 발생된 경우에는 도장면이 떨어질 수 있기 때문에

복원 전 꼼꼼하게 살핀 후 복원 작업을 해야 합니다 

글루 덴트 복원의 장점이 있지만 단점도 있는데요

로드 덴트의 경우에는 다양한 형태로 제작된 덴트 로드의 끝부분으로

작업자가 펴내고자 하는 부분을 정밀하게 작업할 수 있지만

글루 탭을 접착해 함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에

최소한의 접착면을 필요로 합니다

그래서 작업자가 펴내고자 하는 부분을 중심으로

글루 탭을 접착해 당겨내면 함몰되었던 부분도 일정부분 펴지지만

글루 탭이 접착된 면적 전체가 당겨지기 때문에

주변은 돌출되는 형상이 되는데요

이 부분을 펀칭 작업으로 밀어 넣는 과정에서 

펴졌던 흠집 부분도 다시 함몰될 수 있습니다

정밀한 작업을 할 수 없기 때문에

복원 작업에 많은 시간이 소요되며

차량 손상 정도, 흠집 위치 등에 따라 복원율이 떨어질 수 있습니다 

글루 덴트를 통한 휀더 복원 작업을 마쳤습니다 

돌출된 각 부분이 함몰되면서 주변의 패널에 변형이 발생했었는데요

글루 탭을 접착해 당겨내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서

최대한 복원했습니다 

뒤 휀더의 가장자리 부분은 외부 패널과 내부 패널이 접합된 부분으로

충격이 발생했을 때 외부 패널뿐 아니라 내부 패널에도 변형이 발생될 수 있는데요

변형된 내부 패널을 복원하는 것은 어렵기 때문에

외부 패널을 최대한 복원한다고 해도

복원율이 떨어질 수 있습니다

특히 돌출된 각의 모서리 부분은 정밀한 작업을 해야 하기 때문에

글루 덴트 복원으로 완벽하게 복원하려면

많은 시간을 투자해 수많은 반복 작업을 통해 복원해야 합니다 

전체적인 외형적 형태를 보면 원래 패널처럼 완벽해 보일 정도로 복원되었습니다

로드 덴트 복원이 가능했다면 보다 짧은 시간에 복원율 높은 작업이

가능하지만 글루 덴트 만으로 복원했기 때문에

많은 작업 시간이 필요했습니다 

많은 자동차 외형복원 업체들이 있고 대부분 업체들에서

작업 목록에 덴트 복원을  명시하고 있지만

실제 업체들에서 직접 덴트 복원을 할 수 있는 곳은 많지 않습니다

일반적인 자동차 흠집제거와는 다른 기술력을 필요로 하기 때문입니다

안양 자동차 흠집제거 전문점 카메이크업 위드카에서는

직접 덴트 복원 작업을 하고 있기 때문에

정확한 상담이 가능하고 복원이 진행되는 동안 숍에서 기다리시며

복원 과정을 직접 확인하실 수 있습니다

복원을 마친 차량을 확인해 보세요

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

글루 덴트의 경우 복원율이 떨어질 수 있다고 했는데

복원을 마친 차량을 보니 

원래 패널처럼 완벽하게 복원되었다고 하시며

저렴한 비용으로 깔끔하게 복원해 주어

고맙다는 인사를 하시고 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

"

안양 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카의

벤츠 E 350

조수석 뒤 휀더 덴트 복원 포스팅이었습니다

"

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 있는 안양 호계동과

의왕, 과천, 산본, 평촌. 군포, 인덕원 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 안전하게 딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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