BMW X1 뒤 휀더 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해 평촌에서~~ 안양 자동차 덴트/ 흠집제거/ 글루덴트/ 차량복원

자동차 외형복원 작업 전

안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 휀더의 찌그러짐으로 자동차 외형복원 작업을 위해

평촌에서 찾아주신 고객님의 BMW X1입니다

주차해둔 차량에 발생된 손상이라고 하시는데요

어떻게 이렇게 손상이 발생했을까 하는 의문이 생기는 손상입니다

특정 한 부분만 찌그러짐이 발생된 것이 아니라 2군데 정도 충격이 발생된 것으로

보이고 제법 강한 충격이 발생되어 넓은 면적에 다양한 형태의 

찌그러짐이 발생된 상황입니다

그나마 다행인 것은 패널의 찌그러짐은 심하지만 도장면이 떨어지거나

크랙은 없습니다

페인트 손상 없이 패널의 변형이 발생했을 때 변형된 패널을 복원하는

가장 적합한 복원법이 자동차 덴트 복원입니다 

차량 복원 작업을 위해 안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에

입고된 BMW X1입니다

직접적인 충격이 발생된 부분은 2군데로 보이는데요

충격이 발생된 면적보다 넓은 면적에 다양한 형태의 변형들이 있습니다

특히 뒤 도어와 인접한 뒤 휀더 부분의 흠집은 손상 범위는 넓지 않지만

찍힘이 발생된 부분이 제법 깊게 함몰 되어 복원이 까다로워 보입니다 

차량에 충격이 발생되어 패널이 함몰되면 일반 고객님들께서는

충격이 발생된 부분만 함몰되는 것으로 생각하시는데요

패널의 특정 부분이 함몰되면 이 충격으로 주변에 다양한 형태의 변형이

함께 나타나게 됩니다

현재 사진에 표시한 부분은 패널이 깊게 함몰되면서 함몰된 패널 주변으로 발생되는

외부로 돌출된 부분들을 표시했는데요

패널이 함몰되면서 함께 발생된 변형이기 때문에

함몰된 패널을 복원하기 위해서는 주변에 발생된 돌출된 부분도 함께 정리해야 합니다

직접적 충격이 발생된 부분뿐 아니라 함께 변형된 패널 전체를

복원 범위로 작업해야 합니다

자동차 덴트 복원은 차량 패널의 탄성을 이용해 충격으로 함몰된 패널을

원래 형태로 복원하는 차량 복원법입니다

차량의 가장 좋은 생산 도장면을 그대로 유지할 수 있고

대체로 복원율이 높고 저렴한 비용으로 복원 받을 수 있는 장점도 있습니다

자동차 덴트 복원 작업을 위해서는 패널 탄성을 이용해 작업하는 것이 중요한데요

무리한 힘으로 작업할 경우 흠집을 복원하는 것이 아니라

더 많은 흠집이 발생될 수 있기 때문에 패널 탄성을 이용해 

예민하고 정밀하게 작업해야 합니다 

자동차 외형 복원 작업을 할 때 가장 우선되어야 하는 것은

차량 흠집을 정확하게 파악하는 것입니다

육안으로도 대략적인 차량 손상 정도나 범위는 알 수 있지만

정밀하고 예민한 복원을 위해서는 흠집을 정확하게 파악하는 것이 중요합니다

흠집을 정확하게 파악하기 위해서는 특별한 장비가 필요합니다 

차량 흠집을 정확하게 파악하기 위해 줄무늬 방식의 덴트 스코프를

흠집이 발생된 패널 도장면에 비췄습니다

줄무늬 방식의 덴트 스코프는 일정한 간격의 줄무늬를 찌그러짐이 발생된

패널의 도장면에 비춰 도장면에 나타나는 줄무늬의 형상을 통해

차량 손상 정도, 흠집 형태, 손상 범위 등을 파악하고

복원 과정에서 작업할 정확한 포인트를 찾는 역할을 하며

작업이 진행되면서 변화되는 형상을 보며 작업 강도를 조절하기 위한

덴트 보조 장비입니다 

손상이 없는 부분은 일정한 줄무늬 간격이 그대로 비치지만

현재 차량은 패널의 넓은 면적에 변형이 발생되어

손상이 없는 패널은 보이지 않습니다

흠집을 보면 직접적인 충격이 발생된 부분은 일그러진 형상이 나타나게 되고

함께 함몰된 주변은 줄무늬 간격이 넓고 함몰된 주변의 돌출된 부분은

줄무늬 간격이 좁게 나타나게 됩니다

도장면에 나타나는 줄무늬의 형상은 스코프를 비추는 각도에 따라서도

달라지게 되는데요

패널의 찌그러짐이 발생될 때 일정한 형태로 변형되는 것이 아니라

다양한 형태의 변형이 발생되기 때문입니다

그렇기 때문에 복원 작업을 할 때에도 다양한 각도로 스코프를 비추며

작업해야 합니다 

뒤 도어와 맞닿는 휀더 가장자리의 찌그러짐이 발생된 부분입니다

손상 범위는 넓지 않지만 복원 작업은 까다로운 부분인데요

뒤 휀더의 가장자리 부분이 직각 형태로 꺾이며 도어 안쪽으로 연결된 구조로

각이 형성된 옆 부분이 깊게 함몰되었습니다

만약 도색을 통해 복원했던 도장면이라면 도장면에 크랙이 발생했을 정도의

변형이지만 생산 도장면을 유지하고 있기 때문에

페인트 손상 없이 패널의 변형이 발생했습니다

덴트 스코프를 통해 함몰된 부분과 돌출된 부분을 정확하게 파악하고

적합한 작업을 해야 하는데요

패널이 함몰된 부분과 이 충격으로 돌출된 변형이 발생된 부분은

서로 상호 작용을 하기 때문에 함몰된 패널을 펴내기 위해서는 돌출된 부분의

정리 작업을 필요로 하고 돌출된 부분을 정리하기 위해서는

함몰된 패널을 펴내는 작업이 필요합니다

자동차 덴트 복원 작업에서 가장 중요한 작업은 함몰된 패널을 펴내는 작업이지만

그에 못지않게 중요한 작업이 외부로 돌출된 패널을 정리하는 작업입니다

돌출된 부분은 많은 힘이 뭉친 부분으로 뭉친 힘이 풀어진 만큼

함몰된 패널을 펴낼 수 있기 때문입니다

뭉친 힘을 풀어주는 작업이 펀칭 작업인데요

덴트 스코프를 통해 힘이 뭉친 포인트를 찾아 덴트 망치와

펀치를 이용해 돌출된 패널을 밀어 넣으면서 뭉친 힘을

풀어주게 됩니다

돌출된 패널에 직접 펀칭 작업을 하기 때문에

주의해야 할 부분이 있는데요

뭉친 힘을 풀기 위해 무리한 힘으로 펀칭 작업을 할 경우

펀칭된 부분이 함몰되면서 흠집이 만들어지기 때문에

덴트 스코프를 통해 패널 상태를 확인하며 탄성을 이용해

펀칭에 의한 흠집이 발생되지 않도록 예민하게 작업해야 합니다 

자동차 외형복원 작업 중

페인트 손상 없이 패널의 찌그러짐이 발생된 부분을 펴내기 위해서는

크게 두 가지 방법이 있습니다

가장 보편적인 자동차 덴트 복원 방법은 덴트 로드를 이용한 로드 덴트 복원입니다

찌그러짐이 발생된 패널의 안쪽으로 다양한 재질(강성), 길이, 굵기를 가진

덴트 로드를 진입해서 함몰된 패널을 안쪽에서 바깥쪽으로 덴트 로드의

끝부분을 이용해 조금씩 밀어 올리며 함몰된 패널을 펴내는 방법입니다

흠집 부분을 직접 공략할 수 있고 다양한 형태로 제작된 덴트 로드의

끝부분을 이용해 작업자가 펴내고자 하는 부분을 작은 점 형태로

정밀하게 복원하는 방법으로 대체로 복원율이 높고 짧은 시간에 복원되어

복원 비용이 저렴한 차량 복원법입니다 

여러 장점이 있는 복원법이지만 차량에 발생된 모든 흠집을 복원할 수

있는 것은 아닙니다

로드 덴트 복원을 하기 위해서는 몇 가지 조건에 부합되어야 하는데요

가장 먼저 흠집 부분까지 덴트 로드를 진입할 수 있는

덴트 로드 진입 공간이 확보되어야 합니다

현재 흠집이 발생된 뒤 휀더의 경우 휀더에 조립된 후미등을 탈거하고

내부 공간을 이용해 덴트 로드를 진입할 수 있는데요

휀더 안쪽에 연료 주입구가 조립된 구조 때문에

덴트 로드 진입은 가능하지만 내부 구조물에 의한 간섭으로 

흠집 부분까지 진입할 수 없는 상황입니다

이렇게 로드를 진입해서 복원할 수 없는 경우에는 차량 외부에서 보이지 않는 부분에

작은 홀을 뚫어 진입 공간을 확보하게 되는데요

고객님께서는 흠집 때문에 홀을 뚫어 복원하기는 싫다고 하셨습니다 

이렇게 홀을 뚫어 복원해야 하는데 홀을 뚫는 것을 싫어하시거나

여러 조건과 구조적인 문제로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 경우

흠집을 복원하는 방법이 글루 덴트 복원입니다

글루 덴트 복원은 다양한 재질, 모양, 크기를 가진 글루 탭을

변형이 발생된 패널의 도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내면서

함몰된 패널을 펴내는 방법입니다

차량 외부에서 복원 작업을 하기 때문에

흠집을 확인할 수 있는 부분은 어디든 복원이 가능하고 

내부 구조적인 문제나 홀을 뚫는 작업을 싫어하는 등

여러 조건으로 로드 덴트 복원을 할 수 없는 경우에도

복원이 가능합니다 

특히 넓은 면적이 완만하게 함몰된 경우 로드 덴트 복원에 비해

복원이 용이한 경우도 있습니다

오늘 포스팅하는 BMW X1의 경우 짧은 시간에 복원율 높은 작업을 하려면

홀을 뚫어 로드 덴트 복원을 해야 하는데

고객님께서 홀을 뚫는 것을 싫다고 하셔서 글루 덴트 복원을 했습니다

자동차 외형복원 작업 후

글루 덴트 복원의 장점이 있지만 복원 작업을 하기 전 꼼꼼하게

살펴야 할 부분이 있습니다

글루탭을 패널 도장면에 접착한 다음 외부에서 당겨내면서 함몰된 패널을

펴내야 하기 때문에 복원 작업 과정에서 일정 정도의 충격이 발생됩니다

차량의 생산 도장면을 유지하고 있는 경우에는

견고하고 유연한 도장면이기 때문에 거의 문제가 없지만

차량 흠집으로 도색을 통해 복원 작업을 했던 도장면의 경우에는

좋은 재료를 사용한다고 해도 생산 도장면만큼 견고하고 유연한 도장면이

형성되지 않기 때문에 복원 작업 과정에서 발생되는 반복적인 충격에 의해

도장면이 떨어질 수 있습니다 

생산 도장면을 유지하고 있는 경우에도 도장면이 떨어질 수 있는데요

긁힘이나 충격으로 도장면이 패이거나 크랙이 발생된 경우입니다

도장면 손상이 없을 때는 생산 도장면의 견고함과 유연성을 유지할 수 있지만

도장면 손상이 발생되면 견고함과 유연성이 떨어지기 때문에

복원 과정에서 발생되는 충격에 의해 도장면이 떨어질 수 있습니다

그렇기 때문에 글루 덴트 복원 작업에 앞서 도색을 통해 복원했던 도장면인지,

충격 과정에서 도장면 패임이나 크랙은 없는지 꼼꼼하게 확인하고

작업을 결정해야 합니다

글루 덴트 만의 장점이 있는 반면 단점도 있는데요

흠집 부분에 글루 탭을 접착해 당겨내면서 함몰된 패널을 펴내야 하기 때문에

글루탭을 접착하기 위한 최소한의 면적을 필요로 합니다

흠집을 중심으로 글루탭을 접착해 당겨내게 되면

함몰되었던 흠집 부분도 일정 부분 펴지지만

글루탭이 접착되었던 면적 전체가 당겨지기 때문에

주변은 외부로 돌출되는 형태가 됩니다

이 부분은 펀칭 작업으로 밀어 넣게 되는데요

이 과정에서 일정 부분 펴졌던 흠집 부분도 다시 함몰되게 됩니다

그래서 펴내는 작업과 펀칭 작업을 반복하면서 조금씩 조금씩 복원해야 하기 때문에

복원 작업에 많은 시간이 소요됩니다

이렇게 글루 덴트 복원은 작업자가 펴내고자 하는 부분을

정밀하게 작업할 수 없기 때문에 패널의 특정 부분이 깊게 함몰되거나

차량 캐릭터 라인처럼 돌출된 각 부분이 함몰된 경우

복원 작업이 불가능한 경우도 있고 복원율이 떨어지거나 복원 가능한 흠집의 경우

많은 작업 시간이 필요합니다 

뒤 휀더의 복원 작업을 마무리했습니다

돌출된 각 부분을 중심으로 넓은 면적이 함몰되었었는데요

덴트 로드를 이용한 복원이 가능한 경우라면 보다 높은 퀄리티로

복원이 가능하지만 정밀한 작업을 할 수 없는

글루 덴트 복원을 하기 때문에 복원율이 조금 떨어지는 상황입니다

하지만 복원을 마친 차량을 보면 흠집 때문에 큰 불편함을 느낄 수 없을 정도는

복원되었습니다 

흠집이 발생했던 뒤 휀더 복원 작업을 마무리했습니다

정밀한 작업을 할 수 없기 때문에 패널이 깊게 함몰되었던 부분과

돌출된 각 부분이 함몰되었던 부분은 복원율이 조금 떨어지는 상황입니다

그래도 흠집이 발생했던 느낌이 없을 정도는 복원되었습니다

저희 숍을 방문하시기 전 여러 업체들에 복원 문의를 했는데

대부분 업체들에서 판금도색 복원을 해야 한다고 했는데

안양 자동차 덴트 복원 전문점 카메이크업 위드카에서

복원율이 조금 떨어질 수 있지만 덴트 복원이 좋겠다는 권유대로

복원 작업을 했는데 전문가들이 볼 때는 어떨지 모르겠지만

고객님이 볼 때는 완벽하게 복원되었다고 하시며

만족해하셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 호계동 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 무료로 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리 서비스를 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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