부분도색-차 긁힘 스크래치로 자동차 흠집제거를 위해 입고된 포드 몬데오/안양자동차외형복원/수입차수리/자동차도색/자동차기스제거

흠집제거 작업 전

자동차 부분 도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

오늘 포스팅하는 차량은 조수석 뒤 도어 하단의 사이드 스텝 차 긁힘 스크래치로

자동차 흠집제거를 위해 입고된 포드 몬데오입니다

차 긁힘으로 스크래치가 발생했다고 해서 모두 자동차 도색을 통해 

복원 작업을 해야 하는 것은 아닙니다

흠집의 정도, 도장면 손상 여부, 흠집 범위 등에 따라 도색을 해야 하는 

경우도 있지만 광택으로 처리하거나 붓 터치로 커버해서 사용하는 경우도 있습니다

특히 플라스틱 재질로 제작된 패널의 경우 도장면 손상이 발생했다고 해도

부식되어 녹이 발생할 염려가 없는 부분입니다

대표적인 부분이 앞, 뒤 범퍼와 사이드 스텝 가니쉬입니다

이런 부분에 경미한 흠집이 발생해서 자동차 흠집제거 요청을 하시는 고객님들께

가장 먼저 수성광택으로 표면 정리를 하고 차량용 붓 페인트나 매니큐어로 

예민하게 터치해서 사용하실 것을 권해드립니다

차량 도장면은 차량이 생산될 때 형성된 도장면이 가장 견고하고 유연하기 때문에 

최대한 유지하는 것이 차량 관리에 이롭기 때문입니다

하지만 흠집 범위가 넓어 붓 터치해도 표시가 많이 나는 경우라면 

어쩔 수 없이 자동차 도색을 통한 복원을 해야 합니다

이때 패널의 구조를 보고 복원 안정성 확보가 유리하고 컬러 이색을 줄여 

복원할 수 있는 상황이라면 부분 도색 복원을 권해드립니다

손상으로 복원하는 부분을 제외한 다른 부분은 차량의 원래 도장면을 

그대로 유지할 수 있습니다

차 긁힘으로 흠집이 발생한 조수석 사이드 스텝입니다

스텝의 중간 부분이 돌출된 각진 형태로 제작되어 다른 부분은 손상이 없지만

모서리 부분이 차 긁힘으로 도장면이 패이면서 플라스틱 재질까지도 패인 상황입니다

우선 흠집이 발생한 부분을 전체적으로 샌딩 작업을 해서 스크래치를 제거하고

패임이 깊은 부분은 소량의 퍼티 작업을 병행하여 면 정리를 합니다

흠집이 발생한 부분만 샌딩하면 주변과 단차가 뚜렷하게 발생되기 때문에 

흠집을 중심으로 주변으로 넓게 샌딩 하여 단차가 나타나지 않게 자연스럽게 

연결하고 아주 심한 손상은 아니지만 에지 부분을 복원하기 위해 소량의 퍼티를 사용하여 

패임이 발생한 에지 부분을 보강합니다

이렇게 기초 작업을 하고 프라이머 작업을 통해 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이고

샌딩으로 대미지를 입은 기존 도장면을 보호한 다음 도색해서 복원할 전체 도장면을

꼼꼼하게 사포질하게 됩니다

흠집이 발생한 부분은 복원 과정에서 샌딩이 되지만 나머지는 차량의 매끈한 도장면을

유지하고 있기 때문에 이대로 도색을 하면 새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가

발생하게 됩니다

이런 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업으로 꼼꼼하게 처리해야 합니다

사포질 작업을 마치고 복원 작업할 부분을 남기고 차량의 전체를 꼼꼼하게 마스킹 합니다

스프레이 작업 과정에서 차량에 페인트가 날리를 것을 예방하는 작업으로 

작은 틈새도 없도록 해야 합니다

마스킹을 마치면 먼저 색상 스프레이 작업을 하게 됩니다

국산 차량의 경우 자동차 수리를 위해서 차량 컬러 코드, 생산 연식에 맞춰 

도료 생산 업체에서 도료를 생산하여 전국에 공급하고 있기 때문에 

수리를 위해 차량이 입고되면 차량에 적용된 도료를 사용하여 복원 작업을 합니다

자동차 수리를 위해 도료가 공급되지 않는 수입차 수리의 경우에는 

색상을 만들 수 있는 배합 데이터가 보급되고 있는데 데이터에 따라 배합을 해도 

이색이 발생하는 경우가 많기 때문에 여러개의 보완 데이터가 만들어져 있어

그중에서 차량의 색상과 가장 비슷한 색상을 선택하여 자동차 도색 작업을 합니다

일치하는 색상이 아니기 때문에 모든 범위를 정상적으로 도색을 하면

컬러 이색이 뚜렷하게 나타나게 되는데요

스프레이 작업 과정에서 흠집이 발생했던 부분은 새로운 도료로 정상적으로 도색을 하지만

손상이 없는 부분은 차량의 기존 도장면을 유지한 상태에서 자연스럽게 컬러를 연결하여

이색이 나타나지 않도록 색상 스프레이 작업을 하게 됩니다

색상 스프레이 작업을 마치고 마감재인 클리어 코트 작업으로 스프레이 작업을 마치게 됩니다

흠집제거 작업 후 

사이드 스텝 복원 작업을 마무리했습니다

부분 도색으로 복원할 경우 새롭게 도색한 도장면과 기존 도장면이 연결되는 

경계면이 발생하게 됩니다

보통 자동차 흠집제거 업체들에서는 이 부분의 단차를 자연스럽게 처리하기 위해 

공급되는 보카시 신너라는 재료로 흩뿌리듯이 작업합니다

이렇게 작업하면 도료에 의한 단차를 느낄 수 없이 자연스럽게 처리할 수 있지만

정상적인 스프레이 작업된 부분이 아니기 때문에 원래 도장면처럼 광택이 나지 않고 

뿌옇게 흐려 보이게 됩니다

또 작업자의 기술력에 따라 표면이 거칠거칠한 경우도 있습니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 저희만의 재료를 사용하여 경계면이 나타나지 않게 

스프레이 작업을 하고 마무리 정리 과정을 통해 원래 도장면처럼 광택을 띠도록 깔끔하게 

마무리하여 도색을 통해 복원했지만 도색한 표시가 나지 않도록 처리하고 있습니다

자동차 흠집제거 작업은 거의 대부분의 작업 과정이 작업자의 수작업으로 

이루어지기 때문에 누가 어떻게 작업을 하느냐에 따라 복원 결과물의 퀄리티가 

다르게 나타납니다

자동차 흠집제거 작업을 위해 문의하시는 많은 분들을 보면 조금이라도 저렴한 비용으로

수리 받기 위해 여러 업체에 비교 견적을 받는 것을 보게 됩니다

물론 저렴한 비용으로 깔끔하고 안정적인 복원을 받을 수 있다면 좋겠지만

실제 그런 업체는 없다고 보셔야 합니다

저렴한 비용으로 수리를 하려면 재료비의 부담이 있는 좋은 재료를 사용할 수 없는 것은

당연하고 저렴한 대신 많은 차량의 작업을 하기 때문에 모든 작업 과정을 꼼꼼하게 

처리하기 어렵습니다

그래서 복원을 했을 때 바로 문제가 나타나지 않는 작업 과정을 대충하거나 생략하는 

경우가 있습니다

대표적인 작업 과정이 사포질 작업입니다

사포질 작업을 하지 않고 도색을 하더라도 당장은 아무런 문제가 나타나지 않습니다

하지만 시간이 흐르면서 문제가 발생하게 됩니다

그렇기 때문에 차량 복원 작업을 의뢰하실 때는 누가 어떤 재료를 사용하여 

어떻게 작업하는지 꼼꼼하게 비교해서 결정해야 합니다

최초의 자동차 기스제거 작업이 잘못되면 재작업할 경우 비용은 이중으로 들고 

복원 퀄리티와 안정성은 떨어지게 됩니다

스프레이 작업을 마치고 건조 과정을 거치게 됩니다

많은 자동차 외형복원 업체들에서 이 과정을 열처리 과정이라고 하면서 

반드시 열처리 과정을 거쳐야 견고한 도장면이 형성된다고 합니다

차량이 처음 생산될 때 사용하는 도료는 소부 도료로 반드시 고온이나 

특수 열처리 과정을 거쳐야만 건조되면서 견고하고 유연한 생산 도장면이 형성됩니다

하지만 자동차 외형복원에 사용하는 도료는 자동차 보수 도장 도료로 

주재료와 부재료인 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로 

경화제가 배합되기 때문에 시간이 흐르면서 자연스럽게 경화가 되는 도료입니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조입니다

하지만 자연 건조를 하려면 건조되는 동안 다른 차량의 작업을 할 수 없게 됩니다

그래서 대부분의 자동차 외형복원 업체들에서 적정의 열을 가해서 건조하게 됩니다

이 과정을 열처리 과정이라고 합니다

자동차 보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 더 견고한 도장면이 형성되는

도료가 아니기 때문에 열처리는 의미가 없는 작업입니다

단지 건조 시간을 단축하기 위한 과정이라고 보셔야 합니다

건조 과정을 마치고 새롭게 도색한 부분은 수성 광택 작업을 통해 마무리 정리를 해서 

원래 도장면과 오렌지 필을 비슷하게 조정합니다

도색을 통해 복원했지만 최대한 복원한 표시가 나지 않도록 하기 위함입니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 큰 손상은 아니었지만 차량을 볼 때마다

눈에 걸리던 흠집이 깔끔하게 복원되었다고 하시며

부분 도색을 통해 복원하는 것이 좋다고해서 차량을 맡기면서도 부분도색에 대한 단점에 대한

이야기를 많이 들었기 때문에 걱정을 했는데 어디까지 도색했는지 느낄 수 없고 

컬러 이색도 느낄 수 없이 저렴하게 수리 받을 수 있어 다행이라고 하시며

기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리서비스를 무료로 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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