자동차 부분도색-차 긁힘으로 흠집제거를 위해 평촌에서 입고된 올 뉴 쏘렌토 안양/의왕/ 군포/ 산본/ 과천/수리/기스제거/차량복원

복원 작업 전

자동차 부분 도색 전문점 카메이크업 위드카입니다

어제 늦은 저녁부터 내리기 시작하던 비가 오전까지 계속 이어졌습니다

오후가 되면서 비는 그쳤는데 점차 기온이 떨어지고 있는 상황입니다

어제와 오늘은 포근한 날씨지만 내일은 영하의 기온으로 뚝 떨어진다고 합니다

우리 몸도 기온이 떨어지면 떨어진 기온에 적응하는 기간이 필요하듯 

차량도 기온이 떨어졌을 때는 정상적인 작동을 위해 일정의 시간이 필요합니다

이 과정에서 엔진 rpm이 보통 수준 보다 높게 올라가게 됩니다

엔진을 가동해서 엔진 온도를 일정 수준으로 높이기 위한 과정입니다

지하 주차장에 주차한 경우에는 짧은 시간에 보통의 rpm을 회복하지만

추운 곳에 주차되었다면 일정 시간 동안 rpm이 높게 나타나다가 

보통 수준으로 회복됩니다

이 시간은 되도록 운행을 하지 마시고 조금 기다렸다가 보통의 회전수로 회복되었을 때 

운행하는 것이 좋습니다

오늘 포스팅하는 차량은 안양 평촌에서 찾아주신 고객님의 올 뉴 쏘렌토입니다

운전석 앞 범퍼에 차 긁힘으로 스크래치가 발생해서 입고해주셨습니다

차 긁힘으로 도장면이 패여 블랙 색상의 플라스틱 재질이 노출되었습니다

범퍼의 경우에는 컬러 이색이 나타나지 않고 복원 안정성 확보가 가능한 범위 안에서 

부분 도색 복원을 권해드리고 있습니다

왜 부분 도색 복원을 권해드리는지 복원 과정과 함께 살펴보겠습니다

흠집이 발생한 운전석 앞 범퍼 부분입니다

범퍼의 모서리 부분뿐 아니라 돌출된 각이 형성된 부분은 대부분 흠집이 

발생했습니다

범퍼는 플라스틱 재질이기 때문에 도장면 손상이 발생했다고 해도 부식되어 

녹이 발생할 염려는 없는 부분입니다

그렇기 때문에 경미한 흠집이 발생한 경우에는 흠집이 발생한 부분만 

차량용 붓 페인트나 매니큐어로 예민하게 붓 터치해서 사용하실 것을 권해드립니다

차량 도장면은 차량이 출고될 때의 도장면이 가장 견고하면서 유연한 도장면이기 때문에

웬만한 충격에는 떨어짐이나 크랙이 발생하지 않습니다

하지만 현재 차량의 경우에는 범퍼의 상당한 면적에 넓게 흠집이 발생해서 

붓 터치를 한다고 해도 많이 지저분해 보일 수 있습니다

이런 경우 어쩔 수 없이 자동차 도색을 통해 복원을 해야 하는데요

도색을 통해 복원할 때는 한 패널 전체를 도색해서 복원하는 경우도 있고 

특정 범위까지만 도색해서 복원하는 경우도 있습니다

어떻게 복원을 할지 결정짓는 요인은 흠집의 위치, 손상의 범위, 차량 구조 등을 감안해서

결정하게 되는데요

도어나 후드 같이 넓은 평면 형태의 패널은 작은 흠집이 발생했다고 해도 

정상적인 도색 작업을 통해 복원하려면 부분으로 처리할 수 없습니다

부분으로 처리할 경우 마감되는 경계면 부분이 넓은 면적에 나타나기 때문에 

도색한 표시가 나지 않게 처리하기도 어렵고 안정성도 떨어질 수 있습니다

그렇기 때문에 넓은 평면 패널은 색상은 부분으로 처리하더라도 마감재는 

한 패널 전체에 작업하는 것이 안정성 확보에 유리합니다

범퍼의 경우에는 차량의 구조를 이용해서 부분 도색으로 복원해도 

컬러 이색을 줄이기 용이하고 안정성 확보 측면에서도 효과적입니다

저희가 부분 도색 복원을 권해드리면 작업이 간단하기 때문에 부분을 

권하는 것으로 생각하시는 분들이 계십니다

작업의 난이도만 따진다면 부분 도색 작업이 한 패널 전체를 작업하는 것보다 까다롭고 

예민한 작업입니다

도색하는 범위를 좁게 하면서 좁은 면적 안에서 이색이 나타나지 않게 처리해야 하며

새롭게 도색하는 부분과 기존의 도장면이 연결되는 경계면이 나타나게 되는데

이런 부분까지 깔끔하게 처리해야 합니다

많은 자동차 외형복원 업체들이 있지만 부분으로 복원하는 것을 권하는 업체는

별로 없는 것을 볼 수 있는데요

업체의 이익 측면에서도 한 패널 전체를 작업하는 것이 좋고 

부분으로 하려면 작업이 까다로워 하자 발생률이 높기 때문에 피하는 

경우도 있습니다

저희가 부분 도색을 권하는 가장 큰 이유는 차량의 원래 생산 도장면을

최대한 유지하도록 하기 위함입니다

한 패널 전체를 도색하게 되면 가장 좋은 생산 도장면이 모두 없어지게 됩니다

이렇게 새롭게 형성된 도장면은 작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어질 수 있고 

도장면 크랙이 발생할 수 있습니다

그렇기 때문에 생산 도장면은 최대한 유지하는 것이 좋습니다

흠집이 발생한 부분은 어쩔 수 없이 도색을 통해 복원해야 겠지만 

손상이 없는 부분은 최대한 유지하여 복원하는 것이 차량에 이롭습니다

흠집이 발생한 부분은 샌딩 작업을 통해 흠집의 단차가 나타나지 않도록 

제거하게 됩니다

흠집 부분만 샌딩하면 주변과 단차가 뚜렷하게 나타나기 때문에 

흠집을 중심으로 주변으로 넓게 샌딩하게 됩니다

현재 차량에 발생한 흠집은 아주 깊은 흠집이나 범퍼 변형이 없는 상황이기 때문에

샌딩 작업을 통해 스크래치 제거와 함께 면 정리 작업을 합니다

여기저기 분산된 흠집이기 때문에 흠집이 발생한 부분 모두 넓게 샌딩하면

실제로 남게되는 원래 도장면은 별로 없겠네요

샌딩으로 흠집을 제거한 다음 프라이머 작업을 하게 됩니다

프라이머는 새롭게 도색할 도료의 접착력을 높이며 샌딩으로 대미지를 입은

기존의 도장면을 보호하는 역할을 합니다

샌딩으로 단차가 나타나지 않게 면 정리를 했지만 미세하게 남아있는 굴곡이 

있을 수 있는데요

이런 부분은 레드 퍼티 작업으로 단차 제거 과정을 거칩니다

다음으로 자동차 도색 작업에서 매우 중요한 사포질 작업을 하게 됩니다

흠집이 있던 부분은 복원 기초 작업 과정에서 사포질이 되는데

흠집 주변의 기존 도장면을 유지하고 있는 부분은 기존의 도장면에 도색을 하게 됩니다

이렇게 원래 도장면을 유지하고 있는 부분이 있어야 스프레이 과정에서 

새롭게 도색하는 도료와 이색을 줄일 수 있습니다

하지만 기존 도장면에 그대로 도색을 하게 되면 새롭게 도색하는 도료의 접착력이 떨어져

작은 충격에도 쉽게 도장면이 떨어지고 껍질을 벗듯이 벗겨지는 문제가 발생합니다

이런 문제를 예방하는 작업이 사포질 작업입니다

도색을 통해 복원해야 하는 전체 면적을 틈새가 없도록 꼼꼼하게 사포질하고 도색해야

안정적으로 접착되어 벗겨지는 문제가 발생하지 않습니다

사포질 작업을 마치고 복원할 범위를 남기고 차량의 전체를 마스킹합니다

스프레이 작업 과정에서 페인트가 날리지 않도록 하기위한 작업입니다

마스킹을 마치면 먼저 색상 스프레이 작업을 진행하게 됩니다

자동차 수리에 사용하는 도료는 차량의 컬러 코드, 생산 연식에 맞춰

도료 업체에서 생산하여 전국에 공급하는 도료를 사용하게 됩니다

이 도료는 서비스에서는 물론이고 전국의 자동차 흠집제거 업체들에서 

공통적으로 사용하는 도료입니다

하지만 차량이 생산될 때 사용한 도료와 특성의 차이로 인해 이색이 발생하게 됩니다

이색은 있지만 전국에서 같이 사용하는 도료이기 때문에 되도록 공급되는 도료를

사용하여 복원하는 것이 장기적으로는 이롭습니다

또한 이색이 있는 도료를 사용하여 복원하면서도 이색을 최소화할 수 있는

방법이 있습니다

흠집이 발생했던 부분은 자동차 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색을 하고 흠집이 없는 주변은 차량의 원래 색상을 유지하면서

자연스럽게 컬러를 연결하여 이색을 줄이는 그라데이션 작업을 병행하는 것입니다

이색이 있는 도료를 사용하면서도 이색이 나타나지 않게 처리할 수 있는데요

이 작업은 작업자의 기술력에 따라 많은 차이가 있는 부분입니다

그라데이션을 잘못하면 도색한 도장면에 얼록이 발생하게 되고 

색상이 연결된 부분에는 띠와 같은 형상이 나타날 수 있습니다

한 패널 전체를 복원한다면 넓은 면적으로 그라데이션 하기 때문에 부담이 덜하지만

부분으로 복원하려면 도색하는 좁은 면적 안에서 처리해야하기 때문에 

까다롭고 예민하게 작업해야 합니다

색상 스프레이 작업을 마치면 색상 도색된 범위 보다 넓게 마감재인 클리어 코트 작업으로 

스프레이 작업을 마치게 됩니다

복원 작업 후 

스프레이 작업을 마치면 건조 과정을 거치게 됩니다

많은 차량 복원 업체들에서 이 건조 과정을 열처리 과정이라고 해서 

매우 중요한 작업 과정이라고 하는데요

자동차 수리 과정의 열처리는 실제적인 열처리 과정이라기 보다 단순한 건조 과정입니다

열처리는 차량이 처음 생산될 때 사용하는 소부 도료에 적용되는 작업입니다

이 도료는 고온이나 특수 열처리 과정을 거쳐야만 건조되면서 견고하고 유연한

도장면이 형성되는 도료입니다

하지만 자동차 수리 과정에서 사용하는 도료는 자동차 보수 도장 도료로 

주재료와 부재료인 경화제를 일정 비율에 맞춰 배합해서 사용하는 도료로 

경화제의 역할로 시간이 흐르면서 자연스럽게 경화가 진행됩니다

그렇기 때문에 가장 좋은 건조 방법은 자연 건조인데요

복원 업체에서 자연 건조를 하려면 건조되는 동안 다른 차량의 작업을 할 수 없게 됩니다

그래서 적정의 온도로 열처리 과정을 거쳐 빨리 건조하게 되는데요

이 과정을 열처리 과정이라고 합니다

보수 도장 도료는 열처리 과정을 거친다고 해서 더 견고한 도장면이 형성되는

도료가 아닙니다

자동차 흠집제거 과정의 열처리는 건조 시간을 단축하기 위한 과정입니다

건조 과정을 마치면 대부분의 자동차 외형복원 업체에서는 차량을 출고 합니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 새롭게 도색한 도장면의 오렌지 필 

조정을 위한 수성 광택 작업을 진행합니다

도색을 통해 복원했지만 최대한 도색한 표시가 나지 않도록 하기 위한

저희의 정성입니다

이 과정에서 작업중 도장면에 떨어진 작은 먼지까지도 깔끔하게 제거해서 

마무리합니다

부분으로 복원하게 되면 당연히 발생하는 것이 새롭게 도색해서 형성된 도장면과 

기존의 도장면이 연결되는 경계면입니다

기존 도장면 위에 한 겹의 새로운 도장면이 형성되는 부분이기 때문에 

정상적인 스프레이 작업을 하면 단차가 뚜렷하게 나타날 수 있습니다

그래서 이 경계면 부분을 부드럽게 처리하기 위한 재료인 보카시 신너가 공급되고 있습니다

부분으로 처리하는 업체가 거의 없지만 간혹 부분으로 복원한 차량을 보게 되는데요

경계면을 보카시 신너로 흩뿌리듯이 작업하여 단차가 나타나지 않게 

처리한것을 보게 됩니다

하지만 문제는 정상적인 스프레이 작업을 하지 않는 부분이기 때문에 표면이 거칠게 

표현되어 원래 도장면 처럼 광택이 없이 뿌옇게 흐려보이게 됩니다

이 부분은 시간이 지나면서 때가 많이 타게되고 세차 과정에서 잘 지워지지도 않습니다

이런 증상 때문에 부분 도색을 하면 도색한 표시가 많이 난다고 하기도 합니다

하지만 저희는 이런 경계면까지도 깔끔하게 정리하여 부분으로 복원했지만 원래 도장면 처럼

광택을 띠도록 처리하여 어디까지 도색했는지 느낄 수 없도록 마무리하고 있습니다

차량 복원 작업의 퀄리티와 안정성은 어떤 작업자가 어떻게 작업했느냐에 따라

다른 결과를 얻게 됩니다

저희 숍은 안양 호계동에 위치하고 있는데요

그래서 인접한 의왕, 군포, 산본, 과천 등지에서 많이 찾아주시고 계신데요

주변에 많은 업체들이 있지만 저희를 믿고 찾아주시고 계십니다

이런 고객님들의 믿음에 보답드리기 위해 좋은 재료와 충분한 작업 시간을 가지고 

꼼꼼하게 복원해 드리려 노력하고 있습니다

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 

부분으로 복원했지만 이색도 느낄 수 없고 어디까지 도색했는지 전혀 모르게 

깔끔하게 수리가 되었다고 하시며 기분 좋게 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 소중한 차량을 맡겨 주셔서 감사합니다

깔끔하게 복원된 차량으로 항상 기분 좋게 안전운전하세요

자동차 외형복원 전문점

카메이크업 위드카입니다

안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소에 위치하고 있으며

자동차 외형복원, 목업 후가공, 학생 졸업작품 및 업체 사출물 도색 등의

작업을 전문으로 하고 있습니다

차량 흠집 제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어

의왕, 과천, 산본, 평초. 군포, 안양 등 인근 지역에 계신 고객님들의 경우

저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나면 고객님의 댁까지 안전하게

딜리버리서비스를 무료로 시행하고 있습니다

저희는 차량 외형복원 분야의 작업만 하는 것이 아니라

목업 디자인이나 업체의 사출물 컬러 개발, 학생 졸업작품 등

목업 관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다

지금까지 많은 업체와 대학교 학생들의 작품 후가공 도색 작업을 했습니다

항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며

최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다

궁금하신 사항은 문의주시면 상세하게 상담 드리도록 하겠습니다

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