제네시스 앞범퍼 흠집제거,자동차부분도색,자동차도색,차긁힘,자동차덴트,자동차기스제거,차량흠집제거,판금도색

흠집부분을 가까이서 촬영했습니다

시멘트 벽면에 충돌되어 시멘트의 모래알갱이에의한 흠집입니다

도장면이 깊이 패인 부분으로는 범퍼의 재질인 플라스틱의 블랙색상이

보이기도 합니다

다른 차량과의 접촉이라면 이렇게 흠집이 넓게 생기지 않는데요

시멘트 벽면에 충돌되어 잔흠집들이 많이 보입니다

심하게 보이는 부분은 터치업을 하면 많이 완화가 되겠지만

흠집이 발생한 부분들을 모두 터치업하면 너무 지저분해 보일듯 합니다

되도록 도색을 권하지는 않지만 이런 경우에는 고객님의 결정에 맡겨야 겠네요

사진으로는 정확하지 않지만 안개등 위쪽의 범퍼 부분도 긁힘으로 인해

길게 패인 주변으로 모래알갱이에의한 찍힌 부분들이 넓게 분포되어있습니다

차량의 색상이 진주펄 계통의 색상이기 때문에 도색해서 복원하려면

넓은 면적으로 작업을 해야합니다

바탕색을 스프레이하고 글라데이션 하고, 펄을 스프레이하고

글라데이션작업을 하여 이색감이 나타나지 않게 해야합니다

그 후에 마감재작업을 해야하기 때문에 일반적인 색상들에 비해

글라데이션 작업 공간을 넓게 필요로 하기 때문에 전체적인 작업범위를

넓게 잡아 복원을 해야합니다

흠집이 크지 않기 때문에 좁게 도색하는것을 생각 하시는데요

현재 흠집이 발생한 부분은 패임과 도장면의 단차를 제거하기위해서는

넓게 샌딩을 해서 면을 고르게 정리하는 과정이 필요합니다

흠집들이 있는 부분보다 넓게 샌딩하여 전체적인 면을 고르게 하고

기본적인 작업을 진행한 후에 바탱색과 펄 스프레이 작업을 진행하게됩니다

이때 글라데이션 작업공간에 흠집이 있다면 이런 부분까지 복원하려면

작업 범위를 더 넓게 잡아야 합니다

그렇기 때문에 실제적인 작업 범위는 차량을 확인하고 작업 범위를 정하게됩니다

최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색 복원을 생각하고

작업을 진행하기로 했는데요

지금 사진에서 보시면 안개등의 가장자리 주변으로 도장면에

크랙이 발생한것을 보실수 있습니다

범퍼의 앞부분에 충돌이 발생하면서 그 충격으로 안개등의

모서리쪽 범퍼 도장면에 거미줄같은 크랙이 발생했습니다

이것만 봐도 이 범퍼는 전에 도색을 했던 도장면이라는것을 금방 알수 있습니다

이렇게 범퍼에 발생한 크랙을 그대로 방치하면 차량 운행과정에서 발생하는

차량의 뒤틀림이나 진동으로 크랙이 점점 커지게됩니다

그렇기 때문에 이런 부분들도 복원작업과정에서 샌딩하여 복원을 해야합니다

이 부분은 바탱색을 스프레이하고 글라데이션 작업하는 공간안에 있기 때문에

이 부분을 샌딩하여 크랙을 제거하게되면 이부분까지 정상적으로

스프레이 작업을 해야하기 때문에 이 부분이 기준점이 되어

글라데이션 작업공간을 따져 작업을 진행하게됩니다

그만큼 전체적으로 작업 범위가 넓어지겠지요.... 

복원작업 후

복원작업을 마무리 했습니다

충돌로 인해 발생했던 흠집과 크랙이 생겼던 부분은 샌딩작업을 통해

깔끔하게 제거하고 차량 수리를 위해 공급되는 도료를 사용하여

정상적으로 도색하고 주변으로 글라데이션 작업을 병행하여

컬러 이색감이 나타나지 않도록 하고 마감재 작업을 진행했습니다

도색하는 범위를 최대한 줄여 도색을 했지만 펄색상의 특수성때문에

생각보다는 넓게 작업이 되었습니다

작업 범위는 넓어졌지만 도색한 표시가없이 도색하려면 어쩔수없습니다

좁게 도색하면 좋겠지만 비용을 들여 도색했는데 도색한 표시가 나면

의미가 없습니다

차량 수리를 위해 공급되는 도료는 전국 어디를 가던

같은 도료를 사용하여 복원을 하게됩니다

그렇기 때문에 어디에서 도색을 하더라도 이색감이

거의 없도록 작업을 할수 있습니다

물론 색상의 탈색이 진행되었기 때문에 우선은 이색감이 발생하겠지만

시간이 흐르면서 비슷해지게됩니다

그렇기 때문에 되도록 공급되는 도료를 그대로 사용하여

복원하는것이 가장 안정적입니다

간혹은 차량의 색상에 맞춰 조색해서 도색하는 업체들도 있는데요

이런 경우 우선은 차량의 색상과 비슷하게 작업을 할수 있겠지만

시간이 흐르면서 새롭게도색한 부분이 탈색이 진행되면

점차적으로 이색감이 크게 나타나게되기 때문에

도색한 표시가 더 발생하게됩니다

물론 공급되는 도료도 어느정도 이색감은 있습니다

하지만 이색감이 있는 도료를 사용하여 복원을 하더라도

글라데이션 작업을 병행하여 스프레이하면 이색감을 최소화 할 수 있습니다

글라데이션 작업은 차량에 도색되어있는 색상을 유지하면서

새롭게도색하는 색상과 자연스럽게 연결하는 방법으로

작업자의 능력에 따라 많은 퀄리티의 차이가 나타납니다

그래서 많은 복원업체들에서는 지금같은 흠집으로도

범퍼 전체를 도색하려고 합니다

좁은 면적안에서 글라데이션 하려면 잘못하면 얼룩이 생기고

도색한 표시가 뚜렷하게 발생하기 때문입니다

하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 되도록 도색을 권하지 않고

어쩔수없이 도색을 해야한다면 가능하면 부분도색을 권해드립니다

그래야만 손상이 없는 다른 부분의 도장면을 그대로 유지할수 있기 때문이지요

이렇게 부분도색을 자신있게 권해드릴 수 있는것은

글라데이션 작업에 관한 자신이 있기 때문입니다 

도장면에 크랙이 발생했던 부분까지 샌딩하여 깔끔하게 복원했습니다

작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서

부분도색을 했는데도 이렇게 완벽하게 수리가 될줄 몰랐다고 하시며

깔끔하게 수리해주어 고맙다는 인사를 하시고 차량을 찾아가셨습니다

저희를 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다

항상 최선을 다해 소중한 고객님들의 차량을 완벽하게 수리해드리도록 하겠습니다

깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요

항상 안전운전 하세요