쉐보레 카마로 앞범퍼 흠집제거,수입차도색,자동차도색,판금도색,차긁힘,자동차덴트,외형복원,자동차기스제거,차량도색,부분도색

라디에이터 그릴 하단의 범퍼에 피스자국이 여러개 보입니다

번호판은 하단에 장착을 하면 원래 번호판이 조립되는 부분의 피스자국이

그대로 보이기 때문에 눈에 거슬릴것 같아 구멍이 있는 부분을 채우고

도색을 의뢰하셨습니다

범퍼에 구멍난 부분은 단순하게 퍼티만 채운다고해서 깔끔하게 작업이 되는것은

아닙니다

구멍이 있는 부분은 같은 플라스틱 재질을 녹여 붙이는 작업을 하고

도색을 해야만 자국이 없이 깔끔하게 작업이 됩니다

사진이 흔들려 잘 보이지는 않지만 고객님께서 직접 랩핑했던 것을 제거하면서

남은 부분들이 지저분하게 보입니다

처음 랩핑했던 업체에서 정말 꼼꼼하게 작업을 했던것 같네요

틈새틈새까지 랩핑이 잘 되어제거하는것이 쉽지 않고 틈새부분이 떨어지지 않아

지저분하게 남았다고 하시며 직접할것은 아닌것 같다고 하시며

업체에 작업을 예약해 두신 상황이라고 하시네요

수입차량의 경우 가장 문제가 되는것이 컬러입니다

국산차량들은 차량이 출고가되면 그 이전에 차량의 수리를 위해 전국에

차량의 색상이 도료전문점을 통해 유통이 됩니다

그렇기 때문에 차량에 손상이 발생하면 공급되는 도료를 사용하여

복원을 하면 됩니다

물론 차량의 색상과 이색감은 있지만 그래도 안정적인 도료가 공급됩니다

하지만 수입차량은 도료가 공급되는것이 아니라 차량색상코드에 맞춰

컬러를 배합해서 사용하도록 배합데이터가 제공되어

이 데이터에 따라 배합을 해서 사용하게 됩니다

문제는 데이터에 따라 배함을 했을때 차량의 색상과 어느정도 비슷하면 좋은데

상황에 따라서는 이색감이 너무 큰 경우가 발생하여 이를 보완하기위해

보완데이터가 만들어져 있기도 하고 심한경우에는 실차량에 맞춰

조색작업으로 색상을 만들어 사용하기도 합니다

그나마 이 차량은 블랙색상이기 때문에 이색감이 덜하기때문에

배합데이터에 따라 만든 도료를 사용하여 도색작업을 진행하게됩니다

블랙이기 때문에 이색감이 적기는 하지만 글라데이션작업을 통해

이색감을 줄이는 작업이 꼭 필요합니다 

구멍이 있는 부분을 플라스틱을 채우고 샌딩후에 새롭게 만든 도료를 사용하여

도색을 하고 주변으로 글라데이션 작업으로 이색감을 줄이고 그범위보다 넓게

마감재 작업을 진행해야 합니다

그래야만 복원한 표시가 없이 깔끔하게 처리할 수 있습니다

많은 분들은 작은 흠집이면 조금만 도색을 하면 되겠지! 라고 생각을 하십니다

하지만 작업 과정에 대한 설명을 듣고 나면 왜 넓게 작업을 해야하는지 어느정도

이해를 하시고 작업을 마친 차량을 보시면 확신을 하게됩니다

부분도색 작업이 까다로운것이 이런 부분들 때문입니다

많은 분들은 한판도색은 범위가 넓으니까 힘들고 부분도색을 하면

좁게 도색을 하니까 쉬울것이라고 생각을 하십니다

하지만 실제적으로 작업하는 입장에서는 부분도색작업이 한판도색작업에 비해

더 어렵고 까다롭습니다

대충 작업을 하는 업체라면 부분도색이 더 쉬울수 있겠지만

도색한 표시없이, 경계면도 없이, 이색감없이 복원하려면 많은 노하우를

필요로 하고 예민하게 작업을 해야합니다

그래서 많은 업체들에서는 부분도색하면 표시가 나기때문에

한판도색을 해야한다고 하면서 한판도색을 권하고 있습니다 

항상 말씀드리고 있지만 차량 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이

가장 좋은 도장면이기 때문에 최대한 유지하시는것이 좋습니다

어쩔수없이 도색을 해야한다면 최대한 도색하는 범위를 줄여 부분도색하여

차량의 원래 도장면을 최대한 유지하실것을 권해드립니다

작업이 어렵고 까다롭더라도 부분도색을 하면 나머지는 차량의 원래도장면을

유지할수 있습니다

복원작업 후

작업을 마무리 했습니다

피스구멍이 있던 부분들이 깔끔하게 제거되고

차량의 색상으로 도색되어 원래 번호판을 조립했었다는

흔적이 없도록 깔끔하게 작업을 마무리 했습니다

블랙색상이기 때문에 글라데이션 작업공간을 최대한 좁게 잡아

도색하는 범위를 최대한 줄여 도색작업을 했습니다

도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의

오렌지필을 원래 도장면과 비슷하도록 조정작업하여 마무리 했습니다

최상의 퀄리티로 보답드리고자 하는 저희 카메이크업의 특별한

작업이기도 합니다

도색을 했지만 최대한 도색한 표시가 없도록하여 보다 높은 만족감을

드리고자 하는 작업과정입니다 

​작업에 소요되는 시간은 그만큼 늘어나겠지만 고객님들의 만족감은

그만큼 커지는 것이겠지요......

현재 사진촬영한 부분은 원래 도장면과 새롭게 도색한 도장면이

연결되는 경계면입니다

보통 업체들에서 부분도색을 하게되면 도색한 부분과 원래도장면이 연결되는

경계면의 광택이 없이 뿌옇게 흐려져 있고 거칠거칠한 상태를 유지하고 있는데요

저희가 작업을 하면 지금같이 어디까지 도색을 했는지 나타나지 않도록 처리합니다

좁은 범위로 도색을 하지만 그안에서 이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 하고

경계면도 깔끔하게 처리하여 도색한 표시가 나타나지 않도록 하는

기술 노하우를 가지고 복원해 드리고 있습니다 

복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서 원래 번호판을

조립하는 부분이 아닌것처럼 깔끔하게 작업이 되었다고 하시며

피스자국과 구멍이 있던 부분들을 만져보시며 신기해 하시네요

부분도색을 했어도 경계면도 없고 이색감도 없이 완벽하다고 하시며

기분좋게 차량을 찾아가셨습니다

그동안도 잘 꾸미고 사용하셨는데 이제 새롭게 변신을 준비하고 있다고

하셨는데 차량 변신후에 다시 한번 보고 싶어지네요

저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다

항상 안전운전 하시구요

변신이 마무리되면 다시한번 방문해 주세요

어떻게 바뀔지 궁금해 집니다......