흠집제거 작업 전
의왕시 포일동에서 샾을 찾아주시는 단골 고객님이십니다
이번에는 운전석 사이드스텝에 흠집이 생겨 입고해주셨습니다
워낙 얌전하게 운전을 하시는 고객님이신지라
큰 손상은 발생하지 않지만 여기저기 자잘한 흠집들이 자주 생기시네요
작은 흠집이 생겨도 그냥 두고 볼수없다고 하시며 항상 샾으로
연락을 주셔서 복원 요청을 하십니다
이 차량의 사이드 스텝은 가니쉬 타입으로 철판으로 차체에 일체형이 아니라
플라스틱 재질의 가니쉬가 조립되는 구조입니다
국산 차량의 경우 정품으로 공급되는 부품은 거의 도색이 되어 공급이 되기 때문에
부품을 교환하면 간단하게 처리가 되고 비용도 많이 발생하지 않습니다
하지만 수입차량은 정품 부품이라고 해도 도색이 되지 않은 상태로 공급되는것이
대부분이고 비용도 상당히 비싼 편입니다
그렇기 때문에 손상이 아주 심해서 복원이 어려운 경우가 아니라면
최대한 복원해서 사용하는것이 좋습니다
흠집이 사이드 스텝의 뒤쪽에 편중되어있어 부분도색으로 복원을 결정했습니다
운전석 도어 하단의 사이드스텝의 흠집입니다
사진으로 보셔도 아시겠지만 큰 손상이 아니라 가니쉬의 표면도장면이 긁힘으로
내부의 플라스틱이 노출된 상태입니다
다행히 주변의 변형도 거의 없는 상태이기 때문에
도색하는 범위를 최대한 줄여 부분도색을 결정했습니다
수입차량은 차량수리를 위해 공급되는 도료가 없습니다
차량의 색상코드에 맞춰 컬러를 배합해서 사용해야하는데요
데이터에 따라 배합을 해도 차량에 도색된 색상과 이색감이 발생하는 경우가
많이 있습니다
이런 경우에는 실차량에 맞춰 조색데이터를 새롭게 만들게되는데요
이렇게 만들어진 도료가 최저4가지에서 20가지 이상이 되는 경우도 있습니다
그 중에서 차량에 가장 잘 맞는 색상을 선택해서 복원을 하지만
약간의 이색감이 있습니다
이런 이색감은 복원과정에서 글라데이션 작업을 통해
이색감을 최소화하여 복원을 하면 이색감을 느낄 수 없이 작업이 됩니다
복원작업 중입니다
긁힘으로 인해 패였던 스텝 가니쉬 부분을 샌딩하여 흠집을 제거하고
단차가 발생한 부분은 소량의 퍼티작업으로 단차가 없도록 채우고
프라이머 작업을 하여 기존의 도장면을 보호하면서 새롭게 도색하는
도장면이 안착되도록 기본작업을 한 이후에
도색할 도장면을 모두 사포질 작업을 했습니다
이렇게 사포질작업을 하지 않으면 작은 충격에도 도장면이 쉽게 떨어질 수 있고
심한 경우에는 껍질을 벗듯이 도장면이 벗겨지는 문제가 발생할 수 있습니다
간혹 부분도색을 하면 이런 문제가 발생한다고 하는 업체가 있는데요
이는 부분도색을 했기 때문에 나타나는 문제가 아니라 사포질 작업을
정상적으로 하지 않았기 때문입니다
사포질 작업을 하고 도색하려는 부분을 남기고 차량의 전체를 마스킹하여
도색작업 중에 페인트가 날리는 것을 막도록 하고 스프레이 작업을 진행합니다
흠집이 있던 부분은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 색상 도색을 합니다
색상도색 후 듀폰 마감재를 사용하여 마무리 스프레이를 하여
도색작업을 마칩니다
복원작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
도색하는 범위를 최대한 줄이면서 그안에서 이색감이 나타나지 않도록
글라데이션 작업을 하고 마감재까지 스프레이 하여 마무리 했습니다
부분도색을 하게되면 당연히 발생하는것이 도색한 도장면과 원래 도장면이
연결되는 경계면입니다
도장면이 떨어진다거나 거칠거칠한 문제가 발생하는 부분이
이런 경계면의 처리 때문에 나타날 수 있는데요
저희 카메이크업 위드카에서는 이런 경계면을 깔끔하게 정리하여
도색한 범위가 어디까지인지 나타나지 않도록 하여 마무리합니다
또한 새롭게 도색한 도장면의 오렌지필을 원래 도장면과 비슷하도록 하기위해
수성광택 작업을 통해 조정하여 작업을 마쳤습니다
흠집이 있던 스텝 부분입니다
밝은 색상의 차량이다 보니 가까이서 촬영을 해도
복원율이 어느정도인지 보이지 않네요
이렇게 밝은 색상의 차량들은 흠집이 발생했을때도 변형이 잘 보이않고
복원을 마쳤을 때에도 사진으로는 복원이 어느정도 되었는지 보이지 않습니다
부분도색을 하더라도 복원한 표시가 없이 복원하는것이 쉽지는 않습니다
이색감도 없이 해야하며 경계면도 깔끔하게 처리하여 복원한 표시가 나타나지
않도록 해야하지만 가장 중요한것은 복원후의 안정성입니다
복원의 안정성은 작업을 어떻게 하는지도 매우 중요하지만 또한가지 중요한것이
사용하는 재료 입니다
어떤 재료를 사용했는지에 따라 차후에 충격 발생시 도장면의 크랙이 쉽게
발생하게됩니다
그래서 저희 카메이크업 위드카에서는 퍼티작업에 사용하는 퍼티는
판금전문퍼티인 터키산 아연퍼티를 사용하고 있고
마감재는 미국산 듀폰 제품을 사용하고 있습니다
수입재료들이 가격은 비싸지만 유연제가 함유되어있어 충격이 발생했을때
퍼티층이나 도장면에 크랙이 덜 발생하고 스크레치에도 강한 면을 가지고 있어
재료비의 부담은 있지만 좋은 재료를 사용하여 복원하고 있습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
여전히 깔끔하게 처리해주셨네요 하시며
기분좋게 웃으시네요
조심해서 운전을 한다고 해도 이렇게 흠집이 생겨 속상하기는 하지만
그래도 위드카가 있어 한시름 놓는다고 고마운 말씀을 하시네요
저희를 믿고 너무 과격한 운전은 하지 않으셨으면 좋겠네요
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
차긁힘,플라스틱 범퍼복원,무광범퍼흠집,수입차수리,보험수리
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
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