흠집제거 작업 전
안양 호계동에서 샾을 찾아주신 고객님의 차량입니다
차종은 올뉴프라이드고 흠집이 발생한 부분은 조주석 뒤도어와 뒤휀더에 걸친
흠집으로 긁힘이 발생하면서 도어와 휀더가 찌그러지는 손상이 발생했습니다
밝은 색상의 차량이지라 사진으로 촬영하면 흠집이 정확하게 보이지 않습니다
뒤도어 뒤쪽으로 긁힘이 발생하면서 도어에 깊은 흠집이 발생했고
도어와 타이어 사이의 뒤휀더 하단부분은 철판이 함몰되는 변형이 발생했습니다
철판이 함몰되면서 도어 안쪽으로 꺽여진 휀더의 모서리 부분의 도장면에
크랙이 발생한 상황으로 이렇게 크랙이 발생한 부분은 되도록 빨리
도색을 통해 복원을 하시는것이 안정적입니다
혹시 바로 처리를 받으실수 없는 상황이라면 차량색상의 페인트나
매니큐어를 사용하여 크랙이 발생한 도장면에 예민하게 터치업을 해서
크랙 부분으로 수분이 유입되는것을 예방하시는것이 매우 중요합니다
철판은 한번 부식되면 녹을 제거하고 도색을 해도 시간이 흐르면
도장면의 내부에서 부식이 계속진행되기 때문에
결국에 교환작업까지 해야할 수 있습니다
이런 문제를 미연에 방지하기위해서는 도장면이 패여 철판이 노출되는
손상이 발생하면 수분의 유입을 막는 처리를 꼭 하시길 바랍니다
도어 뒤쪽의 뒤휀더 부분의 손상입니다
사진으로도 약간은 확인이 되듯이 긁힘으로 인해 철판이 함몰되고
스크래치가 발생했습니다
그리고 휀더의 모서리 부분으로 크랙이 발생하여 도장면이 미세하게
벌어진 상황입니다
도어에도 돌출된 각 부분에 스크래치가 발생하면서 약간의 함몰이 있습니다
이렇게 함몰된 부분은 판금작업을 통해 원래 형태에 가깝도록 펴내는 작업이
필요합니다
간혹 대충 작업하는 업체들에서 수리를 받으시고는 불만족하셔서
저희 샾에서 재작업을 하려고 오시는 분들이 계신데요
작업을 한 부위를 확인해 보면 철판이 함몰되었는데
이런 부분을 펴내지않고 퍼티로 채워 복원한 경우가 있습니다
흠집복원시 아무리 좋은 퍼티를 사용하여 복원을 하더라도
되도록 퍼티사용은 최소화 하는것이 좋습니다
퍼티를 최소한의 양으로 복원하려면 함몰되거나 변형된 철판을
최대한 원래 형태에 가깝도록 펴내는 판금작업이 필요합니다
판금작업이 정확하게되어야만 퍼티사용을 최소화 할수 있는데요
저희가 사용하는 퍼티는 판금전문퍼티로 터키산 아연퍼티를 사용하여
복원을 하고 있지만 퍼티층이 두꺼우면 그만큼 충격에 약하여
크랙의 발생이 될수 있고 도어 같은 경우 시간이 흐르면 도어를 열고닫는
충격에 의해 퍼티층과 철판의 사이가 벌어지는 문제도 생깁니다
그렇기 때문에 최대한 판금하여 최소한의 퍼티로 복원하는것이 가장
안정적인 방법이 됩니다
작은 흠집이 생겼다고 하시며 문의를 하시는 분들이 계신데요
흠집의 위치에 따라 부분도색도 가능한 경우가 있지만
도어나 휀더 등은 부분도색이 어렵다고 보시면 됩니다
왜냐하면 흠집을 복원하기위해서는 샌딩, 판금, 퍼티, 프라이머, 색상, 마감재
순으로 여러 작업과정을 거치게됩니다
지금 말씀 드린 단계는 최대한 큰 과정만 말씀드린것이구요
세부적인 과정까지 하면 더많은 작업과정을 거치게됩니다
각 작업 과정은 이전 작업범위보다 넓은 면적으로 작업을 해야만
복원후에 복원한 표시가 없이 복원이 됩니다
그렇기 때문에 흠집이 작다고 해도 작업을 거치는 과정은 같기 때문에
복원하는 범위는 상당히 넓어지게 됩니다
또한 차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료의
이색감 정도에 따라서 색상 도색작업시 글라데이션작업을 통해
이색감을 줄이는 범위도 차이가 많이 발생하여
전체적인 안정성을 위해서는 색상도색은 최대한 이색감이
나타나지 않는 범위안에서 도색을 하더라도 마감재는 한판에
스프레이하는것이 좋습니다
복원작업 후
복원작업을 완료했습니다
긁힘으로 함몰되었던 철판을 펴내고 퍼티작업을 통해
면조정작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
작업 전 사진에서 보셨을텐데요
도어 복원을 하기전에 도어에 조립되어있는 몰딩과 캐치(손잡이)는
모두 탈거하고 작업을 진행합니다
물론 뒤휀더 작업시에는 후미등을 탈거하게 됩니다
이렇게 부품을 탈거하는 이유는 도색을 하려는 모든 도장면은
고운 사포를 사용하여 사포질을 하고 도색을 해야만 나중에
도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
하지만 부품이 조립되어있는 상황에서는 아무리 꼼꼼하게
사포질을 하려고 해도 사포질이 되지않는 부분이 생깁니다
이렇게 사포질이 되지않은 상태에서 마스킹을 하고 도색을 하면
스프레이의 특성상 골고루 도색이 되지 않는 부분도 발생하고
도색이 잘 되었다 해도 시간이 흐르면서 사포질이 되지 않은
부분에서 부터 도장면이 박리되는 현상이 나타납니다
이런 문제를 예방하기위해 부품을 모두 탈거하고 부품이 조립되는 안쪽까지
꼼꼼하게 사포질을 하고 도색작업이 끝난후에 조립하여 작업을 마무리 합니다
복원하는 많은 업체들이 있기 때문에 정상적으로 작업을 하는 업체도 있고
얼렁뚱땅 작업을 하는 업체도 생각보다 많이 있습니다
하지만 업체가 어떻게 작업을 하는지 정확하게 알기란 어렵습니다
또한 차량복원에 대한 지식을 가지고 계신 분이라면 덜하지만
차량에대한 지식이 없는 분들은 잘못 선택해서 복원을 받고 나서
나중에 후회하는 분들이 많습니다
그렇기 때문에 수리를 받기전에 단순하게 비용이 얼마인지에만
신경을 쓰실것이아니라 어떻게 작업을 하는지도 꼼꼼하게 따져 봐야합니다
실제로 정상적으로 작업을 하는업체와 대충작업하는 업체의
자동차외형복원 비용 차이는 많이 발생하지 않습니다
하지만 단돈 얼마때문에 잘못 선택을 하면 차후에 재작을 해야하기 때문에
저렴하게 수리를 받는것이 아니라 더 많은 비용이 들어가야 하고
안정성은 떨어지게됩니다
도색작업을 모두 마치고 건조를 하고
새롭게 도색한 뒤휀더와 도어는 수성광택 작업을 통해 마무리 작업을 했습니다
마무리 수성광택작업을 통해 건조과정에서 도장면에 떨어진 먼지도
깔끔하게 제거를 하고 새롭게 도색한 도장면이 오렌지필도 원래 도장면과
비슷하도록 조정작업을 하여 마무리 하게됩니다
일반적인 고객님들께서는 잘 모르실수 있는 부분이지만
전문가들은 한번에 알아볼수 있는 부분인데요
그냥 지나쳐도 되는 부분이지만 최대한 원래 상태에 가깝도록 복원하여
복원한 표시가 없이 작업을 하기위한 저희의 고집이자
저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 보답드리고자하는 저희의 마음입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 새차를 만들어 놓았다고 하시며
비싼차는 아니지만 소중한 차량에 흠집이 생겨 속상했는데
너무 개운하게 수리해주어 고맙다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 복원된 차량으로 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
감사합니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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