YF 소나타 앞범퍼 흠집제거,자동차,부분도색,기스제거,차긁힘,덴트,외형복원,흠집제거,판금도색,차기스,차량복원

흠집 부분입니다

긁힘으로 도장면이 패여 내부의 블랙색상의 플라스틱이

노출된 상황입니다

범퍼는 플라스틱 재질이기 때문에 도장면이 패였다해도

부식될 우려는 없습니다

그렇기 때문에 작은 흠집의 경우 차량 색상의 페인트나 비슷한 색상의

메니큐어를 사용하여 예민하게 터치업을 하셔서  사용하실것을

권해드리고 있습니다

차량색상 페인트도 좋지만 가장 안정적인 것은 매니큐어입니다

붓페인트를 구매해서 보면 차량색상의 페인트와 마감재가 있습니다

색상 페인트로 먼저 터치를 하고 마감재를 추가로 터치하면

마무리되는것인데요

하지만 이때 사용하는 마감재는 원래 경화제가 들어가야만

완전히 경화가 되는 재료인데 경화제를 넣으면 굳어버리기 때문에

경화제를 뺀 주제만 판매를 하고 있어 이 마감재로 터치를 해도

완전히 경화가 되지 않아 나중에 도장면이 손실되기도 하고

철판의 경우 수분이 유입되어 녹이 발생하는 경우가 있습니다

이런 문제가 있기 때문에 붓페인트로 보다 매니큐어가 더

안정적이라고 말씀을 드리는 것입니다

매니큐어는 터치업을 하면 자연스럽게 경화가 되기 때문에

수분유입을 막아 녹이 생기는것을 예방할 수 있습니다

또한 자체적으로 광을 띄기 때문에 흠집부분을 터치하기에는

가장 안정적입니다

차량색상과 비슷한 색상의 매니큐어로 터치업을 해도 되고

차량색상의 페인트를 가지고 있으시면 페인트로 터치를 하고

투명 매니큐어로 마무리하시면 보다 안정적으로 커버를 하실 수

있습니다

복원작업을 마무리 했습니다

흠집이 있던 부분은 샌딩작업 후 차량 수리를 위해 공급되는

도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고 주변으로 차량의 원래

색상을 유지하며 컬러 이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 병행하여

색상도색을 하고 미국산 듀폰제품을 사용하여 마감재작업을하여

도색작업을 마무리했습니다

저희가 고집스럽게 좋은 재료를 사용하는것은 저렴한 제품들에 비해

보다 유연하여 충격이 발생했을때 도장면에 크랙이 덜발생하고

휘도도 높고 스크레치에도 강한 장점이 있기 때문입니다

아직도 많은 분들이 부분도색을 하면 흠집이 있는 부분만

도색을 하는것으로 생각을 하십니다

저희도 손상 부위만 도색을 해서 복원을 할 수 있다면 좋겠지만

현실은 그렇지 못합니다

이는 차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기위해 공급되는 도료간에

특성이 다르기 때문에 이색감이 발생하기 때문입니다

이 도료는 전국에 같이 공급되는 도료로 거의 모든 업체들에서

공통적으로 사용하는 도료입니다

별도로 조색을 해서 사용하는 경우도 있기는 하지만

원래 도장면을 형성하는 도료 다음으로 가장 안정적인 도료가

공급되는 도료이기 때문에 이 도료를 사용하여 작업을 하는것이

최선의 작업이 됩니다

이색감이 있는 도료를 사용하여 작업을 하지만 이색감이 최대한

나타나지 않도록 하기위해서 조금 넓게 작업을 하여

이색감을 줄이게 됩니다

흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색을 하고 주변으로

이색감을 줄이는 작업을 하고 마감재 작업을 마쳤습니다

이색감이 있는 도료를 사용하여 복원을 했지만

색상이 도색되지 않은 범퍼의 앞쪽과 이색감이 없이

복원이 된것을 보실 수 있습니다

도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 새롭게 도색한 도장면의

난반사를 도색하지 않은 원래 도장면과 비슷하도록

조정작업을 하여 마무리하고 출고했습니다

저희를 믿고 찾아주신 고객님께 항상 감사드립니다

깔끔하게 복원된 차량 항상 기분좋게 사용하세요

무엇보다 안전운전 잊지마세요