작업전
도어 복원작업과 함께 의뢰하신 뒤범퍼 복원 포스팅을 하겠습니다
전에 다른 업체에서 운전석 코너쪽에 흠집이 생겨 복원을 의뢰해서
뒤범퍼 전체를 도색해서 복원을 받으셨던 부분인데
이번에 후진을 하면 작은 충돌이 발생했는데 도장면이 패였다고 하시며
도어복원과 함께 뒤범퍼의 복원도 의뢰하셨습니다
뒤범퍼의 중앙 부분이 충돌로 인해 도장면이 패인 부분이
발생한 상황으로 도색을 통한 복원이 필요한 상황입니다
하지만 이 부분보다 더 중요한 부분은 범퍼의 위쪽으로
뒤쪽의 충격으로 인해 범퍼가 눌리면서 범퍼의 위쪽 도장면에
크랙이 발생했습니다
원래 도장면이었다면 크랙의 발생이 거의 없었을 텐데.....
그렇기 때문에 저희가 되도록 차량도색작업을 권하지 않습니다
어쩔수없이 도색을 해야한다면 부분도색을 권해드리는 이유도
이것때문입니다
전에 운전석쪽의 흠집으로 범퍼 전체를 도색했기 때문에
작은 충격에도 도장면에 크랙이 발생한것이지요
범퍼 위쪽에 발생한 도장면의 크랙들입니다
마치 거미줄같이 여기저기 크랙이 발생했습니다
그나마 전에 작업을 하면서 사포질을 하고 도색을 해서
주변으로 도장면이 벗겨지는 문제는 없네요....
이렇게 장면에 크랙이 발생하면 크랙이 발생한 부분은 모두 샌딩하여
크랙을 깔끔하게 제거를 해야합니다
그렇지 않으면 크랙이 흔적이 그대로 나타나게됩니다
지난번 손상이 발생했을때 운전석 쪽만 부분도색으로 복원했으면
지금같은 문제가 발생하지 않았을텐데
어쩔수없이 저희도 뒤범퍼 한판도색을 통해 복원을 해야겠네요
작업후
복원작업을 마무리했습니다
범퍼 위쪽의 크랙들을 모두 샌딩하여 제거하고
범퍼 하단의 흠집도 깔끔하게 정리하고 도색작업을 했습니다
도장면의 크랙만 없었다면 부분도색 복원도 가능했을텐데 하는
아쉬움이 조금은 남는 작업이었습니다
많은 분들이 자동차외형복원 비용에 관해 문의를 주시는데요
저희가 항상 말씀드리는것은 비용이 저렴한 것도 좋겠지만
어떤재료를 사용하고 어떻게 수리를 하는데 얼마인지를
꼼꼼하게 비교하실것을 권해드립니다
차량이 정상적으로 복원이 되려면 적정의 작업시간이
반드시 필요합니다
기본적인 시간이 부족하다면 그만큼 작업과정에서
일정 과정을 제외하고 작업을 해야겠지요
그만큼 안정성은 떨어질 수 밖에 없습니다
작업을 아무리 빨리한다고 해도 기본적인 시간이 있습니다
그렇기 때문에 저렴한 작업을 하려면 그만큼 빨리 작업을 마치고
다른 차량의 작업을 해야합니다
이런것까지 생각을 한다면 저렴한 업체에 맡기는것이 결코 바람직하지
않다는 것을 느끼실텐데요
저렴한 비용으로 수리를 했더라도 하자가 발생하면 그만큼 더 손해가 됩니다
처음 복원을 할때 정상적으로 해야만 하자도 없고
작업 부위도 더 안정적입니다
깔끔하게 복원된 차량을 보시며 이렇게 완벽하게
수리가 되어 너무 기분이 좋다고 하시네요
이제부터는 좀더 조심해서 차량을 사용해야겠다고 하시며
기분좋게 차량을 찾아가셨습니다
깔끔해진 차량으로 항상 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
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저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
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