작업전
운전석 앞범퍼에 긁힘이 발생하고 휀더의 각진 모서리 부분이
함몰된 상태로 입고가 되었습니다
휀더가 함몰되면서 모서리의 도장면이 조금 떨어진 것으로 보고
고객님께서 저희 블로그를 통해 도장면이 떨어지면 녹이 발생하는것을
예방해야한다는 내용을 보고 터치업해서 오셨습니다
차량이 생산될때의 도장면은 전착도장이기 때문에 왠만한 충격에는
도장면이 떨어지는 일이 없습니다
터치업했던 부분을 닦아내고 도장면의 상태는 확인을 해봐야겠네요
이런 장점이 있기 때문에 되도록 원래 도장면을 유지하실것을 권해드립니다
앞범퍼는 구조를 이용하여 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색 복원을 결정했고 휀더는 판금도색 작업을 결정했습니다
한 부분에 집중적으로 찍힘이 발생하여 함몰되었는데요
지금같이 함몰된 부분이 발생하면 주변으로는 튀어나오는 부분이 발생합니다
손상이 심한 상황이기는 하지만 도장면이 떨어지지 않고
손상이 조금더 약했더라면 덴트복원을 권해드렸을텐데.....
덴트복원은 자동차외형복원 방법중 가장 복원율이 좋고
차량의 원래 도장면을 그대로 유지할 수 있는 장점이 있는 복원법입니다
단점이 있다면 이중철판구조나 장비의 진입이 되지 않는 위치등
복원이 어려운 부분이 있다는 것이구요
도장면이 손상된 상태에서는 덴트복원이 의미가 없습니다
도장면이 패인 경우에는 덴트복원을 해도 새롭게 도색을 해야합니다
그래야만 부식되어 녹이 발생하는것을 예방할 수 있습니다
그렇기 때문에 도장면이 패인 흠집의 경우 판금도색 작업을
하는것입니다
많은 고객님들께서 사진을 촬영해서 견적을 문의하십니다
밝은 색상의 차량을 촬영하셔서 견적을 문의하실 경우에는
여러 각도로 촬영을 하셔서 흠집제거 비용을 문의하세요
차량의 정확한 손상정도를 알아야 정확한 견적을 드릴 수 있는데
흠집을 정면에서만 촬영을 하다보면 주변의 꺽임이나
변형을 파악하기 어렵습니다
찍힘이 발생한 부분입니다
고객님께서 터치하셨던 페인트를 제거하고 보니
깊게 찍힘이 발생했지만 도장면의 손상의 거의 보이지 않습니다
아주 미세한 크랙이 발생하기는 했지만 손상에 비해서는
도장면의 피해는 없는 상황으로 봐도 되겠네요
만약 도색했던 도장면이라면 이런 결과가 나타날 수 없었겠죠....
원래 도장면의 장점이 이런것입니다
어쩔수없이 판금도색을 해야하는 경우가 아니라면
원래 도장면을 최대한 유지하는것이 좋습니다
포스팅을 하다가 그랜져차량이 입고되어 지금 막
도어 흠집제거 광택작업을 하고 다시 포스팅을 이어가고 있는데요
차량의 원래 도장면은 왠만한 충격에는 떨어지거나 크랙의 발생이
거의 없습니다
그렇기 때문에 지금 작업한 차량도 약간의 함몰이있지만
잘보이지 않는다고 하시며 광택으로 주변에 발생한 기스들을
최대한 제거하고 남는 흠집은 터치업해서 출고해 드렸네요
그만큼 원래 도장면이 좋은 도장면이기 때문에 되도록
유지하시는것이 좋습니다
작업후
복원작업을 마무리했습니다
찍힘으로 인해 함몰되었던 부분은 원래 라인에 맞춰 펴내고
돌출되었던 부분은 밀어넣어 전체적인 면을 어느정도 교정하고
판금후 남게되는 굴곡은 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하여
면조정을 하고 도색작업을 진행했습니다
앞휀다의 복원시 흠집이 있던 부분은 차량을 수리하기위해 공급되는
도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
휀더의 뒤쪽으로는 글라데이션 작업을 통해 컬러 이색감을
최대한 줄여 색상 스프레이 작업을 하고
듀폰마감재를 사용하여 마무리 작업을 했습니다
앞범퍼부분도 흠집이 있던 측면은 샌딩하고 프라이머작업과
도색작업을 했습니다
범퍼도 휀더와 같이 이색감을 줄여 도색을하고
도색하는 범위를 최대한 줄여 마감재 작업까지 했습니다
범퍼는 말씀드렸듯이 부분도색 복원을 하여
흠집이 있는 운전석 부분은 특정범위까지 도색을 했지만
조수석쪽은 차량의 원래 도장면 그대로 입니다
지금 사진에서 보시면 찍힘의 흔적이 없이 깔끔하게
복원된 것을 보실수 있습니다
많은 분들이 자동차도색비용이 얼만가요 하시며
샾으로 문의를 주시는데요
문제는 어떤재료를 사용해서 어떻게 수리를 하는데
얼마인지가 더 중요합니다
차량복원작업의 퀄리티를 위해서는 좋은재료와 기술력을 바탕으로
충분한 시간을 갖고 작업을 하는것이 좋습니다
실제로 저렴한 업체나 퀄리티있게 작업하는 업체나
실질적 비용의 차이는 거의 없습니다
그럼에도 많은 분들이 1~2만원 저렴한 업체에 가셨다고
퀄리티에 만족하지못해 다시 재작업을 하는 경우가 있습니다
복원은 처음할때 정상적으로 해야만 안정적이지
하자가 발생한 부분을 재작업하려면 안정성이 떨어지고
특히 기존 색상이 없어진 상태이기 때문에
컬러 이색감을 줄여 작업하는 글라데이션 작업은
불가능합니다
도색작업을 마치고 건조후
수성광택 작업을 통해 작업과정에서 도장면에 떨어진 먼지나
이물질을 제거하면서 도색한 도장면의 난반사를
원래도장면과 비슷하도록 조정작업을 하여 마무리했습니다
지금 사진에서 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색한
흠집이 있던 부분과 글라데이션 작업을 통해
원래 색상을 유지한 휀더의 뒤쪽과 도어의 이색감이 없는것을
보실 수 있습니다
차량의 수리를 위해 전국에 같이 공급되는 도료지만
차량에 도색된 색상과 생각보다 큰 이색감이 나타납니다
그렇기 때문에 공급되는 도료로 휀더 전체를 도색하면
휀더와 도어간에 이색감이 뚜렷하게 발생하는데
이런 이색감을 줄이는것이 글라데이션 기법입니다
하지만 많은 업체들에서 공급되는 도료를 사용하여
휀더 전체를 도색하는 경우가 많습니다
이는 글라데이션 작업이 그만큼 까다롭기 때문입니다
조금만 잘못해도 도장면에 얼룩이 발생하거나
글라데이션 경계면에 띠와 같은 형상이 나타나는
문제가 발생합니다
예민하게 작업을 해야만 이런 문제가 없이 복원이 됩니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
완전 새차가 되었다고 하시며 이렇게까지 완벽하게
수리가될줄 몰랐는데 생각했던것 이상으로 만족한다고 하시네요
인터넷이나 동호회를 통해 알아보니 복원율로 그렇지만
색상이 다른문제로 고민하는 분들이 많아서 약간은 걱정을 했는데
같은 도료를 사용해서 수리를 했는데도
이색감이 나지않게 도색한것이 기술력의 차이갔다고
다음에도 흠집이 생기면 바로 달려오시겠다고 하시며
기분좋게 차량을 찾아가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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