그랜져 TG 조수석 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
뒤범퍼에 흠집이 발생하여 샾을 찾아주신 고객님이십니다
뒤범퍼 측면에 긁힘으로 인해 스크레치가 발생했습니다
안양 평촌에서 샾을 찾아주셨는데요
주변의 공업사나 다른 업체들에 문의를 했는데 대부분 업체에서
범퍼 전체도색을 권했다고 하시며 흠집이 크지 않은데 왜
범퍼 전체를 도색하느냐고 하시며 부분도색 가능하냐는
문의를 주셨습니다
일단 차량을 확인해 봐야겠지만 왠만한 손상이면 부분도색이
가능하다는 말씀과 작업 과정에 대해 상담을 받으시고
차량을 입고해주셨습니다
일부 업체에서 부분도색 가능하고 저렴한 비용에 견적을 받으셨지만
왠지 믿음이 가지 않는 부분이 있어 다른 업체를 찾던중
인터넷을 통해 저희 샾을 알게 되어 문의를 하셨다고 하십니다
작업에 관한 상세한 설명을 들으시고 부분도색 복원을 결정하고
차량을 맡겨주시고 가셨습니다
범퍼 측면에 길게 발생한 흠집들입니다
범퍼측면 전체적으로 길게 스크레치가 발생하면서
군데군데 도장면이 깊게 패여 내부의 범퍼가 노출된 부분이
있습니다
몰딩의 위쪽 범퍼에도 긁힘이 발생하여 도장면이 패인 부분이 있네요
그나마 다행인것은 뒤휀더는 도장면의 손상이 없다는 것이지요
지금같이 흠집이 발생한 부분들은 전체적으로 샌딩작업을 통해
스크레치를 제거하게 됩니다
지금 사진에서는 범퍼에 발생한 스크레치만 보이지만
이 범퍼는 전에 흠집이 발생하여 도색을 했던 도장면으로
범퍼 코너에 발생한 충격으로 흠집이 발생한 주변으로
거미줄같이 크랙이 발생한 부분이 있습니다
이런 부분까지 샌딩을 하여 크랙을 제거하고
복원을 진행하게 됩니다
저희가 작업이 까다롭지만 부분도색 복원을 권해드리는
이유는 차량의 도장면은 원래 도장면이 가장 좋은 도장면이기 때문에
충격이 발생하더라도 도장면에 크랙이 발생하는것은 거의 없고
혹 충격으로 흠집이 발생해도 광택작업을 통해 제거 또는 완화되는
흠집이 생각보다 많습니다
하지만 도색을 했던 도장면은 작은 충격에도 쉽게 크랙이 발생하고
이를 방치하다보면 도장면이 떨어지는 문제도 발생하게 됩니다
흠집이 발생해서 도색을 해야하는 부분은 어쩔 수 없겠지만
손상이 없는 부분은 되도록 현재의 도장면을 유지하는것이 좋습니다
원래 도장면이라면 더더욱 유지하는것이 좋구요
도색을 했던 도장면이라도 손상이 없다면 유지하는것이 좋습니다
그것은 도색을 하게되면 기존에 있던 모든 도장면을 제거하는것이 아니라
흠집이 있는 부분은 제거하지만 다른 부분은 현재 도장면위에
도색을 하기 때문에 도장면의 두께가 두꺼워지고 그만큼
충격에 약하게 되기 때문에 흠집이 없는 도장면은 유지하는 것이 좋습니다
범퍼 코너의 흠집 부분입니다
흠집이 발생한 주변으로 거미줄같이 실금이 있는것을
보실 수 있는데요
이 부분들은 도장면에 크랙이 발생했기 때문에 보이는 부분으로
이런 부분이 방치되다보면 크랙이 점점 커지고 나중에는
도장면이 떨어지는 경우도 발생할 수 있습니다
원래 도장면이라면 이런 증상을 없었겠지만 이미
범퍼 전체를 도색한 상황이어서 어쩔수 없는 상황입니다
하지만 현재의 흠집 부분은 복원작업을 통해 복원하지만
운전석쪽은 현재 상태를 유지하도록
부분도색 복원 작업을 진행했습니다
기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
흠집과 크랙이 발생했던 부분은 샌딩작업을 통해 깔끔하게
정리를 하고 프라이머 작업과 색상 스프레이작업을 하고
마감재 작업을 진행했습니다
색상 스프레이 작업과정에서 흠집이 있던 부분은 차량 수리를위해
공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
주변으로 차량에 도색된 색상을 유지하면서 새롭게 도색하는 색상과
이색감을 줄이는 글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄였습니다
전에 도색이 되었던 부분이지만 그동안 탈색이 진행된
도장면이기 때문에 새롭게 도색하는 도료가 같은 도료라 하더라도
이색감이 발생하게 됩니다
그렇기 때문에 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이는 작업이
반드시 필요합니다
새롭게 도색한 도장면입니다
몰딩 부분에도 흠집들이 발생하여 몰딩의 크롬부분은
마스킹작업을 하고 같이 도색작업을 했습니다
범퍼의 변형이 심하지 않기 때문에 퍼티의 사용을 전혀
하지 않고 복원을 진행했습니다
퍼티는 흔히 빠데라고 부르는데요
손상부위가 변형되어 원래의 형태가 아닐때 퍼티를 사용하여
원래 형태로 채우는 역할을 하는 복원 재료로
쉽게 생각하여 시멘트나 석고같이 함몰되거나 굴곡진 부분을
채워 원래 면과같이 만들어주는 재료입니다
저희가 복원시 사용하는 퍼티는 판금전문퍼티로
수입산 아연퍼티를 사용하고 있는데요
이는 저렴한 제품들에 비해 유연하여 충격이 발생했을때
크랙이 덜발생하여 보다 안정적인 복원면을 만들기 때문인데요
아무리 좋은 퍼티라 해도 원래 범퍼만큼 유연할 수 없기 때문에
퍼티사용을 하지않고 복원이 가능하다면 사용하지 않는것이 좋습니다
퍼티를 사용하여 복원을 하면 그만큼 작업이 간단해 지지만
사용하지 않고 복원을 하려면 더 까다롭습니다
그럼에도 보다 안정적인 복원을 위해 퍼티작업 없이 복원했습니다
크랙이 발생했던 부분도 크랙을 깔끔하게 제거하고 복원했습니다
면조정작업 후 색상도색을 하고 듀폰 마감재를 사용하여
마감재 작업을 했습니다
저희가 듀폰 마감재를 고집하는것은 저렴한 제품들에 비해
보다 유연하게 충격에 반응하여 같은 충격이 발생했을 때
크랙의 발생도 덜하고 휘도도 높으며 스크레치에도 강한면을
가지고 있기 때문입니다
저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께 드리는
저희 카메이크업 위드카의 정성입니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 도색한 도장면의
난반사를 원래 도장면의 난반사와 비슷하도록 조정작업을 하여
도색을 통한 표시가 나타나지 않도록 처리했습니다
또한 부분도색 복원시 발생할 수 밖에 없는 원래 도장면과
새로운 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게 정리하여
거칠거칠하거나 광택이 없는 부분이 나타나지 않도록 했습니다
이런 작업들 때문에 부분도색작업이 더 까다로운 작업입니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리가 되었다고 하시며
부분도색한 범위를 확인하시고는 어디까지 도색을 했는지
아무리 찾아봐도 모르겠다고 하시며 정말 완벽하다고 하시며
고맙다는 인사를 하시고 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
지금같이 잘 관리하셔서 항상 새차같은 기분으로 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
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목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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