NF 소나타 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
앞범퍼에 흠집이 발생하여 샾을 찾아주신 고객님이십니다
회전하다가 벽면에 쓸림이 발생하면서 흠집이 생겼습니다
시멘트 벽면에 긁히게되면 시멘트에 함유된 모래알갱이때문에
얇으면서도 깊은 흠집들이 발생하게됩니다
안개등과 라이트 사이에 충격이 발생하여 허옇게 보입니다
사진으로 정확하진 않지만 긁힘이 발생한 부분들은
군데군데 깊게 패인 흠집이 발생했고 특히 몰딩 부분은
시멘트 벽면에 긁히면서 프라스틱 재질이 갈려나간 상태입니다
차량의 상태를 확인하고 부분도색 복원을 결정하고
작업을 시작했습니다
지금같은 경우에는 단순한 스크레치가 아니기 때문에
샌딩작업을 하고 깊게 패인부분은 퍼티작업을 통해
원래면과 같도록 면조정작업을 해야합니다
몰딩의 가장자리 부분은 범퍼의 안쪽에서 피스로
고정이된 부분인데 충격으로 인해 몰딩이 벌어진 상황입니다
몰딩은 범퍼를 일부 탈거하여 벌어진 몰딩을
고정하는 작업이 필요합니다
다행히 형태의 변형은 없는 상태이기 때문에 손상입은 부위를
중심으로 작업을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 통해
이색감을 줄이고 복원을 했습니다
기스제거 작업 후
복원작업을 마무리 했습니다
충격으로 변형되었던 몰딩은 범퍼를 일부탈거하여 교정을 하고
샌딩과 퍼티작업으로 면조정작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
차량의 색상이 블랙이기 때문에 글라데이션 작업이 용이합니다
실제 범퍼 복원시 한판도색작업보다 부분도색 작업이
더 어렵습니다
도색하는 범위는 좁히면서 이색감이 없이 해야하며
도색한 부분과 원래 도장면이 연결되는 경계면도 깔끔하게
제거를 해야만 완벽한 부분도색 복원이 됩니다
그렇기 때문에 많은 업체들이 부분도색 복원을 하지않고
한판도색작업을 하고 있습니다
많은 업체들에서는 부분도색을 하고 보면 경계면이
거칠거칠하고 광택이 없이 뿌옇게 흐려져 보이는 상태가 됩니다
이런 부분의 처리를 잘못하면 시간이 지나면서 도장면이
떨어지는 문제가 발생하게 됩니다
이런 문제를 예방하기위해서는 작업을 시작하는 시점에서
작업의 범위를 예상하고 기초작업을 해야만 문제가 발생하지 않습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 도색한 도장면의 난반사를
원래 도장면과 비슷하도록 조정작업을 하여 도색을 통한 표시가
나타나지 않도록 처리했습니다
복원작업을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
여기 오기전에 다른 업체에서 차량을 보여주고
견적을 받았었는데 거기서는 부분도색 하면 표시가 나니
한판도색을 해야한다고 했고 다른 업체에 문의 해도
거의 대부분 부분도색하면 안된다고 했는데 위드카에서는
부분도색을 해도 최대한 표시나지 않게 작업이 가능하고
퀄리티있게 작업을 해줄 수 있을것 같아 맡겼는데
정말 탁월한 선택이었다고 하시며
아무리 꼼꼼하게 찾아봐도 도색한 범위가 어디까지인지 표시가 없이
깔끔하게 수리해주어 고맙다는 말씀을 하시고 차량을
찾아 가셨습니다
깔끔하게 복원된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
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보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
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