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BMW 운전석 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
산본에서 뒤범퍼에 흠집이 발생하여 샾을 찾아주셨습니다
여러 업체들에 문의를 하기도 하고 인터넷을 통해 작업사진도
확인을 했는데 다른 업체들과는 다른 무언가가 있는것 같다고 하시며
부분도색 작업이 가능한지를 문의 하셨습니다
차량의 손상 부위의 사진을 확인하고 부분도색 복원이 가능하다는
말씀을 들으시고 일정을 정해 샾을 방문해 주셨습니다
차량을 직접 확인하고 작업의 방향과 범위 등에 관한
상담을 드리고 부분도색 복원을 결정하고
작업을 시작했습니다
흠집이 발생한 운전석 뒤범퍼 코너 부분입니다
후진하면서 시멘트 벽면에 충돌이 발생한 상황으로
시멘트에 있는 모래알갱이들에 의해 점같은 흠집이 발생했습니다
하얗게 찍힌 점들은 모두 범퍼의 도장면이 패인 상황으로
이런 부분은 샌딩을 통해 깔끔하게 제거를 해야합니다
수입차량의 복원에서 가장 문제가 되는것이 차량의 컬러입니다
국산 차량은 차량의 색상 코드에 따라 공급되는 도료가 있기 때문에
거의 모든 차량이 이 도료를 사용하여 복원을 하면 되지만
수입차량은 컬러 코드에 따라 색상을 배합해서 사용하도록
데이터가 공급되는데 이 데이터에 따라 배합을 해도
컬러 이색감이 많이 발생하는 일이 많습니다
그렇기 때문에 이를 보완하기위해 보완데이터가 여러개 만들어져 있는데
그 중에 현 차량에 가장 잘 맞는 색상을 선택하여 사용하거나
심한경우에는 차량의 색상에 맞춰 조색을 해서 사용하게됩니다
이렇게 조색을 해야하는 경우 그만큼 작업 시간이 많이 소요됩니다
그나마 다행인것은 손상을 입은 부분이 범퍼의 코너 부분에
한정되어있고 심하게 변형된 상태가 아니기 때문에
범퍼에 발생한 흠집을 샌딩을 하여 깔끔하게 제거를 하고
프라이머와 기초 작업을 하고 도색작업을 진행하면 됩니다
손상이 심한 경우 퍼티작업을 하게되면 그만큼 작업의 범위도
넓어지게 되어 컬러 이색감을 줄이기위한 글라데이션 작업공간이
좁아지는 어려움이 있습니다
지금 상황에서는 최대한 글라데이션 작업공간을 확보하여
새롭게 도색하는 부위와 기존 도장면과 이색감이 최대한
나타나지 않도록 작업을 해야합니다
기스제거 작업 중
복원작업 중입니다
최대한 도색하는 범위를 좁혀 부분도색 작업을 진행하고 있습니다
부분도색 작업을 한다고 해서 흠집이 있는 부분만 도색을 해서
복원하는것으로 생각을 하시는 분들이 아직도 많이 있으신데요
그렇게 작업을 할 수 있다면 저희도 좋겠지만
컬러이색감이나 단차 등 여러가지 요인으로 인해 흠집이 있는 부분보다는
넓게 작업을 해야하니다
특히 새로운 도료와 원래 도료와의 이색감이 있기 때문에
이 이색감이 나타나지 않도록 하기위해서는 흠집 주변으로 넓게
글라데이션 작업 공간을 확보하여 이색감을 줄이는
작업이 필요합니다
기스제거 작업 후
복원작업을 마무리했습니다
흠집이 있던 부분은 새로운 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하였고
주변으로 글라데이션 작업을 통해 차량의 원래 색상과 자연스럽게
연결하여 컬러 이색감을 최소화하여 작업을 했습니다
부분도색 복원 작업은 한판도색작업에 비해 더 까다롭게 작업을 해야합니다
도색하는 범위는 좁게 하면서 그 안에서 이색감도 줄여야 하고
도색한 부분과 도색하지 않은 부분에 발생하는 경계면도
깔끔하게 처리를 해야만 나중에 문제가 발생하지 않습니다
이렇게 작업이 까다로움에도 되도록 부분도색 복원을 권해드리고
작업을 하는 이유는 차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이
가장 좋은 도장면입니다
흠집으로 인해 도색을 통해 복원을 해야하는 경우
흠집이 있는 부분은 어쩔수 없이 도색을 해야겠지만 그렇지 않은
부분은 되도록 도색을 하지 않고 원래 도장면을 유지하도록
하기 위함입니다
보통 차량에 도색되어있는 색상과 차량을 수리하기위해
새롭게 조색하거나 공급되는 색상중에 이색감이 많이 발생하는
색상이 청색계통의 색상입니다
지금 차량과 같이 청색계열의 색상은 다른 색상들에 비해
이색감이 많이 발생하기 때문에 작업에 더 신경을 써야합니다
흠집이 있는 부분을 최대한 벗어나지 않는 범위안에서 샌딩을 하여
글라데이션 작업공간을 최대한 넓게 확보해야만 이색감을
최대한 줄일 수 있습니다
이색감을 줄였다고는 하지만 아무래도 새롭게 도색한 부분은
원래 도장면에 비해 맑고 깨끗하기 때문에
약간은 밝은 느낌이 들게 됩니다
하지만 시간이 흐르면서 탈색이 되면 원래 색상과 거의
유사하게 됩니다
처음 도색할때 원래 색상과 비슷하도록 작업을 하면
시간이 흐르면서 새롭게 도색한 부분이 탈색이 되어
점차 보기싫어지게 됩니다
이런 부분까지 예상을 하고 작업을 해야하기 때문에
수입차량의 작업이 까다롭습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해
도색한 도장면의 난반사를 원래 도장면의 난반사와 비슷하도록
조정작업을 하여 마무리 했습니다
새롭게 도색하는 도장면은 여러 요건의 차이로 인해 원래 도장면과 같은
난반사를 만들 수 없습니다
그렇기 때문에 자세히 보면 도색한 도장면은 표시가 납니다
이런 부분까지 깔끔하게 정리를 하여 최대한 도색한 표시가
나타나지 않도록 작업을 하고 있습니다
복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 완벽하게 수리가 되었다고 하시며
서비스에서 수리를 받아야 하나 하는 생각을 했는데
이렇게 수리도 완벽하면서 저렴하게 할수 있어
너무 좋다고 하시며 다음에 차량에 문제가 생기면
다시 방문하시겠다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
저희를 믿고 찾아주셔서 감사합니다
깔끔하게 수리된 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
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문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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