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i40 조수석 뒤도어,휀더 기스제거 작업 전 ( 판금도색 복원)
안양 평촌에서 차량의 복원을 위해 샾을 찾아주셨습니다
전에 석수동에 살고 계셨었는데 결혼하시면서 평촌으로
이사를 오셨다고 하시며 전에 너무 깔끔하게 수리를 받은 기억이
있어 이번에 흠집이 발생하여 다시 찾으셨다고 하시네요
벽면에 돌출된 물체를 못보고 차량을 운행하다고
뒤도어에서 부터 뒤휀더까지 긁힘이 발생하면서 철판이 함몰되고
도장면이 패인 흠집이 발생했습니다
도어의 앞쪽과 뒤휀더 하단의 라운드 부분의 손상이 심한 상태로
긁힘과 함께 철판이 함몰된 상태입니다
긁힘이 발생한 전체적인 라인도 약간씩 함몰된 상태이기 때문에
뒤도어의 원래색상을 유지할 수 있는 부분이 없습니다
뒤휀더의 경우에는 흠집이 있는 부분은 어쩔 수 없겠지만
뒤휀더의 위쪽으로는 원래 색상을 유지하여 컬러 이색감이
나타나지 않도록 처리할 수 있습니다
도어와 휀더 판금도색 복원을 결정하고 작업을 시작했습니다
뒤도어의 손상 부분입니다
앞도어의 바로 뒤쪽에서부터 긁힘이 발생하여
철판이 함몰된것을 보실 수 있습니다
흠집의 위치가 뒤쪽이라면 앞도어쪽의 색상을 최대한 유지하면서
복원이 가능하지만 함몰된 부분을 펴내고 퍼티작업을 하면
기존의 색상을 유지할 수 있는 공간이 없습니다
차량의 복원시 사용하는 도료는 차량의 수리를 위해 전국이 같이
공급되는 도료를 사용하여 작업을 하고 있습니다
컬러 이색감이 없으면 좋겠지만 도료의 특성이 다르기때문에
약간의 이색감은 어쩔 수 없습니다
글라데이션작업 공간이 있다면 그나마 이색감을 최대한 줄일 수
있겠지만 지금같이 손상이 길게 발생하면 글라데이션 작업공간이
없거나 부족하여 이색감을 줄이는것이 어렵습니다
뒤도어와 휀더에 걸친 흠집으로 뒤휀더의 가장자리에 있는
라인 부분이 함몰되었습니다
각진 모서리 부분들이 함몰되면서 주변으로 굴곡이 발생했습니다
이런 부분의 복원을 위해서는 판금작업을 통해 최대한 원래 형태로
펴내고 남게되는 굴곡은 퍼티작업을 통해 면을 고르게 정리를 하는데
이때 테이핑작업을 병행하여 원래 라인과 같이 복원을 진행합니다
간혹타업체에서 작업한 차량을 보게되는데
어느정도 퀄리티있게 작업을한 업체들도 있지만 대부분의 업체들이
조금 떨어져서 보면 라인이 있는데 가까이서 보면 라인이 뭉툭하여
복원한 표시가 나타나는 것이 대부분입니다
이런 문제를 막기 위해 테이핑 작업을 통해 원래라인과 같이
복원을 진행합니다
기스제거 작업 후
복원 작업을 마무리 했습니다
함몰되었던 도어와 휀더를 판금작업을 통해 펴내고
남는 굴곡은 판금전문 퍼티인 아연퍼티를 사용하여
면조정작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
도어의 흠집이 길게 있어 글라데이션 작업 공간이 없었지만
그나마 공급되는 도료의 색상과 차량에 도색된 색상의
이색감이 크지 않아 다행이었습니다
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로
도색작업을 하고 주변으로 글라데이션 작업을 병행하여
컬러 이색감을 줄이는 작업을 진행했습니다
긁힘이 발생하며 철판이 함몰되었던 부분입니다
판금과 퍼티작업을 통해 면조정작업을 하여 기존의
형태와 같이 복원을 하고 도색작업을 했습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 도색하지 않은
원래 도장면과 비슷하도록 난반사 조정작업을 하여
마무리 했습니다
새롭게 도색을 해서 복원을 하게되면 새로운 도장면의 난반사가
원래 도장면과 같을 수 없습니다
그렇기 때문에 도색한 도장면인지 아닌지 금방 알 수 있고
난반사가 거친 경우에는 도장면의 오염도 빨리 진행됩니다
이런 부분들을 완화하고 도색한 표시가 나지 않도록
하기위해 도색작업이 끝나고 난반사 조정작업을 진행하고 있습니다
함몰되었던 뒤휀더 부분의 각진 모서리 입니다
도어와 같이 판금과 퍼티작업을 통해 면조정작업을
진행했으며 모서리의 복원을 위해 테이핑작업까지
하여 원래 라인과 같은 엣지를 형성하여 복원했습니다
뒤휀더 작업시 다른 업체들과 차이가 나는 부분이 있습니다
휀더는 차량의 차체에 용접으로 붙어 있는 부분이기 때문에
도색을 하게되면 도어를 열었을 때 보이는 부분과
필러 부분들까지 도색을 해야만 표시가 나지 않습니다
하지만 거의 모든 업체들에서 뒤휀더 복원 작업을 하면
도어의 안쪽과 필러의 특정 범위까지만 도색을 하게됩니다
이렇게 특정 범위까지 도색을 하게되면 도색한 부분과
도색을 하지 않는 부분에 경계면이 발생하게 됩니다
이런 경계면의 처리를 어떻게 하느냐에 따라
퀄리티의 차이가 많이 발생합니다
흔히 뒤휀더 복원한 차량의 도어를 열어보면
뒤휀더 쪽으로 도장면의 경계가 뚜렷하게 있는것을 보게됩니다
물론 손상의 정도에 따라 뒤휀더 안쪽까지 복원을 해야하는
상황이었다면 어느정도 경계면이 발생할 수 있지만
최대한의 퀄리티를 위해서는 이런 경계면이 나타나지 않도록
하는것이 좋습니다
저희 카메이크업 위드카에서는 뒤휀더 복원을 하더라도
이런 경계면이 나타나지 않도록 처러하고 있습니다
또다른 한군데인 필러의 경우 도색한 부분과 도색하지않은
부분의 경계면이 거칠거나 광이 없이 뿌옇게 흐려져 있는 것을
보실 수 있는데요
이런 부분의 처리가 미흠하게 되면 시간이 흐르면서
경계면의 도장면이 떨어지거나 광택이 완전히 사라지는
문제가 발생합니다
이런 부분또한 깔끔하게 정리를 하여 도색한 범위가 어디까지인지
표시가 나지 않도록 합니다
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복원을 마친 차량을 확인하신 고객님께서
정말 깔끔하게 수리가되었다고 하시며 컬러이색감이
발생할 수 있다고 해서 걱정을 했었는데 이색감도 없이
복원되었다고 하시며 매번 느끼는것이지만 정말
퀄리티있게 작업해 주셔서 감사하다고 말씀하시네요
저희를 믿고 찾아주셔서 정말 감사드립니다
항상 저희를 찾아주시는 고객님들께서
만족해 하실 수 있도록 항상 최선을 다하겠습니다
깔끔해진 차량 기분좋게 사용하시구요
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
사업종목
자동차 외형복원분야 : 기스제거,흠집제거,덴트,부분도색,판금도색,수성광택,유리막코팅,
차긁힘,플라스틱 범퍼복원,무광범퍼흠집,수입차수리,보험수리
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내부속도색,실내튜닝
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
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