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작업 전
차량에 손상이 발생하여 샾을 찾아주신 차량입니다
조수석 뒤도어와 뒤휀더에 심한 손상으로 입고되었습니다
특히 뒤휀더의 경우 손상이 심해 철판의 변형이 심한 상황입니다
돌출되어있는 각이 완전히 함몰되어 평면이되었네요
뒤휀더의 경우 외부의 철판과 내부의 철판이 붙어있는
구조로 흔히 충격이 발생하면 외부의 철판이 변형되는데
이번에는 충격이 너무 심해 외부의 철판과 내부의 철판까지
변형이 되어 다른 업체를 몇군데 둘러봤는데 다들
교환을 하는것이 좋겠다고 했는데 되도록 교환을 하지 않았으면
하는 생각으로 여기저기 알아보시다가 저희 샾을 알게되어
샾을 방문해 주셨다고 하십니다
차량의 상태를 보고 복원이 가능은 하겠지만
복원율은 떨어질 수 있다는 점을 설명드리고 작업을
시작했습니다
차량의 색상이 밝아서 정확한 손상을 파악하기 힘드네요
지금 사진으로 보면 단순하게 긁힘으로 인해 스크레치가
발생한 것처럼 보이네요
약간의 함몰과 스크레치로 보이는 이 부분은 아래 사진들을
보시면 얼마나 심하게 변형되었는지 아실 수 있습니다
샾으로 차량 손상의 사진을 보내주시면서 견적을 의뢰하시는
고객님들이 많으신데요
사진을 촬영하실때 여러 각도에서 근접해서, 멀리에서 등
여러장의 사진을 촬영해서 보내주셔야 정확한 견적을
드릴 수 있습니다
사진만 가지고 정확한 견적을 드리기에는 어려움이 있습니다
사진으로 견적으로 드렸다가 차량의 실 손상을 보고
견적을 수정해야 하는 경우가 발생하면 서로 부담스럽습니다
그렇기 때문에 부득이 사진으로 견적을 받으셔야 하는경우
여러장의 사진을 촬영하셔서 보내주시면 보다 정확하게
판단을 하고 견적을 드릴 수 있습니다
함몰된 뒤휀더를 측면으로 촬영해 봤습니다
뒤휀더는 외부의 철판과 내부의 철판이 접합되어있는 구조로
지금같이 함몰이 심하게되면 외부의 철판은 물론이고
내부의 철판까지도 변형이 되게 됩니다
지금 사진에서 어느정도 판단 되는부위는 휀더의 가장자리
라운드 부분을 보시면 타이어의 라인과 같이 일정한 라운드가
있어야 하는 부분이 울퉁불퉁 굴곡이 있는 것을 보실 수 있는데요
이렇게 접합된 부분에 굴곡이 발생한것은 외부의 변형만이 아니라
내부의 철판까지도 변형이되어 있는것을 단적으로 볼 수 있는
부분으로 실제 가장자리 부분의 복원을 용이하지만
위쪽의 철판 복원은 더 까다롭습니다
작업이 까다롭지만 내부의 철판이 복원이 되어야만 외부의 철판도
복원이 됩니다
복원작업을 마무리했습니다
손상이 워낙 심해서 작업하는데 어려움이 많았네요
외부의 변형이 심했던 만큼 내부의 철판 변형도 심해
복원하는데 많은 시간과 정성이 들었습니다
변형된 철판을 최대한 원래 형태로 펴내고 퍼티작업을
통해 판금 후 남게되는 굴곡과 라인을 원래 상태와 같이
만들고 도색작업을 진행했습니다
보다 안정적인 작업을 위해 퍼티작업시 판금전문 퍼티인
독일산 아연퍼티를 사용하여 충격에 보다 유연하게
반응하도록 하고 있습니다
또한 휀더 하단의 라인의 복원시에 테이핑 작업을 통해
원래 라인과 같이 복원을 진행하고 있습니다
정면으로 촬영을 했더니 휀더 하단의 라인이 정확하게
보이지 않네요
작업전 사진에서 보시면 휀더 하단의 라인과 도어와 인접한
부분의 변형되었던 부분이 깔끔하게 복원된 것을 보실 수 있습니다
도어에 발생했던 흠집 부분도 샌딩과 판금 작업, 퍼티작업 후에
도색작업을 진행했습니다
도어 복원작업시 도어에 조립되어있는 부품들을 모두 탈거하고
도색작업을 해야합니다
기존 도장면이 있는 부분에 도색을 하기위해서는 기존 도장면을 모두
샌딩작업을 해야만 새롭게 도색하는 도료가 안정적으로 안착됩니다
그렇지 않으면 도장면이 쉽게 떨어지는 문제가 발생합니다
조립되어있는 부품의 경우 조립된 상태에서 마스킹 작업을 하고
샌딩하여 도색을 하는 경우도 있는데 이런 경우에 부품의 틈새까지
샌딩이 되지 않기 때문에 시간이 흐르면서 부품의 가장자리 부분에서 부터
도장면이 떨어지게 됩니다
이런 문제를 예방하기위해 도어캐치(손잡이), 몰딩은 탈거하고
내부까지 꼼꼼하게 샌딩을 하고 도색작업 후 조립을 하게됩니다
다른 업체들과 작업 퀄리티의 차별이 나타나는 부분이
뒤휀더 복원 작업입니다
작업후 사진들을 보시면 뒤휀더의 라인의 복원만 하더라도
원래 라인과 같이 복원이 된것을 보실 수 있지만 지금 같이
보이는 부분외에도 보이지 않는 부분들까지도 예민하게
복원작업을 하고 있습니다
뒤휀더는 차량의 한쪽 측면의 전체가 차체에 용접으로 붙어있는
부분이기 때문에 도색을 통해 복원을 하려면 전체를 도색할 수 없어
특정 범위까지만 도색을 하게 됩니다
이때 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의 경계면이 발생하는데
이런 경계면이 발생하지 않도록 작업을 하고 있습니다
특히 도어를 열었을때 보이는 뒤휀더가 도어 안쪽으로 꺽여 들어간
부분의 경우 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의 경계면이
뚜렷하게 나타나는 경우가 있습니다
이 부분까지도 내부의 손상이 없는 상황이라면 경계면이 나타나지
않도록 처리하고 있습니다
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로
도색을 하고 주변으로 최대한 글라데이션 작업을 병행하여
컬러 이색감이 최대한 나타나지 않도록 하여 도색작업을 했습니다
도색작업을 마치고 수성광택 작업을 통해 도색하지 않은
원래 도장면과 난반사를 비슷하도록 조정작업을 하여
마무리했습니다
모든 작업을 마치고 차량을 확인하신 고객님께서
깜짝 놀라시면서 정말 완벽하게 수리가 되었다고 하시며
손상이 워낙 심해서 아무리 복원을 하더라도 어느정도
복원율이 떨어질것을 예상하고 계셨었는데
완벽하게 수리가 되어 너무 좋다고 하시네요
다른 업체들에 비해 믿음감이 생겨 차량을 맡기기는 했지만
그래도 처음 차량을 맡기는 입장이어서 약간의 걱정을
했었는데 정말 너무 깔끔하게 수리가 되어 기분이 좋다고 하시며
주변에 소개많이 해주시겠다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
작업을 하면서는 힘들고 어려웠지만 고객님들께서 이렇게
만족해 하시는 모습을 뵐때마다 새로운 힘이 납니다
저희를 믿고 맡겨주셔서 감사드립니다
깔끔해진 차량 기분좋게 사용하시구요
무엇보다 안전운전 잊지마세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 GS칼텍스 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,목업후가공,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은
저희가 직접 픽업해서 수리하고 작업이 끝나고 다시
고객님의 댁까지 안전하게 딜리버리 서비스 하고 있습니다
보다 좋은 재료를 고집하여 퍼티는 판금전문퍼티인 수입산 아연퍼티를 사용하고
서페이서와 마감재는 미국산 듀폰제품을 사용하여 작업을 합니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며
최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 상세한 상담 드리도록 하겠습니다
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