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그랜져TG 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
의왕 오전동에 있는 제일모직에 근무하시는 고객님이십니다
전에 저희 샾에서 여러번 수리를 받으셨던 고객님으로 이번에
앞범퍼에 충격이 발생하여 함몰되면서 스크레치가 발생하여
다시 찾아주셨습니다
손상 부위가 안개등의 하단 측면으로 범퍼의 구조를 최대한
활용하여 도색하는 범위를 최대한 줄여 부분도색 복원을
결정하고 작업을 시작했습니다
먼저 함몰된 범퍼의 형태를 바로잡기 위해 범퍼를 일부 탈거하고
내부에서 열을 가하면서 함몰된 부분을 펴내는 작업을 진행합니다
지금 차량과 같이 범퍼의 함몰되는 경우가 간혹 발생하는데요
일반 고객님들께서도 이런 경우에 집에서 사용하시는
헤어 드라이기를 이용하여 함몰된 주변으로 열을 가하면서
범퍼의 안쪽에서 밀어주시면 어느정도 원래 형태로 복원이 되니
이 방법을 사용해 보세요
이때 주의하실 점은 한 부분만 집중적으로 열을 가하게되면
내부의 프라스틱재질이 녹으면서 도장면이 끊어 오릅니다
그렇기 때문에 함몰된 부위의 전체적으로 고르게 열을 가하고
특히 함몰된 형태의 가장자리를 부드럽게 하여 밀어주시면 됩니다
저희도 이런 방법을 활용하고 있습니다
범퍼가 프라스틱 재질이기 때문에 열을 가하면
어느정도 부드럽게 되어 안쪽에서 가볍게 밀어주면 어느정도
원래 형태로 복원이 됩니다
이때 범퍼의 변형이 심하다면 퍼티작업을 통한 면조정작업까지
해야합니다
지금 차량의 경우에는 변형된 부분이 완만하여 범퍼의 내부에서
열을 가하면서 굴곡을 최대한 제거하여 소량의 퍼티작업으로
면조정 작업을 하고 도색작업을 진행했습니다
항상 말씀드리듯이 저희가 면조정작업을 위해 판금전문퍼티인
독일산 아연퍼티를 사용하여 작업을 하고 있지만 범퍼의 경우에는
퍼티사용을 최대한 줄이는 것이 좋습니다
아무리 유연재가 함유되어있어 충격에 안전하다고 하지만
범퍼의 재질만큼 유연하지 못하기 때문에 충격이 발생하면
크랙이 발생할 수 있습니다
퍼티의 사용량이 많은면 그만큼 충격에 유연하게 대처할
수 없기 때문에 최소한의 퍼티작업을 하게 됩니다
앞범퍼 기스제거 작업 중
부분도색 복원 작업 중입니다
사진에서 보시듯이 범퍼의 하단 경계면을 활용하여
도색하는 범위를 최대한 줄여 복원을 하고 있습니다
물론 차량들마다 구조가 다르기 때문에 그 구조에 맞게 복원을
진행하게 되지만 지금 차량의 경우에는 손상의 정도나 위치가
최소한의 범위로 작업이 가능했습니다
이렇게 최소한의 범위로 작업이 가능했던 이유중 중요한 한가지는
차량의 색상입니다
다른 색상들에 비해 블랙 색상의 경우에는 컬러 이색감이 덜합니다
만약 차량의 색상이 실버계통이거나 펄 색상이었다면 지금의
손상 정도라 하더라도 컬러 이색감이 나타나지 않도록 하기위해서는
범퍼의 측면까지도 도색작업을 해야합니다
앞범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업을 마무리 했습니다
한동안 흔딜린 사진이 별로 없었는데 이번에는 제대로
흔들렸네요
사진을 여러장 촬영을 하는데도 어떻게 한결같이 흔들려서
어쩔 수 없이..... 가장 양호한 사진이 이것입니다
함몰되었던 범퍼를 펴내고 소량의 퍼티작업을 통해 굴곡을 제거하고
도색작업을 했습니다
작업중 사진 내용에서도 말씀드렸듯이 차량의 색상이 블랙색상이어서
안개등 하단의 라인을 활용하여 도색범위를 좁혀 복원을 했습니다
흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색작업을 하고
범퍼의 중앙쪽으로 글라데이션 작업과 마무리 연결 작업을 하여
도색한 부분과 기존 도장면의 경계면이 발생하지 않도록
처리 하였습니다
도색작업시에 중요한 한가지는 도색을 하려고 하는
모든 도장면을 사포질을 해야한다는 것입니다
그렇지 않으면 충격이 발생했을때 도장면이 쉽게 크랙이 발생하고
주변으로 도장면이 들뜨는 문제가 발생합니다
간혹 저희 샾에 복원을 의뢰하시는 차량들에서 이런 부분을
볼 수 있는데요
이련 경우에는 저희가 아무리 꼼꼼하게 사포질을 하고 도색을 하더라도
기존 도장면이 안착이 되지않은 상태이기 때문에 충격이 발생했을 때
내부의 도장면에 크랙이 발생하고 떨어지는 문제가 나타날 수 있습니다
이는 넓은 면을 복원을 하거나 좁은 면을 복원을 하더라도
같이 적용되는 사항입니다
저렴한 업체들을 찾고찾아 싸게 수리를 하고 보면 얼마지나지 않아
후회하는 경우를 많이 보게 됩니다
저렴한 업체라 하더라도 실제로 수리비용의 차이가 얼마나지 않습니다
어떻게 수리를 하는데 얼마인지가 더 중요합니다
기초작업이 잘못된 상황에서는 그 이후에 아무리 잘 하더라도
기초가 튼튼하지 못하기 때문에 그만큼의 안정성을 확보할 수 없습니다
싸고 잘하는 곳은 없습니다
좋은 재료와 높은 기술력을 가지고 최상의 퀄리티로 작업을 하려면
그만큼 시간과 정성을 들여야만 좋은 결과를 얻을 수 있습니다
그만큼 비용도 들어가야 합니다
저렴한 가격이 절대 저렴한 가격이 아닙니다
나중에 문제가 발생하지 않도록 완벽하게 복원을 해야만
후회가 없습니다
꼼꼼하게 확인하셔서 후회없는 결정을 하세요
복원을 마친 차량을 찾으러 고객님께서 샾으로 오셨습니다
도색범위와 과정에 대한 설명을 다시 한번 드리고
작업을 마친 차량을 확인하시고는 이렇게 감쪽같이 수리가 되어
너무 좋다고 하시며 도색한 표시가 나지않는다고 하시네요
도색이 끝나고 나면 수성광택 작업을 통해 저희가 도색한 부분은
도색하지 않은 다른 도장면과 비슷하도록 난반사 조정작업을 하여
마무리하고 있습니다
조금이라도 더 완벽에 가깝도록 복원을 하기위한 저희 정성입니다
손상에 비해 저렴한 수리비도 고맙고 이렇게 완벽하게 수리가
되어 더 고맙다고 하시며 차량을 찾아가셨습니다
저희를 잊지 않고 다시 찾아주셔서 저희가 더 감사합니다
저희를 찾아주시는 모든 고객님들께서 만족하실 수 있도록
항상 최선을 다하겠습니다
안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,
한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의
학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해
최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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