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의왕시 왕곡동에서 저희 샾을 찾아주시는 단골 고객님이십니다
차량에 흠집이 발생하면 항상 저희샾에 연락을 주시는 분으로
차량을 주차해 놓았는데 누군가 손상을 입히고 도망갔다고 하시며
입고해주셨습니다
관리에 신경을 쓰시면 늘 깔끔하게 관리를 하시지만 타인이 이렇게
만들어놓고 가버리면 정말 화도나고 난감합니다
이런 일이 없어야 할텐데.......
BMW520d 운전석 뒤휀다 기스제거 작업 전 ( 판금도색 복원)
흠집으로 봐서는 화물차량의 모서리 같은 부분에 의한 손상으로 보입니다
특정 부분에 집중적으로 손상을 입은 상태로 지금같은 충격을 받게되면
철판이 늘어나게 됩니다
함몰의 범위가 넓지 않지만 깊이 함몰된 경우이므로 이런 손상의 복원이
그리 쉽지만은 않습니다
전체적인 면적은 그대로인데 늘어난 부분이 추가되기 때문에 늘어난 철판을
깔끔하게 처리하는 것이 중요합니다
지금 사진에서는 확인이 잘 되지 않지만 차량의 철판이 함몰되면
어느 부분에서는 돌출되는 부분이 발생하게됩니다
또한 함몰된 주변으로 철판이 같이 말려 들어가기 때문에 손상을 입은 부분보다
복원을 해야하는 범위는 넓어지게 됩니다
복원을 위해서는 트렁크 내부의 트립까지 제거를 하고 내부와 외부에서
함몰된 철판을 최대한 원래 형태로 펴내고 늘어난 부분을 잘 갈무리하며
판금작업을 해야합니다
함몰된 부분입니다
사진으로 대충 확인이되시겠지만 충격을 받은 부분이 함몰되면서
도장면이 패이고 내부의 철판이 노출되었고 함몰된 주변으로 철판들이
같이 변형된 부분들이 확인됩니다
보통 고객님들의 시선에는 함몰된 부분과 도장면이 패인 부분이 주로
확인이 되지만 이런 부분도 중요하지만 그 주변의 변형이나 다른 부분들의
변형이 있는지까지 확인을 해서 복원을 해야합니다
그렇기 때문에 고객님들께서 보시는 것과 전문가들이 보는것에 약간의
차이가 있습니다
암튼 최대한 판금을 하여 펴내고 판금전문 퍼티인 독일산 아연퍼티를 사용하여
면조정작업을 하고 도색작업을 진행하기로 했습니다
뒤휀다 기스제거 작업 후
함몰된 부분과 주변의 변형들을 바로 잡고 도색작업을 진행했습니다
판금작업과 면조정작업을 했던 부분은 차량의 색상 페인트로 정상적으로
도색작업을 하고 앞부분으로는 글라데이션 작업을 병행하여
원래색상을 최대한 유지하면서 컬러 이색감을 최소화 하여 도색을 했습니다
수입차량의 경우 국산 차량들과 같이 차량을 수리하기위해
차량의 색상이 공급되는 것이 아니라 차량의 컬러 코드에따라 여러 색상을
배합해서 사용하도록 배합표가 공급이되어 이 배합표대로 컬러를 섞어서
사용을 하게됩니다
모든 차량들이 그렇지만 같은 컬러 코드라 하더라도 모든 차량에 같이
적용되는 경우가 거의 없습니다
차량의 년식, 제조국 등 여러요건들에 따라 같은 컬러 코드의 차량이라도
이색감이 있다 보니 데이터를 조정하여 새로운 데이터를 더 만들게 됩니다
수입차량의 경우 보통 한가지 컬러 코드에 8~12가지 정도의 배합표가
만들어져 있습니다
그 중에 차량의 색상과 가장 잘맞는 색상을 선택하여 차량 복원 작업에
사용을 하게되고 색상과 맞는 데이터가 없는 경우에는 새롭게 조색을 해서
도색작업을 하게됩니다
국산 차량이라면 컬러 이색감이 좀 있더라도 이 도료는 전국에 같이
공급되는 도료이기 때문에 앞으로 도색을 하게되면 어느곳에서
도색을 하더라도 컬러 이색감이 최소화 될 수 있습니다
하지만 수입차량과 같이 매번 도색작업을 할 때마다 조색을해서
사용을 하다보면 도색할 때마다 약간씩의 이색감이 있어 시간이 흐르고보면
차량의 각 파티션별로 약간씩 이색감이 있어 마치 바둑이 같은 느낌이
드는 경우가 있습니다
그렇기 때문에 되도록 공급되는 도료를 사용하고 공급되는 도료가 없다면
배합데이터의 기본 데이터로 도색을 하는것이 가장 안정적입니다
물론 이색감이 크게 발생하면 사용할 수 없습니다
어쩔수 없이 차량의 색상에 맞춰 조색을 해서 사용하게됩니다
아무리 차량의 색상과 같이 조색을 하더라도 도료의 특성의 차이로 인한
이색감이 조금은 발생할 수 밖에 없습니다
이렇게 발생할 수 밖에없는 이색감은 글라데이션 작업을 통해 이색감을
최대한 줄일 수 있습니다
물론 글라데이션 작업을 위해서는 어느정도 작업공간이 필요합니다
함몰과 변형된 부분이 넓어 글라데이션 작업공간이 조금은 부족했지만
최대한 그 범위안에서 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여
도색작업을 했습니다
뒤휀다의 경우 저희 카메이크업 위드카와 다른업체들간의 작업 퀄리티
차이가 있는 부분들이 있습니다
뒤휀더 필러 부분은 차량의 앞유리 측면까지 연결되어있는 부분으로
보통 도색작업을 하면 뒤유리 측면정도까지만 도색을 합니다
혹은 앞도어와 뒤도어 사이 정도까지 도색을 하고 마무리합니다
이는 최대한 눈에 보이지 않는 부분에서 마무리하기 위함입니다
이렇게 특정 부분까지 도색을 하게되면 도색한 부분과 도색하지 않은 부분의
경계면이 발생하게됩니다
이런 부분을 저희 카메이크업 위드카에서는 깔끔하게 제거작업을 하여
어디까지 도색을 했는지 표시가 나지 않도록 마무리 처리 하고 있습니다
또한 뒤도어를 열었을때 보이는 뒤휀다의 안쪽도 일반적으로
뒤휀다 도색작업을 하게되면 안쪽으로 경계턱이 발생하여
마스킹 한곳과 도색된곳의 구분이 뚜렷이 발생하게 됩니다
하지만 저희 카메이크업 위드카에서는 이런 경계면까지 깔끔하게 제거하여
도색을 통한 표시가 최대한 발생하지 않도록 하고 있습니다
또한 도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 도색하지 않은 원래 도장면과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 도색을 통해 나타날수 있는 작은 부분들까지
깔끔하게 정리를 하여 최대한 도색을 통해 복원한 표시가 나타나지 않도록
복원을 했습니다
그나마 다행인것은 손상을 입은 부분이 뒤범퍼의 위쪽이어서
조금만 아래쪽으로 손상을 입었다면 뒤휀다와 범퍼까지 복원을
했어야 했는데 다행히 뒤휀다만 작업을 했습니다
고객님 입장에서는 아까운 비용이 들어야 했지만 불행중 다행이라고
생각을 하고 잊어버리시는게 좋겠네요
차량을 확인하신 고객님께서도 흠집이 있을 때는 정말 보기싫더니
이렇게 깔끔하게 수리가 되어 한결 마음이 편하다고 하시며
주차할 때도 많이 신경을 써야 겠다고 하시네요
지난 일은 잊으시고 새로운 기분으로 안전운전하세요
항상 저희 샾을 믿고 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,부산 동서대학교,한국기술교육대학교,한양여자대학교,대구 카톨릭대학교,강원대학교,계원예술대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
