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아반떼 HD 뒤범퍼 기스제거 작업 전 ( 도색 복원)
범퍼 흠집이 발생하여 샾을 찾아주셨습니다
전에 타업체에서 작업을 했던 부분인데 이번에 충격이 발생하면서
도장면에 크랙이 발생했었는데 점점 넓어지더니 지금같이 도장면이
떨어진 상태로 보기에 좋지않아 복원을 위해 샾을 찾으셨습니다
지금 사진은 조수석 뒤범퍼 코너 부분의 흠집입니다
전에 작업을 했다는것은 차량의 원래 도장면이 아닌 보수도장 도료로
도색이 되어있는 것으로 차량이 출고된 이후에 도색하는 모든 도료는
보수도장도료입니다
이 도료는 원래 도장면과 달리 충격이 발생한 경우 지금과 같이 도장면에
크랙이 발생하는 경우가 많습니다
그렇기 때문에 흠집이 한쪽에 발생하였다면 그 부분만 부분도색을 하여
복원을 하더라도 반대편으로는 원래 도장면을 그대로 유지하는 것이
좋다고 말씀드리는 이유입니다
사진에서도 대충은 아시겠지만 심한 충격을 받은 상태가 아님에도 도장면이
들떠있는 상태임을 아실 수 있습니다
이런 경우 도장면이 떨어진 부분 주변으로 외부에서는 보이지 않지만
내부로 도장면이 들떠있는 경우가 많습니다
그렇기 때문에 들뜬 도장면을 완전히 제거를 하고 재도색 작업을 해야만
차후에 도장면이 떨어지는 것을 막을 수 있습니다
하지만 범퍼의 전체적으로 도색이 되어 있는 상태이므로
다음에 충격이 발생할 경우 도장면에 크랙이 발생하면서 지금과 같이
도장면이 떨어질 문제가 발생될것이 예상 됩니다
손상을 입은 부분입니다
사진으로도 보이시지만 도장면이 벗겨진 가장자리 부분들의
도장면이 들떠 있는 것이 보이실텐데요
가장 안전한 방법은 범퍼를 교환 도색작업을 하는 것이 가장 좋은 방법이지만
범퍼를 교환하려면 비용적인 문제가 발생하게 됩니다
실제로 지금의 흠집 부분도 있지만 운전석 쪽에도 흠집이 발생하면서
도장면에 크랙이 발생하고 들뜬 부분들이 있습니다
현재 도색되어 있는 도장면을 완전히 제거하고 도색을 해야만 이런 문제를
최대한 막을 수 있지만 범퍼에 도색되어 있는 도장면을 제거하는것은
실제로 많은 시간과 비용이 들어가야 합니다
그렇기 때문에 흠집이 발생한 부분들을 최대한 제거하고
재도장 작업을 결정하고 작업을 진행하였습니다
운전석 쪽으로 있는 흠집 부분입니다
작은 충격에 도장면이 떨어지면서 주변의 도장면이 떨어지는것이
보기 싫어 터치업을 한 상태입니다
다행인것은 범퍼의 경우 프라스틱재질(ABS)이기 때문에 도장면이 패인다고
해서 부식이 진행되어 녹이 발생할 염려는 없습니다
그렇기 때문에 흠집이 미비한 경우라면 지금과같이 터치업을 하셔서 운행하실것을
권해드리고 있습니다
지금의 경우에는 손상을 입은 부분들이 너무 넓고 여기저기 분포되어있어
터치업으로 운행을 하기에는 보기에 좋지 않지요
터치업 한 부분의 위쪽으로도 충격으로 인해 도장면에 크랙이
발생하여 도장면이 들뜬 부분들이 있습니다
사진으로는 잘 보이지 않지만 도장면이 들뜬 주변으로 크랙이 발생하여
거미줄 같은 미세한 크랙들이 많이 있습니다
작업을 위해서는 이런 크랙이 발생한 모든 부분의 도장면을 샌딩작업을 통해
완전히 제거하고 들뜬 도장면까지 샌딩을 하고 도색작업을 해야합니다
들뜨거나 크랙이 발생한 부분은 모두 제거하고 도색 작업을 하더라도
현재 들뜨거나 크랙이 발생하지 않은 다른 부분에 충격을 받게되면
지금과 같이 크랙이 발생할 우려가 있습니다
뒤범퍼 기스제거 작업 후
복원작업을 마쳤습니다
흠집이 있던 부분을 제거하고 새롭게 도색작업을 하였습니다
이번과 같은 흠집이 발생할 경우를 대비하여 마감재를 좋은 재료를 사용하여
작업을 해야하는데 저희 카메이크업 위드카에서는 듀폰 제품을 사용하여
충격이 발생하였을 때 크랙이 덜 발생하도록 하고 있습니다
듀폰 제품은 마감재 자체적으로 유연제가 함유되어 있어 충격에 보다 유연하게
반응을 하여 크랙의 발생이 덜 합니다
물론 정도 이상의 충격을 받게 된다면 어쩔수 없이 크랙이 발생하지만
그래도 저렴한 제품들에 비해서는 크랙 발생율이 적습니다
또한 스크레치에도 보다 안정적이어서 스크레치 발생율도 덜하기 때문에
듀폰 제품을 사용하여 마감재 작업을 하고 있습니다
도색작업을 하고 수성광택 작업을 통해 도색하지 않은 다른
도장면과 난반사를 비슷하도록 조정작업까지 하여 도색을 통한
표시가 최대한 발생하지 않도록 하여 작업을 마무리 하였습니다
작업의 모든 과정들마다 최대한 좋은 재료를 사용하여 작업을 진행하여
보다 높은 퀄리티와 안정성을 드리기 위해 최선을 다하고 있습니다
복원이 끝난 차량을 보신 고객님께서 깔끔하게 처리가 되어
마음은 놓이지만 처음 작업을 잘못하여 다른 부분에 충격으로
도장면이 떨어질것이 걱정이라고 하시네요
혹 다음에 충격이 발생하여 도장면이 들뜨고 떨어지는 문제가
발생하게되면 그때는 범퍼를 교환 하시는 것이 좋을것 같다고 말씀을 드렷습니다
되도록 교환을 권하지 않지만 지금과 같은 경우에는 저희로써도 어쩔수 없는
상황이네요
보수도장이라고 해서 모든 도장면에 크랙이 발생하고 도장면이 떨어지는 것은
아님에도 지금과 같이 충격이 발생한 모든 부분들의 도장면이 떨어지는 것은
사용하는 재료와 작업의 퀄리티의 차이로 어느정도 극복이 가능합니다
깔끔하게 복원된 차량 항상 안전운전 하셔서
잘 사용하시길 바라겠습니다
저희 샾을 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품,
전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
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자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
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