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푸조 207 앞범퍼 흠집제거,자동차부분도색,기스제거,차긁힘,덴트,외형복원,흠집제거,판금도색,차기스,차량복원

카메이크업 2014.08.08 15:06 조회 348
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푸조 207 조수석 앞범퍼 기스제거 작업 전 ( 부분도색 복원)
화성시 동탄에서 차량에 흠집이 발생하여 샾을 찾아주셨습니다
전에 범퍼에 흠집이 발생하여 수리를 받았던 적이 있었는데 흠집이 한쪽에
있어도 범퍼 전체를 도색해야 한다고 해서 범퍼 전체를 도색했었는데
부분도색을 해도 표시가 나지 않게 작업을 한다는 포스팅을 보고 샾을
방문하셔서 작업 과정에 대한 설명을 듣고 차량의 수리를 맡겨 주셨습니다
앞범퍼와 뒤범퍼에 흠집이 나누어져 있어 이번에는 앞범퍼 흠집 부분의
사진을 포스팅 하겠습니다
조수석 앞범퍼 하단에 충격이 발생하여 도장면에 크랙이 발생하며
도장면이 떨어져 나간 상태로 입고가 되었습니다
작업을 하다고 사진을 촬영을 해서 초기 사진이 없네요
일단 크랙이 발생한 도장면을 깔끔하게 제거하고 면조정작업과
도색작업을 진행하게 됩니다
지금과 같이 흠집이 발생하면 그 부분만 샌딩작업을 하는 것이 아니라
생각보다 작업의 범위가 넓어지게 됩니다
지금은 1차 샌딩작업을 한 상태입니다
 
 
 
 
푸조 앞범퍼 기스제거 작업 중
면조정작업과 베이스 컬러, 마감재 작업을 한 상태입니다
흠집이 있던 부분을 위주로 정상적으로 도색작업을 하고 그 주변으로
원래의 색상을 최대한 유지하면서 글라데이션 작업을 병행하여
최대한 컬러 이색감이 발생하지 않도록 하여 작업을 하였습니다
범퍼의 상단 부분의 뿌옇게 흐려져 있는 부분이 도색한 부분과 도색하지 않은
부분에 발생하는 경계면입니다
수입차량들의 작업 내용에 항상 말씀을 드리고 있는데 수입차량들의 경우
국산 차량들과 달리 차량의 수리를위해 공급되는 도료가 없고
차량의 색상 코드에 따라 컬러를 조색해서 사용하게 됩니다
컬러라는것이 예민하기 때문에 예민하게 조색을 해서 사용을 한다고 해도
조색을 할때 마다 아주 작은 차이지만 이색감들이 발생하게 됩니다
또한 국산 차량들에서도 확인이 되듯이 차량이 생산될 때 도색되어 있는
색상과 차량을 수리하기 위해 공급되는 컬러에는 이색감이 있습니다
이런 이색감이 나지 않는다면 좋겠지만 차량의 색상에 맞춰 공급되는
색상도 이색감이 있는데 단순한 데이터로 컬러를 만들게 되면
이색감은 더 커질 수 밖에 없습니다
그렇기 때문에 차량의 한가지 컬러코드에 여러개의 데이터가 만들어여
있는것이 현실입니다
이는 차량들마다 약간씩의 차이가 있기 때문에 그 상황에 따라
데이터를 만들어 컬러를 조색하다 보니 여러개의 데이터가 만들어 집니다
 
 
 
 
여러개의 데이터 중 현재 차량과 가장 잘 맞는 컬러를
선택하여 글라데이션 작업을 병행하여 작업을 하였습니다
차량의 색상과 사용하는 도료의 이색감이 클수록 글라데이션 작업
공간이 달라집니다
이는 차량의 컬러와 가장 비슷한 색상을 선택을 했지만 차량의 색상과
완전하게 일치하지 않기때문에 이런 이색감을 최대한 줄이기 위해
글라데이션 작업공간을 넓게 잡아 작업을 하고 있습니다
또한 차량의 색상을 시간이 지나면서 서서히 탈색이 진행이 되기 때문에
새롭게 도색을 했던 부분을 같은 색상으로 도색을 하더라도
이색감이 발생하는 것이 사실입니다
이런 이색감을 최대한 줄이는 것이 글라데이션 작업 입니다
하지만 글라데이션 작업이 간단한 작업이 아니기 때문에
일반적인 업체들에서 부분도색 작업을 하는 것보다 한판도색작업을 많이
하고 있는것입니다
 
 
 
 
푸조 207 앞범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업을 마무리 하였습니다
도색작업을 마무리하고 수성광택작업을 통해 도색하지 않은 다른
도장면과 비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 도색을 통한
표시가 최대한 발생하지 않도록 하여 마무리 하였습니다
지금 사진에서 라이트 아래 부분이 새로운 도장면과 원래 도장면이
연결되는 경계면으로 작업 중 사진에서 보셨던 부분입니다
이런 경계면까지 깔끔하게 정리작업을 하여 어디까지 도색을 했는지
표시가 나지 않도록 하여 작업을 하였습니다
 
 
 
 
 
 
 
작업전 사진에서 보셨듯이 범퍼의 하단 부분은 크랙현상으로
전체를 샌딩작업을 했던 부분이고 현재 사진의 중간 부분은
새롭게 도색한 도료와 원래 차량의 색상과 자연스럽게 연결하는
글라데이션 작업 공간입니다
이렇게 글라데이션 작업을 통해 컬러 이색감이 있더라도 이를
최대한 나타나지 않도록 하여 작업을 하고 있습니다
작업이 마무리 되고 차량을 보신 고객님께서도 컬러 이색감도 전혀
나타나지 않고 연결되는 경계면도 나타나지 않아 너무 맘에
든다고 하시네요
 
 
 
 
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,한양대학교, 상명대학교,경원대학교,
세종대학교, 국민대학교,가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품,
전시회 출품작들의 후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233                 MOBILE : 010-5657-9905
                                                                            010-2262-4209
사업종목
 
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
                               유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
 
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
 
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
                            워킹목업, 제품디자인,목업도색
 
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