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K5 운전석 뒤범퍼 기스제거 전 ( 부분도색 복원)
안양 비산동에서 범퍼 흠집제거를 위해 샾을 찾아주셨습니다
운전석 뒤범퍼 측면에 흠집이 발생한 상황입니다
요즘의 차량들의 특성이 앞부분은 낮고 뒤부분이 높게 제작이 되어
주행 안정성 측면에서는 좋지만 사이드 미러로 확인을 할때 뒤도어와 휀더
연결 부분이나 지금 차량에 흠집이 발생한 뒤휀더 하단의 범퍼 측면 같은 경우
사각이 형성되어 잘 보이지 않는 면이 있습니다
고객님께서도 이전에 다른 차량을 운행할때와는 느낌이 많이 다르다고 하시면서
피해갈 수 있을것으로 생각을 하고 자연스럽게 차량을 이동했는데
지금과 같이 흠집이 발생하였습니다
군데군데 도장면이 패여 내부의 범퍼가 보이는 부분들도 있고 긁힘으로 인해
도장면에 스크레치가 발생한 상태로 부분도색 복원을 결정하고
차량을 맡겨주셨습니다
차량의 색상은 스노우화이트펄(컬러코드:SWP)로 도색작업시에
컬러 이색감이 큰 색상입니다
최대한 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄여 작업을 하지 않으면
인접해 있는 휀더나 트렁크와 이색감이 많이 발생하게 됩니다
한가지 참고로 말씀을 드리고 싶은것이 있습니다
작업전 뒤휀더와 범퍼가 나오는 사진을 보시면 현재가 차량이 처음 출고된
상태의 차량임에도 범퍼가 뒤휀더 색상보다 어둡게 보이는것을 확인하실 수
있으실텐데요
이런 이색감이 발생하는 원인은 휀더와 범퍼의 재질적인 특성의 차이에서
발생하는 것입니다
범퍼는 블랙색상의 프라스틱 재질로 그 위에 도색작업을 밝은 색상으로 하더라도
내부의 블랙색상의 영향을 받아 같은 색상이 도색이 되었더라도
어둡게 보이는 것입니다
많은 분들이 수리를 받기 전에는 이런 이색감에 대해 별로 신경을 쓰고 있지
않았다가 수리가 끝나고 나면 뒤휀더 보다 범퍼의 색상이 더 어둡다고 하시는
경우가 있습니다
이는 전에는 신경을 쓰고 보지 않았던 부분들을 수리후에는
좀더 꼼꼼하게 바라보다 보니 색상의 차이점을 느끼게 되기 때문입니다
어두운 색상의 차량들에서는 차이가 덜하지만 지금과 같이 밝은 색상의
차량들에서는 이색감의 차이를 더 많이 느끼게 됩니다
고객님들께서 원하시기는 흠집이 있는 부분만 복원이 되었으면
하시는 고객님들이 많으신데요
저희도 흠집이 있는 부분만 복원이 된다면 정말 좋겠다는 생각을 가지고 있지만
실제로 차량의 복원을 하려면 생각보다는 넓은 면적으로 작업을 해야만
복원을 통한 표시가 발생하지 않고 컬러 이색감도 최대한 줄일 수 있습니다
범퍼 복원의 경우 되도록 퍼티작업을 하지 않는 것이 좋은데 이는 범퍼의 재질적
특성과 퍼티의 재질적 특성이 다르기 때문에 차후에 충격이 발생했을 때
퍼티에 크랙이 발생하기 쉽기 때문에 되도록 퍼티작업을 하지 않을 수 있다면
이를 더 권장해 드립니다
물론 손상의 정도에 따라 어쩔 수 없이 퍼티작업을 해야하는 경우가 있습니다
이런 경우라면 어쩔 수 없지만 지금과 같이 흠집이 발생하여 범퍼가 패인 부분은
있지만 생각보다느 깊은 흠집이 아니므로 샌딩작업을 통해 제거하고
도색작업을 진행하는 경우도 있습니다
K5 뒤범퍼 기스제거 작업 중
뒤범퍼 기스제거 작업중의 사진입니다
작업을 위해 후미등을 탈거하고 후방감지센서도 탈착하여 작업을 하고 있습니다
다른 업체들과 같이 마스킹을 하고 작업을 해도 되지만 보다 높은 퀄리티와
안정성을 위해서 되도록 탈거가 가능하다면 탈거하고 작업을 하고 있습니다
흠집이 있던 부분은 샌딩작업을 통해 제거하고 도색작업을 진행하였는데요
흠집이 있던 부분은 공급되는 도료를 사용하여 정상적으로 도색을 하고
그 주변으로 글라데이션 작업을 병행하여 원래 색상과 새롭게 도색하는 색상의
이색감을 줄이는 작업을 하였습니다
지금 차량의 색상이 진주펄 계열의 색상이기 때문에 다른 색상들의 차량들 보다
한가지의 도료가 더 올라가야 하기 때문에 글라데이션 작업 공간이 더
넓어지게 됩니다
사진에서 범퍼 하단에 있는 반사경이 있는 부분을 보시면 왼쪽으로는
색상이 진하지만 오른쪽으로 가면서 자연스럽게 엷은 색상으로 도색이 된것을
보실 수 있으실 텐데요
이렇게 자연스럽게 연결하여 도색작업을 하는 것이 글라데이션 작업입니다
K5 운전석 뒤범퍼 기스제거 작업 후
복원 작업이 마무리 되었습니다
글라데이션 작업을 병행하여 도색작업을 하여 흠집이 있던 부분과
원래 범퍼의 색상 이색감을 최대한 줄여 작업을 하였습니다
이렇게 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이기 위해서는 생각보다 작업 범위가
넓어지게 되는 것입니다
물론 도색하는 범위를 더 줄일 수 있다면 좋겠지만 작업공간이 좁아지게 되면
그만큼 복원을 통한 이색감의 표시가 발생하게 되므로 복원의 의미가 없게
되는 것입니다
복원하는 범위를 줄이는 것도 중요하겠지만 복원한 표시가 발생하지 않도록
하는것이 더 중요합니다
표시가 심하게 발생한다면 복원 후에 차량을 볼때마다 받게 되는 스트레스가 더
심하게 되겠죠
복원을 마치고 고객님께서 차량을 찾으러 오셨습니다
흠집이 완전히 제거되고 깔끔하게 복원된 차량을 보시고 안도의 한숨을 쉬시네요
새차량을 구입해서 흠집이 발생하면 그것을 볼때마다 마음이 아팠는데
이렇게 깔끔하게 복원이 되어 속이다 시원하시다고 하십니다
도색작업을 하게되면 도색한 부분과 도색하지않은 원래 도장면과 난반사가
같을 수 없습니다
그렇기 때문에 도색을 한 차량과 도색하지 않은 차량의 표시가 발생하는 것이지요
저희 카메이크업 위드카에서는 도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통해 원래
도장면과 난반사를 비슷하도록 조정작업을 하여 마무리 하였기 때문에 도색을
통한 복원 표시가 최대한 나지 않도록 작업을 하고 있습니다
그만큼 시간과 정성을 더 들여 작업을 하고 있습니다
이렇게 함으로 고객님들께 보다 높은 퀄리티로 만족감을 드리려
노력하고 있습니다
저희 샾을 찾아주셔서 감사드립니다
건강관리 잘 하시고 항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
유리막코팅,자동차도색,자동차판금도색,자동차도장,차긁힘
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
