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알페온 조수석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
군포에서 차량 복원을 위해서 샾을 찾아주셨습니다
전에 저희 샾에서 앞범퍼 부분도색 복원을 받으셨던 고객님으로
이번에 조수석 두휀더에 흠집이 발생하여 샾을 찾으셨습니다
차량을 새로 구입한지 얼마되지 않아 타이어에 스티커도 그대로 붙어 있는
정도로 새 차량인데 휀더에 심한 손상을 입었습니다
지금 사진으로는 정확한 손상 정도를 아시기 어렵겠네요
아래 사진들을 확인해 보시면 철판의 변형이 아주 심한것을 아실 수 있습니다
도어의 바로 뒤쪽부터 휀더의 중간정도까지 철판이 심하게 찌그러진 상태로
복원 작업이 상당히 까다로운 상태입니다
휀더 하단의 라인은 완전히 뭉개진 상태로 라인의 형태 조차도 찾아볼 수 없을
정도로 찌그러져 복원시 복원율이 많이 떨어질것이 예상 될 정도로
심한 상태로 복원을 의뢰해 주셨는데 차량을 보니 정말 복원이 가능할까 하는
생각이 들 정도네요
흠집을 자세히 보실 수 있지요
이렇게 뒤휀더 흠집이 발생하여 저희 샾을 찾으시는 고객님들이
계신데요
그 중에서도 손상의 정도가 심한 경우에 속하는 차량입니다
뒤휀더의 경우 외부의 철판과 내부의 철판이 접합되어 있습니다
지금과 같은 정도의 충격이 발생한 경우 외부의 철판 변형만이 아니라 내부의
철판까지 심하게 변형이 되었기 때문에 내부의 철판까지 복원이 되어야만
외부의 철판 복원율이 높아질 수 있습니다
새로 구입한지 얼마되지 않아 이렇게 심한 손상을 입어 고객님께서 많이 속상해
하시네요
어디에서 복원을 받아야 하나 갈등을 하시다가 지난번에 저희 샾에서
부분도색 복원을 받으셨던 기억이 나서 저희 샾을 먼저 찾아주셨습니다
정말 아무리 봐도 손상이 너무 심합니다
변형된 철판을 최대한 원래 형태로 펴내는 것이 관건입니다
그나마 다행인것은 휀더의 가장자리 부분이 도어의 안쪽으로 밀려들어간
것이 미미하다는 것입니다
뒤휀더는 도어나 앞휀더 같이 별도로 탈착이 가능한 부품이 아닙니다
차량의 바디의 한쪽면 전체가 하나의 부품으로 구성되어 있어 손상이 심해서
교환해야 하는 경우 작업의 범위도 굉장히 넓어지게 되고 그만큼 비용도 많이
발생하는 것이 뒤휀더 작업입니다
또한 뒤휀더 교환시 전체 부품을 교환하는 것이 힘들기 때문에 손상을 입은 부분을
위주로 철판을 절단하고 그 부분에 상응하는 부품의 부분을 절단하여 붙이고
용접하고 도색작업을 하게 됩니다
이렇게 교환 작업을 할 경우 차량 가액의 감가에도 많은 영향을 주게 됩니다
그렇기 때문에 교환 작업은 하지 않는 것이 좋은데 지금 차량의 상태로 봐서는
교환작업이 좋기는 하겠지만 고객님께서는 최대한 복원을 원하시고
저희 또한 되도록 복원을 하실 것을 권해 드렸습니다
손상을 입은 부분을 최대한 펴내고 퍼티작업을 통해 면조정 작업을 하고
도색작업을 해야합니다
글로써 하기에는 간단하게 정리가 되지만 실제로 차량을 복원하는 것은
많은 시간과 정성을 들여야만 가능한 상태입니다
알페온 조수석 뒤휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원작업을 마무리 하였습니다
심하게 변형되었던 철판들을 최대한 원래 형태로 펴내고 판근전문 퍼티인
수입산 아연퍼티를 사용하여 원래 철판면과 같이 면조정작업을 하고
도색작업을 하였습니다
도색작업시에 흠집이 발생했던 부분을 위주로 공급되는 도료로 도색을 하고
주변으로 글라데이션 작업을 병행하여 차량에 도색되어 있는 색상과
새롭게 도색하는 색상의 이색감을 최대한 줄이는 작업을 하여 마무리 하였습니다
차량이 출고된지 얼마되지않아 탈색이 되지도 않았는데 왠 이색감이냐고
의문을 가지는 분들도 계실것 같은데요
차량의 색상은 차량의 제작시에 도색되는 도료와 차량을 수리하기 위해 공급되는
보수도장 도료로 나눌 수 있습니다
두가지 모두 도료 업체에서 같은 색상을 만들기위해 조색을 통해 공급이 되고
있는데 두 도료의 특성이 서로 달라 컬러 이색감이 발생하게 됩니다
차량이 출고된 이후에 지금과 같이 손상으로 인해 도색을 해야하는 경우
어느정도 컬러 이색감은 있지만 되도록 공급되는 컬러를 사용하여 작업을
하는 것이 다음의 작업을 위해서 가장 좋습니다
전국에 같이 공급이 되는 도료이기 때문에 차후에 혹시 도색작업을
해야하는 경우 같은 색상의 도료를 사용하기 때문에 이색감이
최소화 되는것입니다
만약 우선 컬러의 이색감이 있다고 해서 이를 조색해서 작업을 하게되면
나중에 작업을 할때마다 컬러가 달라지게 됩니다
공급되는 색상이 이색감이 있더라도 글라데이션 작업을 병행해서 작업을
하면 이색감을 최소화 하여 작업이 가능합니다
마지막 사진이 얀간 흔들렸네요...ㅋㅋ
휀더 하단의 손상이 심했던 라인을 최대한 원래 형태로 복원을
하고 도색작업을 통해 마무리 하였습니다
작업이 마무리된 차량을 보신 고객님께서 걱정을 많이 했는데 이렇게
완벽하게 복원이 될 줄은 몰랐다고 하시면서 너무 만족해 하시네요
손상이 너무 심했던 터라 복원을 의뢰는 하셨지만 정말 복원이 될까 ?
복원이 된다고 해도 어느정도 표시가 나겠지 하는 생각을 가지고 계셨는데
이렇게 차량을 보니 완전히 새차같은 상태로 복원이 되었다고 좋아하시네요
사진만 흔들리지 않았더라도 정말 좋았을 텐데......
저희가 해드릴 수 있는 최선을 다하여 복원 해드렸습니다
만족해 하시는 고객님을 뵙게 되어 저희고 보람을 느끼는 작업이었습니다
깔끔하게 복원된 차량 관리 잘 하셔서 늘 새차같은 느낌을 운행하세요
무엇보다 항상 안전운전 하세요
저희 카메이크업 위드카를 찾아주셔서 감사드립니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포,안양 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교, 경희대학교,이화여자대학교,경원대학교, 세종대학교, 국민대학교,
가천대학교,성신여자대학교,건국대학교,동서대학교 등의 학생들 졸업작품, 전시회 출품작들의
후가공작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,자동차흠집제거,덴트,부분도색,수성광택,문콕
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목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차디자인,디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
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저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
