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CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
안양에서 샾을 찾아주신 고객님이십니다
조수석 도어와 휀더에 누군가 날카로운 물건으로 긁힌 상처가
발생하였습니다
간혹 이렇게 차량을 긁는 사람들로 인해 피해를 입는 분들이
많으시네요
흔히 이렇게 긁힘이 발생하면 단순하게 외장의 도장면에만
흠집이 발생하는 경우가 있지만 생각보다 깊게 긁히거나 혹은
지금의 차량과 같이 긁힘이 발생하면서 철판까지도 변형이 되는
경우가 발생하는 경우도 많습니다
일반분들이 보실때는 단순한 스크레치로 생각을 하시는 분들이
많으신데 실제로 차량의 철판이 생각보다 약한 부분이 있습니다
흠집이 잘 보이지 않아 흠집의 주위로 표시를 하고 사진을
촬영하였습니다
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
긁힘으로 변형된 철판은 펴내고 도색작업을 결정하였습니다
휀더의 경우는 앞에서 부터 뒤쪽까지 전체적으로 긁힘이 발생하여
도장면이 깊이 패인 상태이기 때문에 흠집을 제거하고
도색작업을 해야 합니다
그래도 다행인것은 휀더의 흠집은 길지만 도어의 앞부분으로는
흠집이 없는 상태이므로 도어앞쪽으로 글라데이션 작업을 통해
기존의 색상을 최대한 유지하면서 이색감을 줄이는 작업을
해야합니다
만약 글라데이션 작업을 병행하지 않고 도어와 휀더 전체를
도색했을 경우 도색하지 않은 앞도어와 이색감이 많이
발생하게됩니다
간혹 운행하고 있는 차량들 중에 어느 한 부분만 색상이 다른 차량들을
보게 되는데 이런 차량들이 글라데이션 작업이 없이 한판 전체를
도색한 경우입니다
차량에 도색되어있는 색상과 복원을 하기위해 공급되는 도료의 특성이
다른 이유로 이색감이 있습니다
이색감이 있는 도료를 사용하여 전체를 도색하게 되면 다른 부분과
이색감이 뚜렷하게 발생하게 되지요
그렇기 때문에 글라데이션 작업이 필수 입니다
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
글라데이션 작업을 병행하여 도색을 해야만 기존의 색상과
이색감을 줄여 작업이 가능하지만 이렇게 한판도색 작업을 한
차량들이 많은 것은 글라데이션 작업이 까다롭기 때문에
한판 전체를 도색하고 있습니다
특히 지금의 차량과 같이 실버색상의 차량일 경우 글라데이션 작업을
잘못하게되면 도색한 부분에 심한 얼룩이 발생하기도 하고
도색한 부분에 띠와 같은 얼룩이 발생하기도 합니다
그만큼 작업이 까다롭다는 것이지요
그렇기 때문에 흠집이 발생했을 때 흠집이 발생한 판 전체를
도색하는 업체들이 대부분입니다
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원작업이 마무리 되었습니다
도어와 휀더에 발생한 흠집을 제거하고 도색작업을 하였습니다
도색작업이 끝나고 수성광택 작업을 통하여 도색하지 않은 다른
부분들과 비슷하도록 난반사 조정작업을 통해 도색한 표시가
최대한 발생하지 않도록 하여 작업을 마무리 하였습니다
지금과 같은 도어 도색작업의 경우 도어에 부착된 몰딩, 캐치같은
부품은 탈거하고 작업을 하고 있습니다
기본적으로 도색을 하기 위해서는 도색하고자 하는 부분은
샌딩작업을 해야만 도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
도어에 부품이 부착되어 있을 경우 부품의 가장자리 안쪽까지
샌딩작업을 할 수 없기 때문에 이를 마스킹 작업을 하고 도색을 했을
경우 시간이 흐르면 부품의 틈새부터 도장면이 떨어지는 문제가
발생하게 됩니다
이를 예방하기 위해서는 부품을 탈거하고 전체를 샌딩작업을 하고
도색을 한 이후에 재조립을 하였습니다
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
이전의 차량들도 그렇지만 요즘 차량들의 경우 차량에 도색되어있는
색상과 차량을 보수하기 위해 공급되는 도료와 이색감이 많이
발생합니다
최대한 차량의 색상에 맞춰서 공급이 되지만 여러가지 조건이
다르기 때문에 어쩔수 없이 이색감이 발생하는데 이 도료를
도색하는 한판 전체에 도색을 하게되면 도색하지 않은 다른
부분과 이색감이 크게 발생하게 됩니다
그렇기 때문에 글라데이션 작업이 필수 입니다
원래의 색상을 최대한 유지하면서 새롭게 도색하는 색상과 자연스럽게
연결을 하는 방법인 글라데이션 작업을 통해 이색감을 최대한
줄일 수 있습니다
하지만 글라데이션 작업을 잘못하면 오히려 보기에 좋지 않게 됩니다
특히 지금의 차량과 같은 실버색상 계열의 차량의 경우 띠가 형성되거나
얼룩이 발생할 우려가 많습니다
그렇기 때문에 많은 업체들에서 글라데이션 작업을 하지 않고
공급되는 도료를 사용하여 한판을 도색하고 있습니다
그만큼 글라데이션 작업이 까다롭다는 것이지요
CM 싼타페 조수석 후도어,휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
작업이 마무리된 차량을 보신 고객님께서 처음 흠집이 발생했을때
정말 마음 아팠는데 이렇게 완벽하게 복원이 되어서
그나마 마음이 놓인다고 하시네요
믿고 차량수리를 맡길 수 있는 업체를 알고 있다는것이 이래서
좋다고 하시네요
저희를 항상 믿어주시는 고객님께 감사드리고
최선을 다하여 고객님께 만족을 드리기위해 노력하겠습니다
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
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