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K7 운전석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
의왕시 내손동에서 샾을 찾아주신 고객님이십니다
운전석 후휀더와 범퍼에 흠집이 발생하여 복원을 위해 찾아
주셨는데 2년전에 저희 샾에서 차량을 처음 구매하셔서 도어에
흠집이 발생하여 복원을 받으셨던 적이 있었는데 너무 깔끔하게
복원이 되어 지금까지 잘 운행하고 있다고 하시면서 흠집이 발생하자
저희 위드카가 생각이나서 다시 찾으셨다고 하시네요
잊지 않고 저희를 다시 찾아주셔서 정말 감사했습니다
후휀더와 범퍼에 흠집이 발생하였는데 휀더의 흠집으로 인해
도장면이 패이고 철판이 노출된 상황입니다
범퍼도 도장면이 패이고 범퍼도 같이 패인 상황이네요
두곳 모두 수리를 하면 좋겠지만 범퍼의 경우 미미한 흠집들이
자주 발생하는 부위인데다 녹이 발생할 우려가 없기때문에
광택작업을 통해 흠집을 최소화 하도 도장면이 패인 부분은 가볍게
터치업 하여 사용하시기로 하셨고 휀더는 철판이 노출된 상황이기 때문에
도색작업을 통해 복원을 결정하였습니다
K7 운전석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
좀더 가까이서 촬영을 했습니다
차량의 색상이 진주펄 계열의 차량이어서 복원을 하기 위해서는
생각보다 넓은 면적으로 도색작업을 해야합니다
최대한 도색하는 범위를 줄여서 작업을 하면 좋지만 도색을 통해
복원을 할때 기존의 색상과 새롭게 도색하는 도료의 이색감이 있기 때문에
이색감을 줄이기 위해서는 글라데이션 작업을 병행하여 작업을
해야 하므로 작업 범위가 넓어집니다
다른 색상들보다 도료가 한가지 더 작업이 되어야 하므로 도색하는 범위는
다른 색상의 차량들보다 더 넓어지므로 실제로 남게되는 원래 부분이
얼마되지 않기때문에 보다 안정적으로 작업을 마무리 하기 위해서는
색상 부분은 글라데이션 작업을 병행하여 이색감을 줄이고
마감재는 후휀더 전체를 스프레이 하는것이 더 안정적입니다
K7 운전석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
K7 운전석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
근접해서 촬영을 했는데요
도장면이 떨어져 나간 부분에 노출된 철판에 벌써 녹이 발생되어
있는 상황입니다
이렇게 녹이 발생한 경우 녹을 제거하고 도색작업을 하게되는데
가장 큰 문제는 한번 부식이 되어 녹이 발생한 부분은 아무리
깔끔하게 복원작업을 하더라도 어느정도 시간이 흐르면
녹이 발생했던 부분에서 다시 부식이 진행되어 녹이 발생할 수
있다는 것입니다
물론 최대한 녹을 억제하도록 작업을 하지만 철판의 특성상
어쩔수 없는 상황입니다
그렇기 때문에 철판이 노출된 경우에는 최대한 빨리 복원을 받으시던지
바로 복원을 받기 어려우신 경우라면 흠집이 발생한 부분에
수분이 유입되지 않토록 예방작업을 하시는것이 중요합니다
K7 운전석 후휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
K7 운전석 후휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
후휀더 복원작업을 마무리 하였습니다
흠집이 있던 모든 부분을 깔끔하게 정리하도 도색작업을
통해 복원을 하였습니다
기존의 색상을 최대한 유지하면서 새롭게 도색한 색상과 원래의
색상 이색감을 최대한 줄여 작업을 하였습니다
차량의 수리를 위해 공급되는 도료 자체적으로 이색감이 존재함으로
이색감을 줄이기 위해서는 글라데이션 작업이 필수 입니다
글라데이션 작업 없이 작업을 하게되면 도색한 부분만 색상이
뚜렷이 달라 복원한 표시가 심하게 발생하게 됩니다
그래서 도로에 운행하는 차량중 간혹 어느 한 부분만 색상이 다른
차량들을 보시게 되는데 이런 차량들이 글라데이션 작업 없이
공급되는 도료를 사용하여 작업을 한 차량들이 대부분입니다
특히 지금의 색상 스노우화이트펄 같이 진주펄 계열의 색상들은
다른 색상들에 비해 이색감이 많이 발생합니다
그렇기 때문에 더더욱 글라데이션 작업이 필수인 것입니다
K7 운전석 후휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
하지만 글라데이션 작업을 하는것은 쉬운작업이 아닙니다
조금만 실수를 하게되어도 도장면 내부에 얼룩이 발생하며
띠와 같은 형상이 나타나기도합니다
그렇기 때문에 많은 업체들이 있지만 글라데이션 작업을 통해
이색감을 줄여 작업을 하는곳이 많지 않습니다
간혹 글라데이션 작업을 하더라도 도색하는 한판안에서 글라데이션
작업이 어려워 옆에 인접해있는 이상이 없는 다른 부분에서
글라데이션 작업을 하는 경우가 있습니다
저희가 항상 말씀을 드리지만 도색작업을 되도록 하지 않는 것을
권해드리도 있습니다
차량의 도장면은 차량이 출고될때의 도장면이 가장 좋은 도장면입니다
그렇기 때문에 최대한 원래의 도장면을 유지하는것을 권해드립니다
물론 어쩔수 없이 도색을 해야 하는 상황이라면 도색을 해야겠지요
하지만 도색하는 한판의 안에서 글라데이션 작업을 통해 이색감을
줄여야지 이상도 없는 다른 부분을 도색하는것은 피해야할 일입니다
K7 운전석 후휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
K7 운전석 후휀더 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원이 마무리된 차량을 보시고 위드카를 찾아오길
잘했다고 하시네요
지난번에도 그랬지만 정말 깔끔하게 복원이 되었다고 좋아하시네요
새로 도색한 부분에 이색감도 없이 깔끔하게 복원되어 다시
찾기를 잘했다고 만족해 하셨습니다
걱정없이 믿고 맡길수 있는 업체가 있어 마음 편하다고 말씀해
주시네요
그렇게 저희를 믿어 주셔서 너무 감사드립니다
항상 최선을 다하여 보다 높은 퀄리티로 만족을 드리기위해
노력하겠습니다
항상 안전운전 하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
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