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크루즈 조수석 앞휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
반포에서 차동차흠집제거를 위해서 샾을 찾아주셨습니다
조수석 휀더 사진을 보고 계신데요
휀더의 라인이 완전히 함몰되어 각이 없어진 상황입니다
고객님께서 멀리에서 저희를 소개받으셔서 찾아주셨는데 실제로 이렇게
먼거리를 찾아오시는것이 그리 쉬운일은 아닙니다
그만큼 차량을 아끼시고 제대로 복원을 받기 위해서 샾을 찾으셨네요
지금 사진에 보면 범퍼의 바로 뒤쪽만 함몰된것처럼 보이지만 아래의
사진들을 확인해보시면 실제로 변형된 부분이 심한것을 아실수 있습니다
정상적으로 작업을 하려면 휀더를 교환하는것이 작업 퀄리티는 나오겠지만
되도록 원래 휀더를 그대로 유지하기 위해서 복원을 하실것을
원하셔서 최대한 복원하기로 하였습니다
복원을 약속드리기는 했지만 차량의 상태를 보면 정말 한숨부터 나오는
정도의 손상입니다
앞부분의 움푹들어간 부분만 아니라 휀더의 라인 중간 이상까지
변형이되었기 때문에 라인 전체를 복원하다시피 해야합니다
복원 작업시간이 많이 걸릴것으로 예상됩니다
크루즈 조수석 앞휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
크루즈 조수석 앞휀더 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
지금 사진을 보시면 휀더의 손상 정도가 심한것을 아실 수 있지요
단순하게 한 부분만 함몰된것이 아니라 철판이 울퉁불퉁하게 찌그러진
상태입니다
최대한 복원을 말씀드렸지만 어떻게 해야하나 답답한 마음을 안고
작업을 시작합니다
크루즈 운전석 앞범퍼 기스제거 전 ( 도색복원)
운전석 앞범퍼에 발생한 흠집입니다
정말 이렇게 흠집이 생기는것이 쉽지만은 않았을텐데.......
앞범퍼 코너쪽이 거의 전체가 쓸림이 발생하여 도장면이 벗겨지고
스크레치가 발생하였습니다
휀더의 작업전 사진에서 보셨듯이 조수석쪽에도 흠집들이 있어
범퍼는 한판도색을 통해 복원을 하기로 했습니다
흠집이 여기저기 산재되어 있는 경우 전체를 복원하기 위해서는
부분도색의 의미가 없습니다
부분도색 복원이라고 해서 흠집이 있는 부분만 복원이 불가능합니다
기존의 색상과 새롭게 도색하는 색상의 이색감을 줄이기 위해서는 글라데이션
작업을 병행해서 작업을 해야 하는데 글라데이션 작업을 하기 위해서는
흠집보다 넓은 면적으로 도색을 해야 하며 컬러의 이색감이 크면 클수록
글라데이션 작업공간도 넓게 필요하게 됩니다
지금과 같이 운전석과 조수석 양쪽으로 흠집이 있는 관계로 범퍼 전체를
도색해서 복원하기로 결정하였습니다
크루즈 운전석 앞범퍼 기스제거 전 ( 도색 복원)
크루즈 운전석 앞범퍼 기스제거 전 ( 도색 복원)
크루즈 조수석 앞휀더,범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원작업이 마무리 되었습니다
심하게 변형되었던 휀더를 최대한 펴내고 복원을 하였습니다
복원을 약속드리고 작업을 시작했던 터라 최대한 약속을 지키기 위해
최선을 다하여 작업을 하였습니다
휀더의 거의 전체적으로 함몰되었던 라인 부분을 최대한 원래의 라인으로
펴내고 미세한 굴곡들은 판금전문 퍼티인 아연퍼티를 사용하여
면조정 작업을 하고 도색작업을 하였습니다
철판의 변형이 너무 심해서 글라데이션 작업을 병행하여 작업을 하여
도색하지 않은 다른 면들과의 이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
지금의 차량과 같이 손상을 많이 입었던 차량은 어쩔수 없이 퍼티 작업도
그만큼 많이 해야 합니다
퍼티가 많이 들어가게 되면 차후에 충격이 발생했을 때 퍼티부분이
깨지는 문제가 발생하게됩니다
그렇기 때문에 저희가 판금전문 퍼티인 아연퍼티를 사용하는 이유는
일반 저렴한 국산 퍼티에 비해 같은 충격이 발생했을때 깨짐 현상이 덜
발생합니다
그렇기 때문에 저희가 가격이 비싸지만 수입산 아연퍼티를 사용하여
작업을 하고 있습니다
크루즈 조수석 앞휀더,범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
면조정작업이 끝난 이후에 3단계를 밟아 베이스 컬러와 마감재 작업을
하여 도색작업을 하였습니다
베이스 컬러를 차량이 출고되면서 차량의 보수를 위해서 공급되는
도료를 사용하여 작업을 하고 있습니다
조색을 통해 조정을 하면 이색감은 줄어들 수 있지만 도색을 할때마다
조색을 하여 도색을 하면 도색한 모든 부분의 색상이 각자 따로의 색상이
되어 버립니다
그렇기 때문에 도료 업체에서 공급되는 도료를 사용하여 도색을 하면
전국 어느곳에서 도색을 하더라도 같은 도료를 사용하기 때문에
이색감을 최소화 할 수 있습니다
보수도장에서 가장 중요한것은 마감재입니다
마감재를 어떤 재료를 사용했는지에 따라 전체적인 도장면의 보호가 어느정도
이루어지며 충격이 발생했을때 안정적인지가 결정됩니다
이런 이유로 저희 카메이크업 위드카는 스크레치와 충격에 보다 안정적으로
도장면을 보호하고 충격이 발생했을때 도장면의 크랙현상이 적은
듀폰제품을 사용하여 마감재 작업을 하고 있습니다
비싼 제품을 사용한다고 해서 무조건 좋은것은 아니지만 듀폰 제품은
일반 제품들에 비해 유연제가 함유되어 있어 충격이 발생했을때
크랙현상도 덜 발생되며 도장면을 보다 안정적으로 보호하는 역할을 합니다
크루즈 조수석 앞휀더,범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
크루즈 조수석 앞휀더,범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
크루즈 앞범퍼 기스제거 후 ( 도색 복원)
앞범퍼에 발생했던 흠집의 제거도 완료되었습니다
긁힘으로 인해 패였던 도장면을 샌딩 작업하고 도색작업을 통해
복원을 하였습니다
도색작업이 끝나고 도색하지 않은 다른 부분들과 비슷하도록
수성광택 작업을 통하여 난반사 조정작업을 하여 도색을 통한 복원 표시가
최대한 발생하지 않도록 하여 마무리 하였습니다
크루즈 앞범퍼 기스제거 후 ( 도색 복원)
복원작업이 끝나고 차량을 찾으시러 오신 고객님께서 심하게 함몰되었던
차량을 생각하시고 매장을 찾으셨는데 복원이 끝난 차량을 보시고
정말 복원한것이 맞는지 모르겠다고 하시네요
복원을 하기를 원하기는 했지만 손상을 심하게 입었던 상황이어서
복원율이 많이 떨어질것을 예상하고 어느정도 표시가 날것을
생각하셨었는데 차량을 보니 완전히 처음과 똑같다고 하시면서
이렇게 복원해 주실거면서 왜 복원율이 떨어질것이라고 이야기를해서
걱정을 하게 했는냐고 하시네요
그만큼 만족한다는 말씀이시지요
복원을 하느라 시간과 정성이 많이 들었고 힘도 들었지만
이렇게 만족해 하시는 고객님들을 뵐때 저희도 힘이납니다
먼길 찾아주셔서 감사드립니다
항상 안전운전하세요
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카