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YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 전 ( 판금도색 복원)
수원에서 차량 복원을 위해 샾을 찾아주셨습니다
사진을 딱 보면 어디에 흠집이 있나? 하는 생각이 먼저 들지요
사진의 전,후 도어 하단에 손상을 입은 상태입니다
아차 하는 순간 흠집이 발생하면서 뒤쪽 타이어까지 손상을 입은 상태로
타어이를 임시 타이어로 장착을 한 상태로 샾을 찾아주셨습니다
새로운 차량을 신청해 놓은 상태인지라 며칠 지나지 않아 새로운 차량을
받게 되는데 이렇게 흠집이 발생하여 복원을 결심하셨습니다
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 전 ( 판금도색 복원)
흠집 부분의 사진입니다
앞도어, 뒤도어, 사이드 스텝 부분에 흠집이 발생한 상태입니다
앞도어의 경우는 그나마 다른 부분에 비해 손상이 약한 정도로 도어의
하단 부분이 꺽이고 각이 눌린 상태입니다
뒤도어는 앞도어와 연결되는 부분이 안쪽으로 함몰되었고 각이 있는
부분이 함몰되면서 위쪽으로도 철판의 변형이 나타난 상태입니다
스텝부분은 그리 심하지 않은 상태로 흠집으로 인해 도장면이 패인 부분에
터치업을 통해 커버하는 정도로 작업을 결정하였습니다
스텝은 프라스틱 재질로 도색이 되어 공급되는 부품으로 다른 부분의 복원이
마무리 된 이후에라도 부품을 교환하면 간단하게 처리가 되는 부분이기때문에
터치업을 해서 출고하기로 했습니다
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 전 ( 판금도색 복원)
손상의 정도가 보다 정확하게 보입니다
앞도어와 뒤도어가 만나는 부분의 꺽임으로 인해 도어의 이격감이
심하게 발생한 상태이며 앞도어 하단의 굴곡진 부분의 꺽임으로 인해 옆부분
옆부분까지 변형이 되었습니다
물론 뒤도어도 꺽임이 발생하면서 손상 범위가 넓어졌습니다
변형된 철판을 최대한 펴내고 도색작업을 진행해야 합니다
이렇게 철판이 변형되었을때 철판을 펴내는 작업은 한계가 있습니다
완벽하게 원래의 형태로 복원이 불가능하므로 최대한 철판을 펴내고
그래도 남게되는 굴곡들은 퍼티작업을 통해서 기존의 형태로 완벽하게
면조정작업을 하게됩니다
퍼티를 사용하는 양을 최대한 줄이는 것이 좋은데요
이는 도어와 같이 항상 열고닫고 하는 부분의 경우 심하게 여닫는 경우
충격으로 인해 퍼티가 깨지거나 크랙이 가는 문제가 발생할 수 있습니다
그렇기 때문제 저희는 판금전문 퍼티인 아연퍼티를 사용하여 작업을 하고
있습니다
흔히 사용하는 노란색상의 국산 저렴한 퍼티를 사용하면 가격적으로
훨씬 저렴하지만 좀더 좋은 재료를 사용하여 고객님들이 소중한 차량을
보다 안전하게 보호하기 위하여 수입산 아연퍼티를 사용하고 있습니다
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 전 ( 판금도색 복원)
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 전 ( 판금도색 복원)
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 후 ( 판금도색 복원)
복원 작업이 마무리 되었습니다
꺽임으로 변형되었던 도어의 하단을 펴내고 도색작업을 하였습니다
건조작업이 마무리 되고 수성광택 작업을 통하여 도색하지 않은
다른 부분들과 도장면이 난반사를 비슷하도록 조정작업을 하여 도색을
통한 복원 표시가 최대한 나지 않도록 하여 마무리 하였습니다
요즘 차량들의 복원을 했을때 가장 문제가 심한것이 도색한 부분만
색상이 다른 이색감입니다
자동차 흠집제거를 하셨는데 이상하다고 하시면서 샾을 찾으시는 분들이
간혹 계신데요
거의 모든 문제가 도색한 부분만 색상이 다르다는 것입니다
차량의 색상은 차량에 도색되어 있는 도료의 특성과 차량의 보수를 위해
공급되는 도료의 특성이 다른 이유로 인해 이색감이 발생하게 됩니다
이런 이색감은 어느곳에 가든 거의 모든 업체들이 차량의 보수를 위해 공급되는
도료를 사용하여 도색하고자 하는 부분 전체를 도색하게 되면 당연히
이색감이 발생할 수 밖에 없습니다
이런 이색감을 최소화 하기 위해서는 글라데이션 작업이 필수입니다
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 후 ( 판금도색 복원)
글라데이션 작업은 흠집으로 인해 정상적으로 공급되는 도료를 사용해서
도색을 해야 하는 부분은 정상적으로 도색을 하고 그 주위로 차량 기존의
색상을 최대한 유지하면서 도색작업을 하여 새롭게 도색한 색상과
원래 색상의 이색감을 최대한 줄이는 작업입니다
이런 작업이 있음을 다른 업체들에서도 많이들 알고는 있지만 쉽게
작업에 적용하지 않고 있는 것은 글라데이션 작업을 잘못 하게되면
띠와 같은 얼룩현상이 발생할 수 있기 때문입니다
특히 지금의 차량같은 실버계열의 색상의 경우 더 심합니다
저희가 한판 전체를 도색작업을 하든 부분도색 작업을 하든 이 글라데이션
작업을 병행하여 작업을 하여 이색감을 최대한 줄여서 작업을 하고 있습니다
지금의 차량도 흠집이 있던 부분은 정상적으로 도색작업을 하고
주위로 글라데이션 작업을 통해 이색감을 줄이는 작업을 하였습니다
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 후 ( 판금도색 복원)
앞도어와 뒤도어에 발생한 흠집으로 이격감이 있던 부분을 최대한
복원을 하여 이격감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
도어 하단의 스텝 가니쉬의 도장면이 벗겨졌던 부분은 터치업을 해서
커버해 놓았습니다
차량의 수리를 맡기신 관계로 대중교통을 이용하여 출근을 하셔서 차량을
픽업해서 복원 작업을 하고 수원까지 픽업해서 드렸습니다
퇴근이 늦어 나중에 차량을 확인하신 고객님께서 정말 완벽하게 복원이
되었다고 하시면서 만족해 하셨습니다
손상의 정도가 심했던 관계로 복원이 되더라도 복원율이 좀 떨어질 것을
예상했었는데 너무 깔끔하게 복원이 되었다고 좋아하셨습니다
조금은 떨어져 있지만 그래도 이렇게 만족한 결과를 얻게 되어
기분이 한결 좋아지셨다고 하시네요
믿고 맡겨 주셔서 감사드립니다
새롭게 구입하는 차량 항상 안전운전 하세요
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 후 ( 판금도색 복원)
YF 소나타 조수석 도어 흠집제거 후 ( 판금도색 복원)
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
010-2262-4209
사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
유리막코팅
자동차 실내도색분야 : 센터페시아 컬러변경,실내도색,실내튜닝,센터페시아 도색,실내부속도색
목업 . 디자인 분야 : 목업디자인,자동차목업,산업디자인목업,학생작품,공모전,후가공,졸업작품,졸전,
워킹목업, 제품디자인,목업도색
저희 작업갤러리를 확인해 보시면 보다 많은 자료가 있습니다
카메이크업 위드카
