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아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아우디 차량에 흠집이 발생하여 매장을 찾으셨습니다
흠집 부위는 운전석 후휀더와 범퍼 부분에 흠집이 발생하였는데요
사진으로 보더라도 손상이 어느정도 느껴지는 정도입니다
하지만 이것을 복원하기위해서는 생각보다 꼼꼼하게 작업을 해야하며
무엇보다 중요한것은 외부로 보이는 부분의 손상이 아니라 내부의
철판 변형을 교정하는것이 큰 문제입니다
휀더와 범퍼가 만나는 부분의 훤더를 보시면 각이 있는 부분에 꺽임이
발생한 것이 보이시는데요
이부분에 이정도의 충격이 발생하게되면 외부의 철판 변형도 있지만
범퍼 내부에 있는 휀더의 하단쪽 판넬의 변형이 많이 나타납니다
이런 상태의 차량을 복원할때 내부의 변형된 철판을 교정하지 않으면
외부의 철판 또한 정상적인 복원이 되지 않습니다
그렇기 때문에 범퍼를 탈거하도 트렁크 내부의 트립까지 탈거하고 변형된
철판을 복원해야 합니다
또한 작업이 까다로운것은 차량의 범퍼 라인이 곡선 형태를 띄고 있기 때문에
휀더의 곡선 라인을 정상으로 복원을 하지 않으면 범퍼와 휀더의 이격감이
발생하게 됩니다
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
수입차량의 경우 서비스점에서 수리를 많이 받으시는데
생각보다 수리비용이 많이 발생하기도 하고 작업에 소요되는 시간도
많이 걸리게 됩니다
고객님께서는 저희 고객님께서 소개를 해주셔서 샾을 찾아주셨는데요
무엇보다 깔끔하게 복원이 된다는 소개를 받았다고 하시네요
물론 수리 비용도 저렴하면서 퀄리티있게 작업을 한다고 꼭 가보라고 하셔서
샾을 찾으셨는데 일단 저희가 차량의 상태를 보니 그리 만만한 작업을
아닌것으로 보입니다
일단 휀더는 판금도색 복원을 결정하였으면 범퍼는 부분도색 복원을
결정하였습니다
보통 부분도색을 하면 도색한 부분이 색상이 틀려 그냥 한판 도색을 하는것이
좋다는 말씀을 들어보신 분들이 많으실텐데요
실제로 기존의 색상을 유지하면서 부분도색을 하면 가장 좋은 원래의
도장면을 유지할 수 있다는 장점이 있습니다
도색작업은 어느곳에서 하느냐가 중요한것이 아니라 누가 작업을 하느냐가
더 중요합니다
아무리 큰 업체든지 유명한 곳이라하더라도 그곳에서 어떤 사람이 작업을
했는냐에 따라 퀄리티의 차이가 발생하게 되지요
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
휀더와 범퍼가 연결되는 부분의 흠집이 심하다보니 흠집이 있는
부분만 눈에 들어오고 다른 곳은 별로 눈에 들어오지 않습니다
하지만 현재 흠집은 꺽임이 있는 부분만 잘 보이지만 실제로는 휀더와
범퍼가 만나는 휀더의 하단의 중간 부분까지 은근히 꺽임이 있어
별로 보이지 않는 상황입니다
범퍼를 탈거하고 내부에서 확인했을때 저희도 놀랐던 부분입니다
흠집의 상태만을 확인했을때보다 작업이 더 까다로워 졌습니다
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
휀더 철판의 변형으로 인해 범퍼와 벌어져 버린 부분입니다
범퍼는 프라스틱 재질이기때문에 따로 조정이 불가 하므로 함몰된
휀더를 범퍼의 라인까지 완벽하게 복원을 해야만 작업이 깔끔하게
마무리 됩니다
변형된 철판들을 먼저 원래의 형태로 펴내고 도색작업을 진행하게 됩니다
수입차량의 경우 차량의 도료가 국산차량같이 공급이 되지 않습니다
차량의 색상 코드에 따라 배합표데로 조색을 해서 사용하게되는데요
국산 차량들도 그렇지만 한차량의 컬러코드라 하더라도 차량들마다
미세한 색상의 이색감이 발생합니다
이러한 이색감을 줄이기 위해서 보완하는 컬러가 계속 만들어 지다보니
한가지 컬러 코드에 적게는 3~4개 에서 많게는 10여가지의 색상이
개발되어 있는 상태입니다
차량에 도색을 하기 위해서는 많은 컬러들 중에 가장 이색감이 적은
색상을 선택해서 글라데이션 작업을 병행하여 작업을 해야합니다
아무리 색상이 잘 맞는 컬러라 하더라도 글라데이션 작업을 병행하여
기존의 색상을 유지하면서 작업을 하지 않으면 기존의 색상과 새롭게
도색한 색상의 이색감이 뚜렷이 발생하게 됩니다
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 전 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 중 ( 판금도색 복원)
휀더 판금도색 복원과 범퍼 부분도색 복원 작업중 사진입니다
함몰되었던 철판을 원래의 형태로 복원을 하고 글라데이션 작업을 병행하여
차량 기존의 색상을 최대한 유지하면서 이색감을 줄이면서 작업을
하였습니다
범퍼는 부분도색 복원을 통하여 차량이 출고될때의 원래 도장면을 최대한
유지하고 도색하는 범위를 최대한 줄여 작업을 하였습니다
항상 설명을 드리지만 글라데이션 작업을 하기 위해서는 생각보다 넓은
면적으로 도색을 해야 합니다
이 글라데이션 작업 공간은 차량의 색상과 도료의 이색감에 따라 달라집니다
이색감이 크면 클수록 글라데이션 작업 공간이 더 필요합니다
그래야만 이색감이 없고 복원의 표시가 발생하지 않도록 복원이 가능합니다
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 중 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 중 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 중 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
복원 작업이 마무리 되었습니다
함몰로 인해 변형되었던 철판을 교정하고 도색작업을 하였습니다
보통 판금도색 작업을 할 경우 철판을 원래데로 펴낸다고 해도
원래의 상태와 완벽하게 복원은 어렵습니다
철판을 펴내고 그래도 남게되는 굴곡을 퍼티작업을 통하여 원래의
면과 같도록 면조정 작업을 하게됩니다
이때 사용하는것이 퍼티 인데요
흔히 빠데라고 많이 이야기 하지요
저희가 면조정작업을 할때 사용하는 퍼티는 판금전문 퍼티인 아연퍼티를
사용하여 작업을 하고 있습니다
국산 재료도 있기는 하지만 수입산 제품을 사용하고 있는데요
가격은 비싸지만 저렴한 제품에 비해 크랙현상이나 깨짐이 덜하므로
나중에 충격이 발생했을때 보다 안정적으로 차량을 보호할 수 있도록
수입산 아연퍼티를 사용하고 있습니다
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
아우디 A6 운전석 후휀더, 범퍼 기스제거 후 ( 판금도색 복원)
자동차 외형복원 전문점
카메이크업 위드카 입니다
안양 국제유통단지 사거리 서일 주유소 옆에 위치하고 있으며
자동차 외형복원,센터페시아도색,목업,학생졸업작품 등의 작업을 통해 고객님들을 만나뵙고 있습니다
차량 기스제거 작업의 경우 저희 매장이 안양에 위치하고 있어
의왕,과천,산본,평촌,군포 등 인근 위치에 있는 고객님들의 차량은 저희가 직접 픽업해서
수리하고 작업이 끝나고 다시 고객님의 댁까지 안전하게 픽업 서비스 하고 있습니다
저희가 단순하게 자동차 외형복원 전문점으로써 역할만 하고 있는 것이 아니라
목업, 디자인 업체에서 근무하며 국내 굴지의 그룹 제품의 컬러 개발을 담당했던 컬러개발 팀장으로 있었던
기술력을 바탕으로 목업 디자인이나 학생졸업전시회 출품작 등 목업관련 후가공 작업을 겸하고 있습니다
저희 업체에서 홍익대학교 산업디자인과, 프로덕트 디자인과, 경희대학교 디자인과,
경원대학교 산업디자인과, 세종대학교 산업디자인과, 국민대학교 산업디자인과 등의
학생들 졸업 작품 도색작업을 하였습니다
이런 디자인 작품들을 작업하는 퀄리티로 차량의 내부 센터페시아 도색 작업을 하여 기존의 타 업체와 달리
높은 퀄리티로 차량의 실내 도색작업도 하고 있습니다
항상 최상의 퀄리티를 위해 지금도 연구하며 노력하고 있으며 최상의 만족감을 드리기 위해 최선을 다하겠습니다
궁금하신 사항은 문의 주시면 최선을 다하여 상담 드리도록 하겠습니다
문의 연락처 : TEL : 031)453-7233 MOBILE : 010-5657-9905
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사업종목
자동차 외형복원분야 : 자동차외형복원, 자동차기스제거,흠집제거,자동차덴트복원,부분도색,수성광택,덴트
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