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뉴 오피러스 트렁크 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
-[안양덴트][안양도색][안양판금][안양복원][안양기스제거][안양광택]
차량의 트렁크에 흠집이 발생했습니다
흔하게 발생하지 않는 부분의 흠집입니다
트렁크 상단이 튀어나온 구조물에 눌리면서 찌그러진 상태입니다
도장면이 패이고 철판이 변형되었습니다
흠집의 부분은 전체적인 면에서볼때는 큰것이 아니지만
복원을 위해서는 넓게 도색을 통해 복원을 해야합니다
찌그러진 철판을 최대한 원래의 형태로 굴곡을 잡고
퍼티작업을 통해서 형태 복원을 마무리 하게됩니다
저희가 사용하는 아연퍼티는 판금전문 퍼티로 판금을 통하여
복원한 부분의 미세한 굴곡을 바로잡는 역할을 합니다
사용하는 재료를 저렴한 재료를 사용했을때와 달리
혹시 있을 나중의 충격으로 부터 퍼티의 크랙현상이 덜 발생하기
때문에 가격은 비싸지만 수입산 아연퍼티를 사용하고 있습니다
뉴 오피러스 트렁크 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
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흠집을 가까이서 촬영을 했습니다
트렁크 상단의 각진 부분의 찌그러짐이 있습니다
철판이 완만하게 눌린것이 아니기 때문에 판금을 통해
복원을 할때 원래의 형태로 복원하기가 까다롭습니다
물론 퍼티를 많이 사용하여 복원을 한다면 그나마 쉽겠지만
최대한 퍼티를 적게 사용하는 것을 원칙으로 하고 있기때문에
철판을 최대한 원래의 형태로 복원을 해야 퍼티가 최소화 할 수
있습니다
저희가 아연퍼티를 사용하여 깨짐이나 크랙현상이 덜 발생하기는
하지만 그래도 퍼티는 최소화하는 것이 차량에 이롭습니다
트렁크 같은 경우는 열고 닫을 때 발생하는 충격이 큽니다
이렇게 충격이 발생할때 퍼티가 두껍게 들어가게 되면
충격으로 인해 퍼티 부분의 터짐이 발생할 수 있습니다
그렇기 때문에 퍼티를 최소화 하여 작업을 합니다
차량의 흠집 복원을 할때 보통 흠집이 있는 부분만을 보게 되는데
실제로 복원을 하기 위해서는 흠집이 있는 부분을 위주로 하지만
흠집보다는 훨씬 넓은 면적으로 작업이 이루어집니다
뉴 오피러스 트렁크 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
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현재 차량과 같이 트렁크 부분에 흠집이 발생할 경우
복원작업을 하려고 하면 트렁크에 부착된 부착물들을
탈거하고 작업을 하게됩니다
복원 작업을 할때 마스킹 작업을 통해 작업도 가능하지만 되도록
탈착작업을 하는 이유는 나중에 도장면의 떨어짐을 미연에
방지하기 위함입니다
샌딩 작업을 하면 도장면의 떨어짐을 막을 수 있는데
부착물이 있는 경우 안쪽까지 샌딩 작업을 할 수 없습니다
그렇기 때문에 부착물을 탈거하고 내부까지 샌딩 작업을 하여
복원을 한 이후에 조립을 하게되면 부착물의 가장자리부터
도장면이 떨어지는 문제가 발생하지 않습니다
뉴 오피러스 트렁크 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
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흠집의 측면에 자세히 촬영을 했습니다
사진에서 보이듯이 트렁크 상단의 각진 부분이 없어지고 철판이
밀려들어가면서 상단으로 찌그러짐이 있습니다
모든 복원 작업을 할때 중요한것은 차량의 출고될때와 최대한 가깝도록
복원을 하는것입니다
상기 차량같이 완전 신차의 경우 흠집의 발생으로 인해 마음이 아프지만
복원작업을 한 이후에 복원이 깔끔하게 되지않으면
차량을 볼때마다 받게 되는 스트레스가 무척이나 크게 됩니다
모든것들이 그렇겠지만 처음 복원을 할때 제대로 해야지 한번 잘못하게되면
나중에 다시 작업을 한다고 해도 퀄리티는 떨어지게됩니다
특히 라인이 있는 경우 원래의 라인과 똑같이 만들어 내야만 합니다
그만큼 작업에 들이는 정성과 시간을 투자해서 작업을 해야만
하는 작업입니다
뉴 오피러스 트렁크 기스복원 후 ( 판금도색 복원)
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복원작업이 마무리 되었습니다
흠집이 있던 트렁크 상단 부분을 깔끔하게 복원을 하여
최대한 원래의 형태로 복원을 하였습니다
도색 작업이 마무리 되고 수성광택 작업을 통하여 기존의 도장면과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 복원작업의 표시기 최대한 나지
않도록 작업을 하였습니다
변형이 심했던 라인 부분을 보시면 원래의 라인과 같이 복원이 되었습니다
뉴 오피러스 트렁크 기스복원 후 ( 판금도색 복원)
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뉴 오피러스 트렁크 기스복원 후 ( 판금도색 복원)
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