BODY {
FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: 굴림
}
TABLE {
FONT-SIZE: 12px; FONT-FAMILY: 굴림
}
NF 소나타 운전석 범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
흔하게 흠집이 발생하는 부위입니다
운전을 하다보면 범퍼 부분의 흠집이 가장 많이 발생합니다
그래도 다행인것은 범퍼에 발생한 흠집은 시간이 지난다 하더라도
녹이 발생할 걱정이 없다는 것이지요
저희가 고객님들께 말씀을 드리는것은 범퍼같은 경우 보기에 싫지
않은 정도의 흠집이라면 터치업해서 사용하시기를 권해드리지요
그러나 철판부분에 흠집이 발생하여 도장면이 패인 경우라면 아주 작은
흠집이라도 빨리 작업을 하실것을 권해드립니다
시간이 지나 녹이 발생한 이후에는 작업을 해서 도색을 한다고 하더라도
어느정도 시간이 지나면 다시 부식이 되기 때문에 부식이 되기전에
수리를 받으시길 권해드립니다
현재 차량은 범퍼와 여기저기 흠집이 발생하여 작업을 의뢰 하셨습니다
범퍼의 앞부분과 측면 안개등 옆부분등 운전석쪽 앞범퍼에
흠집이 발생하여 부분도색 복원을 하였습니다
원래의 도장면을 최대한 살리기 위해 글라데이션 작업을 병행하여
새로 도색한 부분과 기존의도장면의 컬러 이색감을 최소화 하여 도색한
표시가 최소화 되도록 하였습니다
NF 소나타 운전석 앞범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
범퍼의 앞부분과 측면에 발생했던 흠집을 제거하고 복원을
마쳤습니다
실버나 화이트같이 밝은 색상의 차량일 경우 범퍼에 흠집이 발생하여
도장면이 패이면 내부의 범퍼 재질인 프라스틱 재질의 검은색이 보이게
되므로 보기에 좋지 않게됩니다
도색작업을 하게되면 차량 도장면의 난반사가 기존의 도장면과 똑같이
작업을 할수는 없습니다
그래도 기존의 도장면과 최대한 비슷하도록 조정작업을 하여 도색작업을 한
표시가 최대한 나지 않게 작업을 하였습니다
물론 글라데이션 작업을 병행하여 기존의 컬러를 살려 이색감을 줄였습니다
NF 소나타 조수석 후도어 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
사진에 보시듯이 도어 손잡이( 캐치) 뒷부분이 함몰되었습니다
이렇게 도장면이 상하지 않은 함몰 상태의 경우 가장좋은 복원법은
덴트복원법입니다
무도장, 무판금 복원법으로 함몰된 철판의 뒷부분으로 장비를 진입하여
서서히 패내어 원래의 형태로 복원을 하는 것이 덴트복원입니다
복원율도 가장좋고 무엇보다 판금이나 도색 작업이 없이 복원이
된다는 것이 가장 큰 장점입니다
그러나 덴트복원의 경우 이중철판이나 철판의 가장자리 부분등
장비의 진입이 불가능하거나 복원시에 도장면이 크랙이 발생하는
부분등 복원할 수 없는 부분들이 있다는 것이 단점이지요
지금의 차량은 도어캐지 주변의 이중철판 자리와 도어의 철판 가장자리
부분까지 함몰이 된 상태이며 도어의 끝부분에 철판이 함몰되면서
도장면이 크랙이 발생하여 덴트복원으로는 복원할 수 없어
어쩔수없이 판금도색 복원을 하였습니다
이렇게 도어 작업시에는 도어에 부착된 부속들을 탈거하고 작업을 하는것을
원칙으로 합니다
그렇지 않으면 어느정도 시간이 지나면 부속의 가장자리부터 도장면이
떨어져 나가는 문제가 발생할 수 있기 때문입니다
NF 소나타 조수석 후도어 기스복원 후 ( 판금도색 복원) - 수성광택 마무리
함몰되었던 도어의 복원이 마무리 되었습니다
함몰된 부분을 원래의 형태로 펴내고 도색작업을 통해 복원을 하였습니다
함몰된 부분을 위주로 도색작업을 하고 나머지 부분들을 글라데이션 작업을 하여
컬러의 이색감을 줄여 작업을 하였습니다
부분도색 작업도 가능은 하지만 좀더 안정적인 작업을 하기 위해서 흠집이 있던
부분을 위주로 도색하고 나머지는 마감재 작업을 하여 마무리하였습니다
도색이 끝나고 수성광택 작업을 통해 난반사 조정 작업을 하여 마무리 하였습니다
NF 소나타 운전석 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
사진에 보시듯이 후범퍼의 손상이 심한 상태입니다
돌출된 부분에 부딪히면서 범퍼의 형태가 변형이 된상태이며
심한 부분은 약간의 찢어짐도 있는 상태입니다
단순한 생각으로는 그냥 범퍼를 교환 하면 되지 않나 하는 생각을
가지게 되는데요
범퍼 및 차량의 부속들의 거의 대부분이 도색작업이 되지 않은 상태로
공급이 됩니다
그렇기 때문에 교환한다고 해도 다시 도색작업을 해야하므로
수리비용이 많이 발생하게됩니다
비용적인 측면에서도 그렇고 원래의 도장면을 살리는의미에서도
교환작업을 하는것보다 복원을 하는 것이 더 좋습니다
물론 작업하는 입장에서는 최대한 원래의 형태로 만들기 위해서는 많은 시간과
정성이 필요합니다
대충 작업을 한다면 그렇게 신경쓰지 않고 작업을 하겠지만..........
최선을 다하여 복원해서 고객님께 만족을 드리려 노력했습니다
NF 소나타 운전석 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원)
복원작업이 끝났습니다
약간의 미흡한 부분은 있지만 그래도 최선을 다하여 복원을 하였습니다
다시 충격이 발생하면 그때는 교환하시는게 더 좋겠네요
작업하는데 무척 까다롭게 작업을 했습니다
그만큼 시간과 정성을 들여 작업을 했다는 이야기가 되지요 ^^
NF 소나타 조수석 후휀다 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
도어의 바로 뒤쪽 휀다 부분입니다
긁힘으로 인해 도장면이 패이고 작은 부분이지만 내부의 철판이
조금 보이는 상태입니다
이런 상태로 방치되다보면 녹이 발생할 수 있는데요
한번 녹이 발생하게되면 아무리 깔끔하게 수리를 한다고 하더라도
다시 시간이 지나면 부식되어 녹이 발생하게됩니다
특히 다른 부품들은 부식된 부속만 교환을 하면 되지만 현재의 차량같이
후휀다의 경우 차량의 차체와 하나로 용접되어 있는 부분의 경우
나중에 부식이 심해 교환하게 되면 차량에서 철판을 잘라내고 다시 용접하여
교환을 해야 하기때문에 비용적인 부분도 많이 발생하게되고
차량에도 이롭지못합니다
혹 나중에 차량을 바꾸시려 하실때 차량가격이 많이 삭감되게 되지요
그렇기 때문에 후휀다에 발생한 흠집들은 철판이 보일정도의 흠집이라면
아주 작은 흠집이라도 되도록 빨리 수리를 받으시거나
바로 수리를 받으시기 어려운 상황이라면 터치업해서 수분이 유입되는것을
최대한 막아 부식이 되지 않도록 하는 것이 중요합니다
NF 소나타 후휀다 기스복원 후 ( 판금도색 복원) - 수성광택 마무리
휀다의 흠집 복원이 마무리 되었습니다
작업전 사진을 보시면 아시듯이 도장면이 패이고 라인이 찌그러져 있던
부분을 복원하여 도색작업을 했습니다
수성광택작업을로 마무리 하여 난반사 조정 작업을 끝으로 작업을 마쳤습니다
안양자동차외형복원/안양문콕/안양자동차도색잘하는곳/안양외제차수리전문/안양수입차수리전문/안양외제차찌그러짐/안양부분도색/안양휀다기스/안양자동차도어기스/안양칼라조색/안양목업도색/안양센터페시아도색/안양실내부속도색/안양실내튜닝/안양센타페시아도색/안양실내도색/안양자동차판금/안양자동차도색/안양수입차전문/안양덴트/안양범퍼수리/안양범퍼기스/안양디자인공모/산본자동차보험전문점/산본자동차흠집제거/산본자동차기스제거/산본자동차범퍼복원/산본차긁힘복원/산본광택/산본유리막코팅/산본수성광택/산본자동차범퍼기스복원/산본자동차범퍼찌그러짐복원/산본자동차찌그러짐복원/산본자동차덴트복원/산본범퍼찢어짐/산본졸업작품/산본디자인목업/산본학생작품/산본프라모델도색/산본컬러조색/산본자동차외형복원/산본문콕/산본자동차도색잘하는곳/산본외제차수리전문/산본수입차수리전문/산본외제차찌그러짐/산본부분도색/산본휀다기스/산본자동차도어기스/산본칼라조색/산본목업도색/산본센터페시아도색/산본실내부속도색/산본실내튜닝/산본센타페시아도색/산본실내도색/산본자동차판금/산본자동차도색/산본수입차전문/산본덴트/산본범퍼수리/산본범퍼기스/산본디자인공모/평촌자동차보험전문점/평촌자동차흠집제거/평촌자동차기스제거/평촌자동차범퍼복원/평촌차긁힘복원/평촌광택/평촌유리막코팅/평촌수성광택/평촌자동차범퍼기스복원/평촌자동차범퍼찌그러짐복원/평촌자동차찌그러짐복원/평촌자동차덴트복원/평촌범퍼찢어짐/평촌졸업작품/평촌디자인목업/평촌학생작품/평촌프라모델도색/평촌컬러조색/평촌자동차외형복원/평촌문콕/평촌자동차도색잘하는곳/평촌외제차수리전문/평촌수입차수리전문/평촌외제차찌그러짐/평촌부분도색/평촌휀다기스/평촌자동차도어기스/평촌칼라조색/평촌목업도색/평촌센터페시아도색/평촌실내부속도색/평촌실내튜닝/평촌센타페시아도색/평촌실내도색/평촌자동차판금/평촌자동차도색/평촌수입차전문/평촌덴트/평촌범퍼수리/평촌범퍼기스/평촌디자인공모/군포자동차보험전문점/군포자동차흠집제거/군포자동차기스제거/군포자동차범퍼복원/군포차긁힘복원/군포광택/군포유리막코팅/군포수성광택/군포자동차범퍼기스복원/군포자동차범퍼찌그러짐복원/군포자동차찌그러짐복원/군포자동차덴트복원/군포범퍼찢어짐/군포졸업작품/군포디자인목업/군포학생작품/군포프라모델도색/군포컬러조색/군포자동차외형복원/군포문콕/군포자동차도색잘하는곳/군포외제차수리전문/군포수입차수리전문/군포외제차찌그러짐/군포부분도색/군포휀다기스/군포자동차도어기스/군포칼라조색/군포목업도색/군포센터페시아도색/군포실내부속도색/군포실내튜닝/군포센타페시아도색/군포실내도색/군포자동차판금/군포자동차도색/군포수입차전문/군포덴트/군포범퍼수리/군포범퍼기스/군포디자인공모/의왕자동차보험전문점/의왕자동차흠집제거/의왕자동차기스제거/의왕자동차범퍼복원/의왕차긁힘복원/의왕광택/의왕유리막코팅/의왕수성광택/의왕자동차범퍼기스복원/의왕자동차범퍼찌그러짐복원/의왕자동차찌그러짐복원/의왕자동차덴트복원/의왕범퍼찢어짐/의왕졸업작품/의왕디자인목업/의왕학생작품/의왕프라모델도색/의왕컬러조색/의왕자동차외형복원/의왕문콕/의왕자동차도색잘하는곳/의왕외제차수리전문/의왕수입차수리전문/의왕외제차찌그러짐/의왕부분도색/의왕휀다기스/의왕자동차도어기스/의왕칼라조색/의왕목업도색/의왕센터페시아도색/의왕실내부속도색/의왕실내튜닝/의왕센타페시아도색/의왕실내도색/의왕자동차판금/의왕자동차도색/의왕수입차전문/의왕덴트/의왕범퍼수리/의왕범퍼기스/의왕디자인공모/과천자동차보험전문점/과천자동차흠집제거/과천자동차기스제거/과천자동차범퍼복원/과천차긁힘복원/과천광택/과천유리막코팅/과천수성광택/과천자동차범퍼기스복원/과천자동차범퍼찌그러짐복원/과천자동차찌그러짐복원/과천자동차덴트복원/과천범퍼찢어짐/과천졸업작품/과천디자인목업/과천학생작품/과천프라모델도색/과천컬러조색/과천자동차외형복원/과천문콕/과천자동차도색잘하는곳/과천외제차수리전문/과천수입차수리전문/과천외제차찌그러짐/과천부분도색/과천휀다기스/과천자동차도어기스/과천칼라조색/과천목업도색/과천센터페시아도색/과천실내부속도색/과천실내튜닝/과천센타페시아도색/과천실내도색/과천자동차판금/과천자동차도색/과천수입차전문/과천덴트/과천범퍼수리/과천범퍼기스/과천디자인공모/금정/시흥/양재동/평택/당진/안산/수원/오산/구리/상계동/안성/용인/신갈/수지/분당/성남/하남/독산동/신림동/관양동/호계동/인덕원/포일동/내손동/석수동/광명/자동차보험전문점/자동차흠집제거/자동차기스제거/자동차범퍼복원/차긁힘복원/광택/유리막코팅/수성광택/자동차범퍼기스복원/자동차범퍼찌그러짐복원/자동차찌그러짐복원/자동차덴트복원/범퍼찢어짐//자동차외형복원/문콕/자동차도색잘하는곳/외제차수리전문/수입차수리전문/외제차찌그러짐/부분도색/휀다기스/자동차도어기스/자동차판금/자동차도색/수입차전문/덴트/bmw/렉서스/포드/폭스바겐/크라이슬러/벤츠/볼보/자동차 기스제거/흠집복원/흠집제거/컬러리페어/범퍼수리/범퍼기스/led/졸업작품/디자인목업/학생작품/프라모델도색/서울시립대학교/국민대학교/세종대학교/이화여대/건국대학교/성균과대학교/한세대학교/동덕여자대학교/공모전/홍익대학교/제품디자인/모형도색/부식처리/유광처리/무광처리/반광도색/고무질감/컬러조색/칼라조색/목업도색/센터페시아도색/실내부속도색/실내튜닝/센타페시아도색/실내도색/목업/후가공/컬러변경/학생 공모전/디자인공모/후가공/디자인공모/졸작/크롬도색/그릴도색/워킹목업/공모전/학생공모전
