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YF 소나타 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
후진하다가 기둥에 쿵~
정말 조심해서 운행을 한다고 해도 간혹 이렇게
물체가 보이지 않아 충돌이 일어나는 경우가 있습니다
차량이 어느정도 오래된 차량이라면 그냥 넘어가겠지만
새로 구입한지 얼마되지 않은 차량은 정말 속상합니다
후범퍼의 상단 부터 하단까지 약감의 함몰이 되었고
도장면이 패여 범퍼의 원래 재질의 블랙색상이 보입니다
조금 패인 정도라면 터치업해서 사용을 하겠지만
새로 구입한 차량인데다 흠집이 커서 보기에 좋지않아 작업을
의뢰하셨습니다
이렇게 범퍼의 한쪽 부분에 흠집이 발생한 경우
저희는 최대한 부분도색 작업을 통해 복원할 것을 권해 드립니다
그래야만 원래의 도장면을 최대한 살릴 수 있기 때문이지요
새롭게 도색해서 복원하는 도장면은 아무리 좋은 재료를 사용한다고 해도
원래의 도장면보다 약하기 때문에 충격이 발생했을때 도장면에
크랙현상이 발생하기도하고 여러번 작업이 된 경우는 도장면이 보기싫게
떨어지는 현상이 나타납니다
YF 소나타 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
원래의 도장면을 살리면서 최대한 컬러의 이색감을 줄여 작업을 하였습니다
흠집이 있던 부분은 위주로 도색 작업을 하고 글라데이션 작업을
병행하여 컬러의 이색감을 줄여 작업을 하였습니다
이런 글라데이션 기법을 통한 부분도색 복원을 받기 위해서
먼곳에서도 예약을 하시고 샾을 찾아주시는 고객님들이 계십니다
그만큼 글라데이션 작업이 까다롭고 높은 기술력을 필요로 하는
작업이기 때문입니다
또한 작업의 퀄리티라는 것이 높은 기술력이 바탕이 되지 않으면
나올 수 없습니다
YF 소나타 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성 광택 마무리
작업이 마무리 되었습니다
글라데이션 작업을 병행하여 작업을 하여
기존의 도장면과 새롭게 도색한 도장면의 컬러 이색감을
최소화 하여 작업을 했습니다
또한 도색작업이 끝나고 광택 작업을 통해 난반사 조정작업을 하여
기존의 도장면과 비슷하게 작업을 하여 도색작업을 했음에도
최대한 표시가 나지 않도록 하였습니다
속상해 하시던 고객님!
작업이 끝난 차량을 보시고 무척좋아하시네요
원래 차량과 똑같다고 만족해 하셨습니다
이렇게 좋아하는 모습을 볼때 저희도 기분이 좋아집니다
항상 안전운전 하시구요
간혹 샾에 들어 커피한잔 하시고 가세요
방문해 주셔서 감사합니다
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