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K7 조수석 앞범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
앞범퍼 하단에 흠집이 발생했습니다
도장면이 벗겨지고 범퍼가 패인 상태입니다
간혹 이정도의 흠집을 보면 겨우 이정도의 흠집을 가지고 신경을
쓴다고 생각을 하시는 분들이 계시는데요
타인들이 보기에는 별로 크게 보이지 않는 부분들도 차주분들의 눈에는
다른 어떤것보다 크고 자세하게 보이는 법입니다
그것도 새로 구입해서 얼마되지 않은 차량이라면 더욱 그렇지요
차령이 어느정도 지난 차량의 경우 터치업 해서 운행을 하실것을
권유드리지만 이렇게 신차에 발생한 흠집으로 샾을 찾으시는 고객님들은
정말 차량을 아끼시는 분들이시며 흠집이 너무 크게 보이기 때문에
되도록 도색작업을 하지 말라고 말씀을 드리는 저희의 입장에서도
어쩔수 없이 도색작업 복원을 결정했습니다
흠집이 범퍼의 하단에 있기때문에 최대한 도색하는 범위를 줄여
부분도색 복원을 결정했으며 글라데이션 작업을 병행하여
컬러의 이색감을 최소화 하여 작업을 하였습니다
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 중 ( 부분도색 복원)
복원작업중의 사진입니다
저희가 이렇게 부분도색 복원 작업중의 사진을 올리는 이유는
어떤 업체들에서 부분도색 복원을 한다고 하고서 흠집이 있는
부분의 사진을 촬영을 하고 한판도색 작업으로 복원을 하고나서 흠집이
있던 부분만을 작업후의 사진으로 올리는 경우가 있기 때문입니다
간혹 매장을 방문하시는 고객님들께서 부분도색 복원을 했었다고 하셔서
차량을 보면 부분도색이 아니라 한판도색 작업을 한 상태의 차량들을 보게
되기도 하고 또 한가지의 이유는 저희가 매번 말씀을 드리지만
가능하다면 도색작업을 하지 않는 것이 차량에는 좋습니다
그러나 도장면이 패이거나 흠집이 너무 흉하게 보여서 어쩔수없이
도색작업을 해야만 복원이 가능한 경우 되도록 부분도색 복원을 추천드리는데
실제로 부분도색을 하는지 아니면 한판도색을 하는지 고객님들께서
잘 알지 못하시기 때문에 이렇게 부분도색 복원 작업시에 작업중의 사진을
촬영하여 정말 부분도색 복원을 하는것을 알리기 위함입니다
K7 조수석 앞범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 수성광택 마무리
차량의 부분도색 복원작업이 마무리 되었습니다
이 차량의 도색범위는 위쪽으로는 안개등의 옆부분( 타이어 있는쪽)부터
안개등 전구가 있는 하단 부분까지 도색작업을 하였습니다
어떻게 보면 흠집에 비해 도색범위가 넓다고 생각을 하시는 분이 계실지
모르겠네요
사실 부분도색 복원이라고 하면 흠집이 있는 부분만 복원을 한다고 생각을
하시는 고객님들이 계신데요
부분도색 복원시에 생각을 해야하는 것들중 도장 컬러의 이색감 이나 복원
작업시에 스프레이를 통해 복원을 하게되는데 이 스프레이건의 분사각이나
기타 다른 여러가지 어려움들을 잘 모르시기 때문에 그런 생각을 가지시는것
같더군요
무엇보다 컬러의 이색감은 도로에 다니는 차량들중에서 어느 한 부분만 컬러가
다른 차량들을 보게되는데 이것이 차량에 도색되어있는 도료의 컬러와 보수도장
도료의 컬러 이색감때문에 발생하는 이색감에 의해 나타나는 문제입니다
이렇게 컬러가 많이 다른 도료를 사용하면서 컬러의 이색감을 잘 느끼지 못하도록
도색작업을 하는것이 글라데이션 기법입니다
이 글라데이션 기법을 사용하기 위해서는 약간의 공간이 필요하므로
흠집의 크기보다는 넓게 도색작업을 해야 합니다
사진에서 보시는것과 같이 흠집이 있던 부분의 도색한 부분과 기존의 컬러 부분의
이색감을 느끼지 못하는것이 글라데이션 기법때문입니다
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