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YF 소나타 도어 기스복원 전 ( 판금도색 복원)
안양 평촌에서 오신 고객님이십니다
도어의 중간부분에 물건에 의한 찍힘으로 도장면이 패이고
철판이 밀려 들어갔습니다
철판만 들어간 상태라면 덴트복원을 권장드렸을텐데
도장면까지 패여 철판이 보이는 상황이므로 어쩔수 없이 도색
복원을 해야 하는 상황입니다
현재 차량과 같이 도어의 중앙부분에 흠집이 있는 경우
흠집을 위주로 도색작업을 하고 그 주위로 글라데이션 작업을
병행하여 기존의 컬러와 새롭게 도색하는 컬러의 이색감을 최소화
하여 작업을 하였습니다
간혹 고객님들께서 문의를 주실때 흠집이 발생한 부분만 도색을 하면
되지 않느냐고 하시는 분들이 계신데요
도색작업은 가능은 합니다
그러나 그렇게 도색을 하면 도색작업을 한 부분만 컬러가 달라 도색한
부분만 뚜렷이 표시가 나게 됩니다
그렇기 때문에 글라데이션 작업을 통해 컬러의 이색감을 줄여 작업을
해야 합니다
특히 실버색상의 차량들의 경우 컬러의 이색감이 더 뚜렷이 나타납니다
도색한 부분만 볼때는 컬러가 괜잖은듯이 보이는데 옆에있는
다른 부분들과 비교해 보면 컬러가 많이 다른것을 느끼게 됩니다
YF 소나타 도어 기스복원 후 ( 판금도색 복원) - 수성광택 마무리
도로에 운행하는 차량들을 볼때 어느 한 부분만 컬러가 우둡거나
밝은 차량들을 보시게 되는데요
이런 차량들이 글라데이션 작업이 없이 전체를 도색하여 컬러의
이색감이 나타남으로 보이는 현상입니다
그렇기 때문에 부분도색 복원이든 한판을 도색하는 복원이든 글라데이션
작업을 같이 병행하여 작업을 해야만 컬러의 이색감을 줄일 수 있습니다
현재의 차량도 도어의 중앙부분에 있던 흠집을 위주로 도색을 하고
그 주위로 글라데이션 작업을 함으로 다른 부분들과 컬러의 이색감이
별로 느껴지지 않게 작업을 하였습니다
도료를 다른 것을 쓴 상태로 작업을 해서 이색감을 줄인것이 아니라
다른 업체들에서 사용하는 같은 도료를 사용하면서
순수한 기술력으로 컬러의 이색감을 줄인것이지요
도색작업 완료후에 광택작업을 통해 도색하지 않은 다른 부분들과
비슷하도록 난반사 조정작업을 하여 차량을 출고하였습니다
고객님께서 주위에 많이 소개해 주시겠다고 하시면서
정말 만족한다고 말씀을 하시네요
이렇게 만족해 하시는 고객님들을 볼때마다 힘이됩니다
최선을 다하는 위드카가 될것을 약속드립니다
