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k5 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
모든 차량들이 안타깝지만 지금의 차량은 정말 안타깝습니다
처음 면허를 취득하시고 새롭게 차량을 구입해서
인도를 받으셨는데......
8월23일에 차량이 공장에서 나와 임시번호판을 교부받아
8월24일 낮에 고객님께서 영업사원에게 인도를 받으셨습니다
울 고객님 !
처음 면허를 취득하고 새롭게 구입한 차량을 인도받아서
운전을 시작하자 마자 이렇게 접촉사고를 내셨네요....
24일 오후에 저희 샾으로 찾아오셔서
25일 작업을 예약하시고 가셨습니다
후범퍼가 코너쪽에 부딪히면서 범퍼가 함몰되었습니다
범퍼의 뒷부분이 밀려 들어가면서 윗부분이 튀어 올라온 상태입니다
범퍼의 형태 복원을 하고 도색작업을 통해 복원을 마무리 해야 합니다
k5 후범퍼 기스복원 전 ( 부분도색 복원)
아직도 선명하게 보이는 임시번호판.......
저희 샾에 간혹 임시 번호판을 달고 오시는 고객님들이 계십니다
그래도 이 차량같이 인도받으신 날 이렇게 찾아오시는 분은
그리 많지 않습니다
함몰된 부분의 안쪽을 확인해 보니 범퍼를 지탱해주는
범퍼 레일이 크랙이 발생한 상태였습니다
일단 범퍼의 함몰된 부분을 원래의 형태로 최대한
복원을하고 퍼티 작업을 통해 면조정 작업을 하고
도색작업을 통해 마무리 해야 합니다
k5 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 광택 마무리
함몰되어 있던 범퍼를 복원하고 부분도색으로 마무리했습니다
오늘(26일)아침에 작업을 마무리하고 고객님께 연락을 드렸지요
오셔서 보시고 정말 만족해 하셨는데......
아직은 운전이 많이 서투른 관계로 걱정이 되네요
진주펄 컬러로 컬러의 연결을 자연스럽게 하여
새롭게 도색하는 부분과의 이색감을 줄여 작업을 했습니다
이렇게 연결하는 작업을 하기 위해 글라데이션 기법을 사용하여
새롭게 도색하는 컬러가 잘 맞지 않더라도 이색감을 크게
느끼지 못하도록 하는 것이 글라데이션 기법입니다
k5 후범퍼 기스복원 후 ( 부분도색 복원) - 광택 마무리
이 차량은 이제 막 출고된 차량이어서 기존의 컬러가
탈색이 되지 않은 상태입니다
그래서 컬러의 연결이 더 자연스럽게 되었습니다
차량이 어느정도 시간의 흐르다보면 기존의 컬러가
자연스럽게 탈색이 됩니다
이렇게 탈색이 진행된 차량의 경우 새롭게 도색을 하게되면
컬러의 이색감보다 명도 즉 밝기의 차이가 나타나게 됩니다
미조색을 통해 컬러를 최대한 맞추어 도색을 하는 것도
가능은 하지만 되도록 양산되는 컬러를 최대한 그대로
사용하는 것이 좋습니다
차후에 도색을 해야하는 경우 조색을 해서 도색을 하게되면
100% 같은 컬러로의 조색은 어렵습니다
그렇기 때문에 양산되는 컬러를 그대로 사용하여 도색을 하는 것이
나중을 위해 가장 좋은 방법입니다
탈색이 진행된 차량도 같은 방법으로 도색을 합니다
물론 양산되는 컬러가 도저히 사용하기 어려운 경우 처음부터
조색을 해서 도색을 하는 경우도 있습니다
허나 그것보다는 왠만하면 양산되는 컬러를 사용하지요
그러다보니 도료의 명도의 차이가 있습니다
아무래도 새롭게 도색을 하는 부분이 좀 더 밝게 도색이 됩니다
그러나 밝은 컬러의 경우 탈색이 빨리 진행되기 때문에
조금의 시일이 지나면 자연스럽게 기존의 컬러와 동화가 됩니다
