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에쿠스 프리미엄 광택 후 유리막코팅
차량의 전체적으로 생활기스가 많이 발생했던 차량입니다
광택작업은 보통 차량의 생활기스로인해 차량의
도장면의 난반사가 심해져서 광택도가 떨어질때 작업을 합니다
현재의 차량은 흠집의 상태가 무척이나 심해 광택작업을 하는데
많은 작업 시간이 소요가 되었습니다
광택 작업의 방법은 크게 두가지로 말씀을 드리는데요
흔히들 알고 계신데로 기스의 깊이만큼 크리어층을 깍아
난반사를 제거하는 방법이 있습니다
또 한가지는 광택용 패드를 통해 차량 도장면에 열을 발생시켜
상처가 아물듯이 아물게 하는 방법이 있습니다
작업의 시간적 차이를 보면 컷팅 광택이 훨씬 빠르고
작업성도 좋습니다
하지만 이 컷팅을 통한 광택은 도장면이 얇아진다는 단점이 있습니다
차량 도장면이 얇아 지는만큼 작은 충격에도 도장면이 떨어지는
문제가 발생할 수 있습니다
또하나의 방법인 패드를 통한 광택은 작업에 소요되는 시간이
무척많이 들어갑니다
컷팅을 통한 광택 작업보다 약 2~3 정도의 시간이 소요됩니다
또한 컷팅을 통한 광택작업보다 비용이 야간 비싼것이 단점이죠....
그러나 차량 도장면이 크리어층을 깎아서 광택을 내는 것이 아니라
자연스럽게 눌러주면서 펴는 광택이기 때문에
차량 도장면의 손실이 적으며 도장면 바닥층에서 부터
은은히 올라오는 깊은 광택을 느끼실 수 있습니다
광택의 유지면이나 광택도, 차량 도장면의 보호성 등을
고려해 볼때 어느것이 좋은지는 아시리라 생각이 됩니다
